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2622-08
分享：一種高精度鋼材批量標(biāo)點(diǎn)機(jī) 在鋼材的拉伸試驗(yàn)中所使用的老式機(jī)械標(biāo)點(diǎn)機(jī)具有效率低、標(biāo)距數(shù)據(jù)容易失真、不滿足標(biāo)準(zhǔn) GB/T2281.1—2010的要求等缺點(diǎn)。利用激光高刻線精度和伺服電機(jī)高精度移動(dòng)距離控制技術(shù),設(shè)計(jì)了 新型批量標(biāo)點(diǎn)機(jī),可以大幅度地提高設(shè)備的打標(biāo)...
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2522-08
分享：重型H型鋼拉伸性能異常原因 近年來(lái),大跨度橋梁、超高層建筑以及大型體育場(chǎng)館建設(shè)對(duì)大尺寸、厚翼緣和厚腹板的 H 型鋼的需 求不斷增加。重型熱軋 H 型鋼的外形尺寸、翼緣和 腹板厚度較大,具有較高的受力安全系數(shù),是建設(shè)大 跨度橋梁和高層建筑鋼結(jié)構(gòu)所需的理...
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2522-08
分享：預(yù)應(yīng)力鋼絲用YL82B熱軋盤(pán)條斷裂原因 預(yù)應(yīng)力鋼絲用 YL82B 熱軋盤(pán)條必須具有成分 穩(wěn)定、純凈度高、組織均勻、表面質(zhì)量好和索氏體含量符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求等特點(diǎn)。如果盤(pán)條的顯微組織中存在馬氏體、全封閉網(wǎng)狀滲碳體和中心偏析等, 以及盤(pán)條表面存在裂紋、折疊、夾雜、耳...
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2422-08
分享：某油管斷裂原因 某油管自墩粗端,距管端頭螺紋約211 mm 處發(fā)生斷裂。通過(guò)宏觀觀察、化學(xué)成分分 析、斷口分析、金相檢驗(yàn)等方法對(duì)油管斷裂原因進(jìn)行了分析。結(jié)果表明:操作環(huán)境中存在 H2S和 CO2,油管顯微組織中存在非金屬夾雜物,油管上由工具和卡具...
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2422-08
分享：2205雙相不銹鋼電解腐蝕新方法 雙相不銹鋼因具有高耐腐蝕性,在進(jìn)行材料性能評(píng)定時(shí),其顯微組織很難快速、清晰地顯現(xiàn)出來(lái)。在現(xiàn)有雙相不銹鋼腐蝕方法的基礎(chǔ)上,采用草酸、碳酸氫鈉、硝酸和甘油的配方,對(duì) 腐蝕液進(jìn)行優(yōu)化,運(yùn)用電解腐蝕的方法,可以在短時(shí)間內(nèi)得到清...
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2322-08
分享：X70管道環(huán)焊縫強(qiáng)度的小試樣測(cè)試技術(shù) 長(zhǎng)輸管線的安全運(yùn)行對(duì)于經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展具有重要意義。長(zhǎng)輸管線是由一系列平均長(zhǎng)度約為10m 的螺旋焊管或直縫管段通過(guò)對(duì)接環(huán)焊縫連接而成的[1-2]。長(zhǎng)輸管線對(duì)接環(huán)焊縫的施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境差、勞動(dòng)強(qiáng)度高、現(xiàn)場(chǎng)受多種約束條件的限制,使...
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2322-08
分享：增材制造不銹鋼的組織和性能 材料的軸向結(jié)構(gòu)在增材制造沉積過(guò)程中會(huì)有不同層間的熱傳遞,其組織的均勻性受 到影響;材料的區(qū)域成分沒(méi)有明顯偏差,不存在成分偏析及次相的析出;熔體的重力作用會(huì)使材料 在縱向存在各向異性。
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2222-08
分享：10.9級(jí)M36風(fēng)電螺栓用鋼的低溫沖擊性能研究現(xiàn)狀 介紹了高寒地區(qū)服役的10.9級(jí) M36風(fēng)電螺栓用鋼的種類(lèi)及其加工工藝,從晶體結(jié)構(gòu)、化學(xué)成分、調(diào)質(zhì)前原始組織、調(diào)質(zhì)前加工處理工藝以及調(diào)質(zhì)處理工藝等方面,綜述了高強(qiáng)度風(fēng)電螺栓用鋼低溫沖擊性能的研究進(jìn)展,對(duì)采用冷鐓熱軋盤(pán)條工藝生...
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1922-08
分享：某車(chē)輛差速器行星齒輪早期斷裂原因 某車(chē)輛差速器行星齒輪在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生早期斷裂。采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、硬度測(cè)試、金相檢驗(yàn)和斷口分析等方法分析了行星齒輪斷裂的原因。結(jié)果表明:齒輪內(nèi)的黃銅襯套與齒輪內(nèi)壁發(fā)生摩擦,導(dǎo)致齒輪內(nèi)壁磨損擦傷,擦傷區(qū)域產(chǎn)生...
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1822-08
分享：帶保溫層管道壁厚的數(shù)字射線檢測(cè) 采用數(shù)字射線邊界法對(duì)帶 保溫層管道的壁厚進(jìn)行檢測(cè),對(duì)檢測(cè)誤差進(jìn)行了理論分析。結(jié)果表明,數(shù)字射線邊界法檢測(cè)精度較 高,可用于工程實(shí)際。
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1722-08
分享：航空用鋁合金表面化學(xué)鍍鎳磷層的制備及其耐蝕性 鋁合金比強(qiáng)度高,且具有良好的延展性及導(dǎo)熱 性,被廣泛應(yīng)用于航空領(lǐng)域。然而,鋁合金的化學(xué)性 質(zhì)活潑、硬度低和耐蝕性差,其應(yīng)用受到了限制[1], 可以通過(guò)適當(dāng)?shù)谋砻娣雷o(hù)技術(shù)以提高鋁合金在航空 領(lǐng)域的應(yīng)用。
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1622-08
分享：高強(qiáng)韌中錳鋼CO2 氣體保護(hù)焊接頭的疲勞性能 采用 CO2 氣體保護(hù)焊對(duì)30mm 厚高強(qiáng)韌中錳鋼板進(jìn)行對(duì)焊試驗(yàn),通過(guò)圓棒拉壓疲勞 試驗(yàn)獲得中錳鋼焊接接頭的應(yīng)力幅-壽命曲線,測(cè)定了其高周疲勞極限并觀察其斷口形貌。結(jié)果表 明:在應(yīng)力比為-1、循環(huán)次數(shù)為10 7 周次條件下,中錳鋼焊接...
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1522-08
分享：60Si2Mn鋼彈簧斷裂原因 某單元制動(dòng)缸的緩解彈簧在檢修測(cè)試過(guò)程中發(fā)生斷裂。采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、硬度測(cè)試、金相檢驗(yàn)、掃描電鏡分析等方法對(duì)該彈簧的斷裂原因進(jìn)行了分析。結(jié)果表明:該彈簧加載后在應(yīng)力與氫的交互作用下,逐漸形成平整的裂紋源區(qū)...
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1222-08
分享：電梯曳引機(jī)用螺栓斷裂原因 某電梯曳引機(jī)用螺栓在使用過(guò)程中發(fā)生了斷裂。采用化學(xué)成分分析、金相檢驗(yàn)、硬度測(cè) 試及斷口分析等方法,對(duì)螺栓斷裂的原因進(jìn)行了分析。結(jié)果表明:由于原材料、設(shè)計(jì)、熱處理等方面 的原因使螺栓各項(xiàng)性能下降,齒根部位形成應(yīng)力集中,...
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1122-08
分享：車(chē)用鋼板材料硬化模型的適用性 結(jié)果表 明:在塑性變形階段,Hockett-Sherby硬化模型所描述的流動(dòng)應(yīng)力增長(zhǎng)方式與試驗(yàn)結(jié)果最為接近, 擬合的流動(dòng)應(yīng)力與實(shí)測(cè)結(jié)果的重合度最高;采用6種硬化模型外推得到 HC420/780DP鋼在大應(yīng) 變范圍內(nèi)流動(dòng)應(yīng)力的差異較大,Swift-Hocke...
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1022-08
分享：X65級(jí)含銅管線鋼的高溫塑性 采用 Gleeble-3800型熱模擬試驗(yàn)機(jī)對(duì)含質(zhì)量分?jǐn)?shù)1.8%銅和1.0%鎳的 X65級(jí)低碳低鎳含銅管線鋼進(jìn)行高溫拉伸試驗(yàn),研究不同溫度(850~1300 ℃)下的高溫塑性。
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0922-08
分享：17-4PH不銹鋼閥桿的斷裂原因 某電廠核級(jí)手動(dòng)截止閥閥桿(材質(zhì)為17-4PH 馬氏體不銹鋼)運(yùn)行約6a后,發(fā)生斷裂,通過(guò)宏觀檢查、化學(xué)成分分析、力學(xué)性能測(cè)試等分析了失效原因。結(jié)果表明:基體材料晶界粗化,在海水系統(tǒng)中,閥桿表面出現(xiàn)較多點(diǎn)蝕坑,點(diǎn)蝕和晶間腐蝕的共同...
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0822-08
分享：X80鋼輸氣管道帶缺陷環(huán)焊縫的力學(xué)性能及兩類(lèi)裂紋形成原因 摘 要:對(duì)10處存在缺陷的 X80鋼輸氣管道環(huán)焊縫進(jìn)行了力學(xué)性能檢測(cè)和兩類(lèi)裂紋成因分析。結(jié)果表明:10處環(huán)焊縫抗拉強(qiáng)度不合格率為10%,焊縫中心沖擊功不合格率為21.7%,熱影響區(qū)沖擊功全部合格;環(huán)焊縫、母材和熱影響區(qū)的維氏硬度全部...
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0822-08
分享：添加鈮和鉭對(duì)TiMoZr合金變形機(jī)制和 拉伸性能的影響 摘 要:通過(guò)冷坩堝懸浮感應(yīng)熔煉、軋制和固溶熱處理制備 Ti-8Mo-2Zr、Ti-8Mo-4Nb-2Zr和Ti-8Mo-4Nb-2Zr-2Ta(原子分?jǐn)?shù)/%)鈦合金,研究了鈮和鉭元素的添加對(duì)合金顯微組織、拉伸性能和變形機(jī)制的影響。結(jié)果表明:3種合金的組成相均為單...
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0522-08
分享：30CrMnSiA鋼螺栓斷裂原因 某30CrMnSiA 鋼螺栓在裝配過(guò)程中發(fā)生斷裂,通過(guò)掃描電鏡分析、硬度測(cè)試和金相檢驗(yàn)等方法對(duì)螺栓的斷裂原因進(jìn)行了分析。結(jié)果表明:30CrMnSiA 鋼螺栓是裝配時(shí)工作人員操作不當(dāng),所施加的扭轉(zhuǎn)載荷過(guò)大而導(dǎo)致的過(guò)載扭轉(zhuǎn)斷裂。
400-1188-260
質(zhì)量投訴：0573-86161208
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- 12-132019
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武漢國(guó)檢趙思航喜獲湖北省質(zhì)安協(xié)會(huì)“不忘初心 牢記使命 我是檢測(cè)人”主題演講決賽三等獎(jiǎng)
為深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想，激勵(lì)建設(shè)工程質(zhì)量檢測(cè)行業(yè)回望初心、銘記初心，牢記使命、 踐行使命，為新中國(guó)成立 70 周年獻(xiàn)禮點(diǎn)贊，湖北省質(zhì)安協(xié)會(huì)組織全省建設(shè)工程質(zhì)量檢測(cè)機(jī)構(gòu)開(kāi)展“不忘初心 牢記使命 我是檢測(cè)人”演講比賽，武漢國(guó)檢響應(yīng)號(hào)召，積極安排人員參與比賽，經(jīng)稿件初審、現(xiàn)場(chǎng)試講，武漢國(guó)檢理化檢測(cè)部員 工趙思航撰寫(xiě)的演講稿“用初心凝聚使命在平凡的崗位上砥...
- 02-172020
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第三方計(jì)量校準(zhǔn)機(jī)構(gòu)你了解嗎
前面的文章中，我們介紹了兩種計(jì)量服務(wù)——“檢定”和“校準(zhǔn)”的概念以及第三方計(jì)量校準(zhǔn)機(jī)構(gòu)的校準(zhǔn)服務(wù)流程、方式和客戶(hù)能隨之獲得的結(jié)果。但是在實(shí)際工作中，或第三方計(jì)量校準(zhǔn)機(jī)構(gòu)起步較慢的地區(qū)，很多客戶(hù)還是容易對(duì)兩者產(chǎn)生混淆，或是對(duì)校準(zhǔn)的理解存在一定的誤區(qū)。本文主要就“檢定”和“校準(zhǔn)”幾個(gè)方面的差異作展開(kāi)，有助于讀者更好的了解校準(zhǔn)這一服務(wù)...
- 09-082019
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奧氏體不銹鋼晶間腐蝕測(cè)試方法
不銹鋼合金化原理：不銹鋼是指能耐大氣、水、含有酸、堿、鹽的溶液以及其它腐蝕介質(zhì)的侵蝕，具有高度化學(xué)穩(wěn)定性的鋼種系列。(化學(xué)腐蝕和電化學(xué)腐蝕)
浙公網(wǎng)安備 33042402000106號(hào)
