- [檢測百科]應(yīng)力腐蝕試驗中試樣型式如何選擇2020年04月15日 17:22
- 應(yīng)力腐蝕是指材料、機械零件或構(gòu)件在靜應(yīng)力(主要是拉應(yīng)力)和腐蝕的共同作用下產(chǎn)生的失效現(xiàn)象。它常出現(xiàn)于鍋爐用鋼、黃銅、高強度鋁合金和不銹鋼中,凝汽器管、礦山用鋼索、飛機緊急剎車用高壓氣瓶內(nèi)壁等所產(chǎn)生的應(yīng)力腐蝕也很顯著。 緊固件檢測一般涉及的應(yīng)力腐蝕檢測方法主要有ASTM G36 不銹鋼在沸騰氯化鎂溶液中應(yīng)力腐蝕試驗方法、GB/T 17898 不銹鋼在沸騰氯化鎂溶液中應(yīng)力腐蝕試驗方法、SSC硫化氫應(yīng)力腐蝕試驗、SCC應(yīng)力腐蝕試驗、鋁合金應(yīng)力腐蝕試驗等。 應(yīng)力腐蝕試驗除了必要的測試
- 閱讀(50) 標簽:腐蝕試驗
- [檢測百科]怎樣合理安排螺栓失效分析中的理化檢驗項目2020年03月30日 17:55
- 當接到一個斷裂螺栓的失效分析任務(wù)時,我們首先想到的是斷口。這也無可厚非,因為斷口作為失效分析的重要組成部分,它以形貌特征記錄了材料在載荷和環(huán)境下斷裂前的不可逆變形,以及裂紋從萌生和擴展直至斷裂的全部過程。然而,僅僅依靠斷口分析就得出失效原因的結(jié)論是片面的,往往還要通過其它緊固件檢測結(jié)果來佐證,那么如何安排理化檢測項目才算合理呢,下面以一個實例加以說明。 下圖為一枚8.8級的42CrMo六角螺栓斷裂形貌,可見斷口腐蝕嚴重,對斷口進行除銹適當處理后,采用SEM進行觀察,可見斷口為
- 閱讀(141) 標簽:緊固件檢測|失效分析
- [檢測百科]揭開緊固件帽頭開裂的小秘密2020年03月30日 17:29
- 大家都知道緊固件與我們的生產(chǎn)生活緊密相關(guān),別看它們個頭小,卻發(fā)揮著舉足輕重的作用。當然作為一種普通的工業(yè)產(chǎn)品,它也存在各種各樣的缺陷,在各個崗位上工作久了也會染上各種職業(yè)病,今天我們就來談?wù)勂渲幸环N“病”—帽頭開裂。 什么是帽頭開裂呢?通常是指緊固件中螺栓頭部出現(xiàn)縱向或橫向的裂紋如圖1所示。 圖1 螺栓帽頭裂紋缺陷 引起帽頭開裂的原因通常有以下幾種: 1. 原材料表面存在缺陷引起的帽頭開裂;
- 閱讀(119) 標簽:緊固件檢測|失效分析
- [檢測百科]纖維增強復(fù)合材料失效知多少?2020年03月27日 18:54
- 復(fù)合材料由于其優(yōu)異的性能,已經(jīng)發(fā)展成與金屬材料、高分子材料、無機非金屬材料并列的四大材料體系之一。有預(yù)測認為,復(fù)合材料是唯一還具有20%~25%性能提升潛力的材料。目前,纖維增強聚合物基復(fù)合材料是發(fā)展最為成熟的一種復(fù)合材料,被廣泛應(yīng)用于航天航空、風(fēng)電等領(lǐng)域,在汽車行業(yè)也有廣闊的應(yīng)用前景。 纖維增強聚合物基復(fù)合材料雖然性能優(yōu)異,但由于多相固體材料的特殊結(jié)構(gòu),其失效模式相對其他材料更加復(fù)雜。比如金屬的斷裂那,金屬在靜態(tài)和循環(huán)載荷下斷裂大多是由單個裂紋或幾個裂紋的成核和擴展,其失效
- 閱讀(1503) 標簽:失效分析|非金屬材料檢測
- [檢測百科]緊固件再次擰緊小知識2020年03月24日 17:33
- 在旅行途中,想想飛機每天疲勞地奔波于各大機場,飛行距離縱橫南北。潮濕的空氣、高振動的發(fā)動機、顛簸的氣流,都極易造成緊固件的腐蝕、疲勞裂紋等情況的發(fā)生。因此在飛機的維護過程中,就需要對發(fā)生上述情況的緊固件進行及時地更換,避免發(fā)生連接失效。 飛機上有很多需要定期打開的結(jié)構(gòu),以便進行一些必要的維護或檢查操作。如果使用螺栓和螺母連接的話,就涉及到一個非常熱門的話題,螺栓是否還能再次擰緊?是否每次打開都需要更換? 對于拆卸后的螺紋緊固件,通常認為應(yīng)該更換新的再安裝。至少沒有人可以保證或
- 閱讀(102) 標簽:緊固件檢測
- [檢測百科]鎖緊螺栓失效分析2020年03月09日 17:20
- 1. 概述 委托方提供失效鎖緊螺栓殘件兩枚,材質(zhì)為SCM435,性能等級為12.9級,規(guī)格為M18×1.5×25,表面電鍍?nèi)齼r藍白鋅。螺栓制造工藝為:材料改制—冷鐓成型—熱前輾牙—桿部鉆孔—熱處理—表面處理(電鍍及驅(qū)氫)。送檢螺栓安裝于變速器軸端,對軸端進行鎖緊固定,安裝時使用扭矩槍擰緊,螺栓未涂油,服役過程中出現(xiàn)螺栓斷裂現(xiàn)象,委托方要求分析其斷裂原因。圖1所示為送檢試樣宏觀形貌,將兩枚失效螺
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- [檢測百科]螺栓斷裂失效分析2020年03月06日 17:00
- 1. 概述 委托方提供失效螺栓殘件兩枚,已使用完好螺栓一枚,未使用螺栓三枚,規(guī)格為M16×60,等級為12.9級,材質(zhì)為SCM435。該批次螺栓制造工藝為:成型-輾牙-堿液去磷-調(diào)質(zhì)熱處理,螺栓表面發(fā)黑處理。據(jù)委托方反映,通過排查包裝、運輸、拆箱、安裝等過程,未發(fā)現(xiàn)螺栓表面沾染任何外來物質(zhì)或受污染的情況,安裝過程不添加任何潤滑介質(zhì),裝配完成后靜放12小時發(fā)現(xiàn)螺栓出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象[1],委托方要求分析其失效原因。圖1所示為現(xiàn)場螺栓安裝示意圖,推斷安裝時螺紋末端應(yīng)擰入底座
- 閱讀(288) 標簽:失效分析
- [檢測百科]“因為一份檢測分析報告,客戶只能認賠!”2020年02月19日 16:42
- 從事緊固件貿(mào)易銷售行業(yè)多年,自己也和合作伙伴一起建立一家緊固件貿(mào)易公司。在行業(yè)摸爬滾打多年,今天我給大家分享一次經(jīng)歷,望各位同行引以為戒。 2018年6月,一家單位需要采購一批規(guī)格尺寸為M12×70、性能等級是12.9級內(nèi)六角螺栓,我通過朋友介紹拿下了這批訂單,本次訂單按照分三批次發(fā)貨,每批次貨款于下批次發(fā)貨后到賬。6月份相繼把三批貨按合同要求送到,由于朋友介紹的關(guān)系,客戶那邊也一直說財務(wù)出差培訓(xùn),貨款遲遲未到,我也沒有再多問,直到7月2日早上接到客戶單位電話要求
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- [檢測百科]“小小螺栓引發(fā)大事故!決不能忽視的那些事”2020年02月18日 17:05
- 螺栓在日常生活當中和工業(yè)生產(chǎn)制造當中是少不了的。螺栓也被稱為工業(yè)之米,可見螺栓的運用之廣泛。螺栓的運用范圍有:電子產(chǎn)品,機械產(chǎn)品,數(shù)碼產(chǎn)品,電力設(shè)備,機電機械產(chǎn)品。船舶,車輛,水利工程,甚至化學(xué)實驗上也有用到螺栓。螺栓在工業(yè)上負有重要任務(wù),只要地球上存在著工業(yè),則螺栓之功能永遠重要。但螺栓質(zhì)量問題常常會被大家所忽略, 因螺栓質(zhì)量問題造成的事故層出不窮,小小螺栓必須要引起我們的關(guān)注,緊固件檢測也必須重視起來! 2010年在深圳地鐵1號線國貿(mào)站,一臺上行自動扶梯也出現(xiàn)了逆行,造成
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- [檢測百科]螺栓斷口嚴重生銹還能做斷口分析嗎2020年02月13日 11:59
- 如果螺栓斷裂后,長期暴露在具有腐蝕性環(huán)境中,勢必造成斷口嚴重生銹。而斷口分析作為失效分析的關(guān)鍵步驟,其上記錄了很多重要信息,比如斷口形貌特征(沿晶、解理、韌窩、疲勞等)、源區(qū)缺陷(鍛造折疊、非金屬夾雜物、脫碳等)。那么,斷口表面嚴重生銹,還能否做斷口分析或失效分析呢,答案是肯定的。 要想從生銹斷口上獲取重要信息,必須想辦法有效去除斷口上的氧化腐蝕產(chǎn)物,針對碳鋼和合金鋼螺栓斷口,其表面的銹蝕產(chǎn)物一般為Fe2O3,可采用一定濃度的鹽酸水溶液,借助超聲波清洗儀進行除銹,在除銹過程中
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- [檢測百科]你不知道輪轂螺栓斷裂的二三事2020年01月14日 11:33
- 1.概述 現(xiàn)有輪轂螺栓斷裂殘件2件,完好件4件,等級為10.9級,材質(zhì)為SCM435,螺母三件,安裝于車輛輪轂處,服役過程中失效,要求分析失效原因。圖1~4所示為試樣宏觀形貌,螺栓斷裂位置為螺紋收尾處,斷口及斷口附近均未見明顯的塑性變形,斷面內(nèi)部分區(qū)域存在磨損痕跡。螺母中(圖3所示),兩件表面磨損嚴重(圖3所示1、2號樣),一件表面輕微磨損(圖3所示3號樣),檢測螺母螺紋,發(fā)現(xiàn)1號螺母約1/2的內(nèi)螺紋已經(jīng)嚴重磨損(圖4紅色虛線所示)。 圖1 試樣宏觀形貌
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- [國檢動態(tài)]國檢檢測工程師論文獲評海鹽縣年度優(yōu)秀科技論文榮譽2019年12月18日 15:10
- 由中共海鹽縣委組織部、海鹽縣人力資源和社會保障局、海鹽縣科學(xué)技術(shù)局、海鹽縣科學(xué)技術(shù)協(xié)會組織的開展的海鹽縣2017-2018年度優(yōu)秀科技論文評選,國檢檢測工程師沈康華所寫的《淺析維氏硬度試驗力的誤差分析及檢定校準》,李波所寫的《螺栓保證載荷試驗中頂針錐度對測量結(jié)果的影響》以及宣祎恂所寫的《后車輪螺栓斷裂失效分析》,均被評為優(yōu)秀科技論文。
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- [國檢動態(tài)]青島四方集團工程師現(xiàn)場見證緊固件失效試驗2019年12月13日 10:06
- 10月21日至10月24日青島四方集團相關(guān)人員在我公司現(xiàn)場見證了CR400-AF2039列動車組夾鉗緊固螺栓和空氣彈簧附件緊固螺栓失效分析工作,通過斷口分析、金相分析、螺紋牙型分析、硬度及扭矩測試提出了失效原因及改進措施。
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