- [檢測百科]分享：船舶用AH32鋼常溫抗拉強(qiáng)度測量結(jié)果不確定度評定2024年10月10日 13:03
- 金屬材料拉伸試驗(yàn)廣泛應(yīng)用在國防、能源、船舶、航空、航天、兵器等領(lǐng)域,拉伸試驗(yàn)主要用于測試金屬材料的抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度、斷面收縮率等力學(xué)性能。不同牌號、不同批次、相同金屬材料的強(qiáng)度和韌性等具有可比性,能直接用于材料研發(fā)、質(zhì)量控制、國內(nèi)外貿(mào)易、工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)互認(rèn)等相關(guān)工業(yè)活動。 在金屬材料拉伸試驗(yàn)方法中,常溫拉伸試驗(yàn)方法使用頻率較高,金屬材料的常溫拉伸試驗(yàn)方法受設(shè)備、工藝、技術(shù)等因素的影響,得到的數(shù)據(jù)具有相對離散性。為全面評價(jià)試驗(yàn)數(shù)據(jù)并對材料性能做出適當(dāng)評估,有必要對試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行不確定
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- [檢測百科]分享：FeCrAl合金顯微組織腐蝕方法比較2024年10月10日 12:51
- 新型核燃料技術(shù)創(chuàng)新研究可以進(jìn)一步提高反應(yīng)堆的安全性,該核燃料稱為耐事故燃料(ATF)。盡管FeCrAl合金的宏觀中子吸收截面面積要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于鋯合金,但FeCrAl合金在嚴(yán)重事故下具有良好的耐腐蝕性、優(yōu)越的高溫力學(xué)性能以及抗輻照損傷能力,FeCrAl合金被列為ATF包殼研發(fā)的候選材料之一。
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- [檢測百科]分享：取樣方式對航空鋁合金鍛件性能評價(jià)結(jié)果的影響2024年10月10日 10:50
- 筆者以7055鋁合金飛機(jī)輪轂鍛件為例,檢測了輪轂底部不同取樣位置、不同取樣方向、不同規(guī)格試樣的室溫力學(xué)性能,結(jié)合輪轂鍛件毛坯、零件圖以及鍛件毛坯的鍛造流線,分析了各種取樣方式對檢測結(jié)果的影響,最后探討了航空鋁合金鍛件拉伸試樣取樣方式的依據(jù)。
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- [檢測百科]分享：使用工況條件下核用18Ni(300)鋼拉桿的力學(xué)性能2024年10月09日 15:24
- 蒸汽發(fā)生器傳熱管是壓水堆核電站一、二回路的壓力邊界,在高溫、高壓、振動和應(yīng)力等復(fù)雜工況條件下,隨著運(yùn)行時(shí)間的延長,部分傳熱管發(fā)生腐蝕損傷,以及傳熱管壁厚減薄、破損或泄漏現(xiàn)象,影響核電站的安全運(yùn)行。為了保證核電站的正常運(yùn)行,通常對缺陷傳熱管兩端進(jìn)行封堵。
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- [檢測百科]分享：ZL101A鋁合金拉伸斷口縮松缺陷產(chǎn)生原因2024年10月09日 11:00
- ZL101A鋁合金具有優(yōu)良的鑄造性能、力學(xué)性能、耐腐蝕性能和焊接性能等優(yōu)點(diǎn),是一種可進(jìn)行熱處理強(qiáng)化的Al－Si－Mg系鑄造鋁合金,可通過合金化來提高其力學(xué)性能,其在承壓殼體鑄造中應(yīng)用廣泛[1－3]。采用砂型、金屬型和熔模鑄造等工藝可以將ZL101A鋁合金制造成形狀復(fù)雜、氣密性好的零部件,在實(shí)際制造過程中,ZL101A鋁合金會產(chǎn)生縮松、縮孔、冷隔、氣孔、針孔、夾雜等缺陷,這些缺陷降低了鑄件產(chǎn)品的安全性能,其中縮松、縮孔和冷隔缺陷是誘發(fā)產(chǎn)品失效的關(guān)鍵因素[4]。
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- [檢測百科]分享：某型柴油機(jī)曲軸開裂原因2024年10月09日 10:10
- 曲軸是柴油機(jī)最重要的部件之一,也是柴油機(jī)中質(zhì)量最大、長度最長的部件,其形狀復(fù)雜、技術(shù)要求嚴(yán)格,是柴油機(jī)中造價(jià)最高的零部件之一。曲軸的作用是將柴油機(jī)各缸發(fā)出的熱量匯集起來,并以回轉(zhuǎn)運(yùn)動的形式傳遞出去。因此在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),曲軸會受到較大的周期性扭轉(zhuǎn)力和彎曲、壓縮載荷力。在多種外力疊加的作用下,曲軸易發(fā)生扭轉(zhuǎn)和彎曲變形,以及裂紋和折斷等故障。曲軸軸頸還容易受到摩擦副的磨損作用。因此曲軸應(yīng)有較高的加工精度和粗糙度,軸頸處應(yīng)具有良好的耐磨性、潤滑性,更重要的是還要有足夠的強(qiáng)度和剛度。
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- [檢測百科]分享：40Cr鋼轉(zhuǎn)動軸齒輪磨損原因2024年09月29日 11:24
- 40Cr鋼為低合金中碳結(jié)構(gòu)鋼,其主要含有Mn、Cr、Ni等合金化元素,合金化元素的主要作用是提高鋼的淬透性和綜合力學(xué)性能。40Cr鋼的熱處理制度為淬火＋高溫回火,故又稱其為低淬透性調(diào)質(zhì)鋼[1]。調(diào)質(zhì)狀態(tài)40Cr鋼具有較高的強(qiáng)度、韌性等綜合力學(xué)性能,被廣泛用于制造軸、齒輪、緊固件、軸承等各種機(jī)械零件,這些零件廣泛應(yīng)用于汽車、機(jī)床、工程機(jī)械、電站設(shè)備等裝置中[2]。
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- [檢測百科]分享：沉淀硬化不銹鋼彈簧脆性斷裂原因2024年09月26日 12:49
- 為提高產(chǎn)品的耐腐蝕性能,航空航天、船舶、核工業(yè)、汽車、機(jī)械等行業(yè)廣泛應(yīng)用不銹鋼材料。隨著機(jī)械工業(yè)的發(fā)展,普通的不銹鋼已不能滿足強(qiáng)度需求,超高強(qiáng)度馬氏體沉淀硬化不銹鋼得到了研發(fā)和應(yīng)用。一般采用表面鈍化的方式對強(qiáng)度較高的不銹鋼進(jìn)行腐蝕防護(hù)處理。經(jīng)鈍化后,不銹鋼表面生成復(fù)合膜,膜層至少有內(nèi)、外兩層,內(nèi)層富含Cr、Mo或Ni等元素,外層為富Fe層。表面鈍化工藝類型較多,采用不同鈍化工藝得到的鈍化膜結(jié)構(gòu)和成分有所不同[1]。
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- [檢測百科]分享：柔性復(fù)合管在油田服役后的性能2024年09月25日 09:50
- 隨著油氣田開發(fā)中后期出水量的增加,腐蝕環(huán)境越來越惡劣,迫切需要用耐腐蝕、耐熱、耐壓的非金屬管材解決地面集輸系統(tǒng)的腐蝕問題,其中柔性復(fù)合管是一種在油田應(yīng)用廣泛的非金屬管材[1]。截至2022年12月,塔里木油田中應(yīng)用的柔性復(fù)合管已達(dá)1 611 km,且呈逐年遞增趨勢。為探究柔性復(fù)合管在油氣集輸環(huán)境中的應(yīng)用效果,對該油氣田在役的2條柔性復(fù)合管取樣并進(jìn)行分析,以確定不同服役環(huán)境對柔性復(fù)合管性能的影響程度,分析結(jié)果可為后續(xù)柔性復(fù)合管的正確使用起到一定的指導(dǎo)作用。
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- [檢測百科]分享：連續(xù)退火工藝對Si、Mn系冷軋雙相鋼組織性能的影響2024年09月23日 10:33
- 退火溫度對實(shí)驗(yàn)鋼性能影響較大，隨溫度升高強(qiáng)度增加，在770~830℃退火溫度范圍內(nèi)組織均為F+M，M含量隨溫度升高而增加；隨著緩冷溫度升高強(qiáng)度增加，組織主要為F+M，在660℃出現(xiàn)貝氏體，730℃緩冷時(shí)抗拉強(qiáng)度為711 MPa，從該級別鋼種看太高；冷速15~30℃/s范圍內(nèi)隨冷速增加強(qiáng)度呈上升趨勢，馬氏體含量呈上升趨勢，產(chǎn)品性能均滿足600 MPa級性能要求，實(shí)驗(yàn)鋼對冷速工藝窗口較寬。
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- [檢測百科]分享：核級鋯材生產(chǎn)現(xiàn)場質(zhì)量控制方法2024年09月20日 12:57
- 我國核級鋯材產(chǎn)業(yè)體系已經(jīng)初步形成，隨著新的鋯合金材料的研發(fā)以及我國自主知識產(chǎn)權(quán)的高性能核燃料組件的研制，我國核級鋯材將會得到更進(jìn)一步的發(fā)展。質(zhì)量是產(chǎn)品的生命，是企業(yè)各項(xiàng)工作的綜合反映。
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- [檢測百科]分享：薄板坯連鑄連軋700 MPa高強(qiáng)度鋼板的開發(fā)2024年09月18日 11:09
- BGS700MC鋼板除強(qiáng)度大幅度提高外，兼具有良好的冷成形性能、低溫沖擊韌性，合理的成分設(shè)計(jì)保證了其優(yōu)良的焊接性能，可廣泛應(yīng)用于改裝車底梁、起重機(jī)吊臂等工程機(jī)械領(lǐng)域。
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- [檢測百科]分享：預(yù)時(shí)效對2A12鋁合金形變熱處理工藝的影響2024年09月14日 10:32
- 研究2A12鋁合金通過固溶處理+預(yù)時(shí)效+高溫塑性變形+終時(shí)效工藝，發(fā)現(xiàn)180℃/30min為最佳預(yù)時(shí)效參數(shù)，可顯著提升鋁合金的抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度和伸長率，并優(yōu)化顯微硬度和金相顯微組織。
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- [檢測百科]分享：冷軋汽車板表面粗糙度影響因素分析2024年09月13日 10:24
- 冷軋產(chǎn)品表面粗糙度對產(chǎn)品的沖壓性能和涂裝性能有著重要的影響。文章針對連退機(jī)組平整工藝的特點(diǎn)分析了平整過程中典型工藝參數(shù)對帶鋼表面粗糙度的變化趨勢的影響，通過工藝分析簡化和歸并了帶鋼表面粗糙度的影響因素。
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- [檢測百科]分享：SCM435熱軋板卷生產(chǎn)實(shí)踐2024年09月12日 14:45
- 本鋼針對客戶的使用要求設(shè)計(jì)了SCM435熱軋板卷的生產(chǎn)工藝。通過鋼水純凈化處理，將非金屬夾雜物控制在1.0級以下；通過精確的化學(xué)成分調(diào)整，獲得了穩(wěn)定化學(xué)成分；連鑄過程控制過熱度、拉速和保護(hù)澆鑄，并采用液芯壓下技術(shù)，獲得了質(zhì)量良好的鑄坯；鑄坯熱送至加熱爐中，熱軋溫度控制穩(wěn)定，成功生產(chǎn)出熱軋板卷，各項(xiàng)性能達(dá)到了客戶的期望。
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- [檢測百科]分享：汽車發(fā)動機(jī)懸置斷裂原因分析2024年09月11日 11:23
- 作為汽車發(fā)動機(jī)艙中的重要零件之一，發(fā)動機(jī)懸置起著連接發(fā)動機(jī)與車身、支撐發(fā)動機(jī)重量和隔離發(fā)動機(jī)振動的作用。某車型汽車發(fā)動機(jī)懸置在裝配擰緊過程中發(fā)生斷裂事故。為分析斷裂原因，對斷裂懸置的外觀、機(jī)械性能、金相組織、斷口形貌和化學(xué)成分等進(jìn)行了檢測，并分析了其受力情況。
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- [檢測百科]分享：光整機(jī)張力變化對板形影響的仿真分析2024年09月09日 15:34
- 帶鋼生產(chǎn)過程中，調(diào)整張力是控制產(chǎn)品板形、抑制板形缺陷、保證軋制過程順利進(jìn)行的重要手段。光整軋制過程中張力的加載有著兩個(gè)重要的職能：實(shí)現(xiàn)微調(diào)帶厚和拉伸矯正板形。文章以光整機(jī)為研究對象，基于ABAQUS建立四輥光整機(jī)軋制過程仿真模型，并進(jìn)行一定長度帶鋼段的勻速連續(xù)軋制(即穩(wěn)定態(tài))過程模擬，研究了板帶平整軋制過程中張力設(shè)定值與板形之間的關(guān)系以及張力大小對板形的影響效果。結(jié)果表明：張力增大可以促進(jìn)軋件金屬的縱向流動，加大軋件的厚向變形，減小出口軋件的凸度，且后張力的作用效果比前張力更
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- [檢測百科]分享：不同工藝路徑對汽車結(jié)構(gòu)用590 MPa級雙相鋼組織的影響2024年09月09日 14:39
- 熱鍍鋅機(jī)組的特殊性為雙相鋼工業(yè)化生產(chǎn)提供了兩條生產(chǎn)路徑，一是快速冷卻到中溫轉(zhuǎn)變溫度，引入短暫的TRIP效應(yīng)，利用電輻射加熱維持恒定的入鋅鍋溫度，將馬氏體轉(zhuǎn)變移至出鋅鍋后的鍍后冷卻段；二是利用較強(qiáng)的設(shè)備能力，將帶鋼快速冷卻到馬氏體點(diǎn)，再利用感應(yīng)加熱器加熱到460℃左右進(jìn)入鋅鍋。兩種不同的工藝路徑得到的組織不同，進(jìn)而影響材料的力學(xué)性能。
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- [檢測百科]分享：熱沖壓成形鋼22MnB5動態(tài)CCT曲線及組織轉(zhuǎn)變2024年09月06日 11:25
- 熱沖壓成形鋼22MnB5主要用于汽車防撞部件。熱沖壓成形鋼顯微組織的不同對產(chǎn)品的力學(xué)性能和產(chǎn)品的最終使用性能有著極其重要的影響。
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- [檢測百科]分享：阻尼鎂合金的研究與應(yīng)用綜述2024年09月05日 12:54
- 阻尼材料是依靠材料本身的高阻尼特性達(dá)到減振降噪的目的。常用阻尼材料包括黏彈性阻尼材料、高阻尼合金和阻尼復(fù)合材料等。高阻尼合金的阻尼性能比一般金屬材料大得多，具有金屬材料的強(qiáng)度和其他力學(xué)性能，可直接用于制造承受振動的結(jié)構(gòu)件，而不用附加其他減振措施。高阻尼合金的制造工藝簡單，是一種積極有效的阻尼技術(shù)。
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浙公網(wǎng)安備 33042402000106號
