- [檢測(cè)百科]電梯扶手45鋼驅(qū)動(dòng)軸斷裂2020年07月01日 17:39
- 斷裂面的斷口宏觀檢查，可見斷口表面已有銹蝕痕跡，斷面外圈較平整、光滑，左上方有一粗糙區(qū)域，表面呈金屬本色，粗糙區(qū)域外側(cè)有明顯的海灘花樣。
- 閱讀（56） 標(biāo)簽：緊固件檢測(cè)|金屬材料檢測(cè)
- [檢測(cè)百科]螺釘安裝斷裂失效原因分析2020年06月30日 16:33
- 8.8級(jí)螺釘，規(guī)格為8×90，材質(zhì)為35k，表面鍍鋅。該批螺釘安裝時(shí)，螺釘扭矩值還未達(dá)到規(guī)定要求就發(fā)生時(shí)斷裂，不能滿足安裝要求，分析斷裂原因。
- 閱讀（111） 標(biāo)簽：螺螺斷裂失效分析|螺釘安裝原因斷裂失效分析
- [檢測(cè)百科]特種鋼螺栓使用斷裂失效分析2020年06月30日 15:22
- 組織中含有較嚴(yán)重的夾雜物，依照《GB/T 10561-2005》標(biāo)準(zhǔn)，氧化物類夾雜物級(jí)別為粗系2.5級(jí)，其形態(tài)分布見圖16-57。
- 閱讀（242） 標(biāo)簽：緊固件檢測(cè)|金屬材料檢測(cè)
- [檢測(cè)百科]10.9級(jí)六角頭螺栓失效分析測(cè)試2020年06月28日 13:17
- 斷裂件斷裂部位位于螺紋部分，斷口附近塑性變形明顯，有頸縮現(xiàn)象，宏觀形貌見圖15-6。斷裂件斷口較灰暗，成纖維狀；有較大的塑性變形區(qū)域，粗糙的區(qū)域?yàn)樽詈髷嗔褏^(qū)的瞬斷區(qū)，斷口具有扭斷斷口特征，箭頭指處為最后扭斷區(qū)，宏觀形貌見圖15-7。
- 閱讀（112） 標(biāo)簽：緊固件檢測(cè)|失效分析
- [檢測(cè)百科]高強(qiáng)度內(nèi)六角圓柱電鏡掃描與成分檢驗(yàn)斷裂失效分析2020年06月23日 11:17
- 12.9級(jí)M8內(nèi)六角圓柱螺栓，材料為40Cr，螺栓表面發(fā)黑涂油處理。螺栓用于固定工作臺(tái)，安裝扭矩為50Nm，安裝時(shí)在螺紋上涂有固定膠水，安裝5個(gè)月后斷裂。 螺栓安裝現(xiàn)場(chǎng)照片，見圖12.1；螺栓斷裂位于螺紋處的螺紋牙底，斷面銹蝕，螺紋部位有白色膠水殘留,螺栓斷裂殘件見圖12-2. 圖12-1 螺栓安裝現(xiàn)場(chǎng)照片 圖12-2 斷裂螺栓宏觀形貌 （1）對(duì)斷裂螺栓斷口掃描電鏡分析 斷口無明顯宏觀塑性變形，表面有銹蝕和放射性條紋，根據(jù)放射條紋走向可判斷起裂源位于螺栓邊緣，
- 閱讀（74） 標(biāo)簽：
- [檢測(cè)百科]螺栓鍛造工藝金相形貌分析2020年06月22日 14:05
- 螺栓鍛造工藝不當(dāng)造成流線不合格，流線多處斷開，不沿外形分布，不合格流線低倍形貌
- 閱讀（153） 標(biāo)簽：緊固件檢測(cè)|金相分析|金屬材料檢測(cè)
- [檢測(cè)百科]緊固件疲勞斷裂失效分析2020年06月09日 15:23
- 8.8級(jí)35CrMo鋼螺栓裝機(jī)后車輛行駛約幾萬公里后發(fā)現(xiàn)在螺紋牙底處斷裂，斷口無明顯塑性變形，斷面較為光亮、斷口平整, 無明顯腐蝕產(chǎn)物，斷面可見明顯的疲勞弧線（箭頭處），為疲勞斷裂，見圖7-90。
- 閱讀（157） 標(biāo)簽：緊固件檢測(cè)|金屬材料檢測(cè)|失效分析
- [檢測(cè)百科]緊固件脆性斷裂失效分析2020年06月09日 14:12
- 40Cr鋼內(nèi)六角圓柱螺栓在使用中斷裂。斷裂部位于螺紋處，斷口無塑性變形，屬于脆性斷口，鍍鋅30CrMnSiA鋼六角頭螺栓裝配一天后斷裂，斷口平坦無塑性變形，含氫量為9.1ppm，根據(jù)含氫量判定為在應(yīng)力作用下的氫脆延遲斷裂，20MnTiB鋼螺栓安裝一段時(shí)間后頭桿結(jié)合處發(fā)生斷裂，斷口附近無明顯塑性變形，斷面呈深灰色，有明顯放射花樣。
- 閱讀（81） 標(biāo)簽：金相分析|金屬材料檢測(cè)|緊固件檢測(cè)
- [檢測(cè)百科]螺栓斷裂失效分析2020年03月06日 17:00
- 1. 概述 委托方提供失效螺栓殘件兩枚，已使用完好螺栓一枚，未使用螺栓三枚，規(guī)格為M16×60，等級(jí)為12.9級(jí)，材質(zhì)為SCM435。該批次螺栓制造工藝為：成型-輾牙-堿液去磷-調(diào)質(zhì)熱處理，螺栓表面發(fā)黑處理。據(jù)委托方反映，通過排查包裝、運(yùn)輸、拆箱、安裝等過程，未發(fā)現(xiàn)螺栓表面沾染任何外來物質(zhì)或受污染的情況，安裝過程不添加任何潤(rùn)滑介質(zhì)，裝配完成后靜放12小時(shí)發(fā)現(xiàn)螺栓出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象[1]，委托方要求分析其失效原因。圖1所示為現(xiàn)場(chǎng)螺栓安裝示意圖，推斷安裝時(shí)螺紋末端應(yīng)擰入底座
- 閱讀（288） 標(biāo)簽：失效分析
- [國(guó)檢動(dòng)態(tài)]國(guó)檢檢測(cè)工程師論文獲評(píng)海鹽縣年度優(yōu)秀科技論文榮譽(yù)2019年12月18日 15:10
- 由中共海鹽縣委組織部、海鹽縣人力資源和社會(huì)保障局、海鹽縣科學(xué)技術(shù)局、海鹽縣科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)組織的開展的海鹽縣2017-2018年度優(yōu)秀科技論文評(píng)選，國(guó)檢檢測(cè)工程師沈康華所寫的《淺析維氏硬度試驗(yàn)力的誤差分析及檢定校準(zhǔn)》，李波所寫的《螺栓保證載荷試驗(yàn)中頂針錐度對(duì)測(cè)量結(jié)果的影響》以及宣祎恂所寫的《后車輪螺栓斷裂失效分析》，均被評(píng)為優(yōu)秀科技論文。
- 閱讀（99） 標(biāo)簽：
浙公網(wǎng)安備 33042402000106號(hào)
