- [檢測百科]分享:十六組氨酸酰胺對集輸管線用L245鋼的緩蝕性能2025年05月15日 15:03
- 以南川頁巖氣集輸管線運行工況為背景,研究了十六組氨酸酰胺(16-ZA)緩蝕劑對L245碳鋼在模擬地層水中的緩蝕性能。腐蝕浸泡試驗和電化學(xué)試驗結(jié)果表明,在飽和CO2環(huán)境中,十六組氨酸酰胺緩蝕劑在較低濃度下對L245碳鋼具有優(yōu)異的保護(hù)作用,當(dāng)緩蝕劑質(zhì)量濃度為10 mg/L時,緩蝕率可達(dá)90%,且緩蝕率隨緩蝕劑用量的增大而升高,當(dāng)緩蝕劑質(zhì)量濃度為100 mg/L時,緩蝕率為99%。十六組氨酸酰胺緩蝕劑在碳鋼表面以化學(xué)吸附為主,且遵循Langmuir等溫吸附模型。量子化學(xué)計算結(jié)果證實該緩蝕劑在碳鋼表面具有極強的吸附能力。
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- [檢測百科]分享:310S和800H不銹鋼的微觀結(jié)構(gòu)及其在天然海水環(huán)境中的腐蝕行為2025年05月15日 09:48
- 在天然海水介質(zhì)中,通過金相顯微鏡、掃描電子顯微鏡、激光共聚焦顯微鏡、原子力顯微鏡對310S不銹鋼和800H不銹鋼的組織結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析對比,并通過浸泡試驗和電化學(xué)測試研究了這兩種不銹鋼在天然海水環(huán)境中的腐蝕規(guī)律。結(jié)果表明:310S不銹鋼和800H不銹鋼的顯微組織均為奧氏體,且均有一定量的第二相析出,310S不銹鋼的析出相主要為富Cr碳化物以及碳氮化合物,800H不銹鋼的析出相主要為富Cr碳化物和Al、Ti的碳氮化合物。在天然海水介質(zhì)中進(jìn)行電化學(xué)測試后,310S不銹鋼和800H不銹鋼表面均有明顯的腐蝕痕跡。由于800H不銹鋼中加入了合金元素Al、Cu、Ti,800H不銹鋼的耐蝕性優(yōu)于310S不銹鋼。
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- [國檢動態(tài)]關(guān)于召開核電廠一回路環(huán)境失效與水化學(xué)專題交流會暨2025年“全國科技工作者日”海鹽主場活動的通知2025年04月30日 13:13
- 為探討核電廠一回路關(guān)鍵結(jié)構(gòu)材料的環(huán)境失效機理,評估水化學(xué)參數(shù)對材料環(huán)境失效行為的影響規(guī)律,交流材料環(huán)境失效、一回路注鋅水化學(xué)及應(yīng)力腐蝕開裂的分析方法與緩解技術(shù),計劃于2025年5月19日~20日在浙江嘉興海鹽召開專題交流會。 會議特邀請美國工程院院士PeterL.Andresen、加拿大皇家科學(xué)院院士程玉峰及核電領(lǐng)域著名專家、學(xué)者做專題報告及會議交流?,F(xiàn)誠邀從事相關(guān)工作的專家、科技人員、高校師生、企業(yè)技術(shù)人員等參加會議,圍繞行業(yè)相關(guān)熱點問題,共同探討發(fā)展戰(zhàn)略。 會議主題:核電
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- [檢測百科]分享:PETG懸臂梁沖擊強度測定的主要影響因素2025年04月30日 10:22
- 為進(jìn)一步提高醇改性PET共聚酯(PETG)懸臂梁沖擊強度測試的準(zhǔn)確性,對其測試過程中的影響因素進(jìn)行分析,主要分析了標(biāo)準(zhǔn)、試驗設(shè)備、試樣尺寸、缺口成型工藝及其尺寸、刀片夾持方式、人員、環(huán)境、成分種類和含量等影響因素。對各個影響因素進(jìn)行測試和評估,并對10種不同的PETG進(jìn)行比較。
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- [檢測百科]分享:高溫服役HR3C耐熱鋼的顯微組織變化2025年04月28日 13:00
- 針對火電機組用HR3C耐熱鋼在高溫服役過程中顯微組織變化的問題,對同一機組同時投運及同批次未經(jīng)投運使用的高溫過熱器HR3C耐熱鋼管進(jìn)行金相檢驗、掃描電鏡和能譜分析、力學(xué)性能測試,初步建立了晶界寬度和晶內(nèi)第二相的析出、分布情況與力學(xué)性能的關(guān)系。根據(jù)研究結(jié)果,將HR3C耐熱鋼管的老化程度分為未老化(初始態(tài))、輕度老化、中度老化和重度老化4種狀態(tài),結(jié)果可為HR3C耐熱鋼組織老化程度的評判分級提供參考。
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- [檢測百科]分享:基于數(shù)字圖像相關(guān)技術(shù)的大尺寸葉片動態(tài)全場應(yīng)變測量2025年04月16日 11:02
- 葉片是航空發(fā)動機的主要零部件之一,其工作環(huán)境非常復(fù)雜,因振動導(dǎo)致結(jié)構(gòu)疲勞破壞是葉片主要的失效形式之一[1-2]。葉片結(jié)構(gòu)的振動疲勞特性嚴(yán)重影響發(fā)動機的安全性和可靠性。因此,對葉片振動疲勞的研究是必不可少的。測試葉片振動疲勞性能主要依據(jù)HB 5277-1984 《發(fā)動機葉片及材料振動疲勞試驗方法》 標(biāo)準(zhǔn),測試最關(guān)鍵的一步是準(zhǔn)確確定被測物體試驗狀態(tài)下的最大應(yīng)力(應(yīng)變)位置。
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- [檢測百科]分享:TC4 ELI鈦合金高低周疲勞性能及壽命預(yù)測模型2025年04月11日 12:37
- 鈦合金輕質(zhì)高強,具有優(yōu)異的力學(xué)性能和耐腐蝕性能,在航空航天、汽車、醫(yī)療等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。關(guān)鍵鈦制部件的服役環(huán)境較為復(fù)雜,頻繁加卸載引起的疲勞載荷及裝配公差引起的振動載荷是導(dǎo)致其失效的主要原因。因此,提升鈦合金的疲勞性能、建立精準(zhǔn)的壽命評估方法一直是該材料研究的焦點[1-3]。
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- [檢測百科]分享:鋁含量對大氣等離子噴涂鎳鋁合金涂層組織與性能的影響2025年04月11日 09:51
- 鎳基高溫合金件在高溫、高壓、含硫燃料和含鹽環(huán)境中容易發(fā)生腐蝕和磨損等失效行為[1],在其表面制備防護(hù)涂層是改善其性能、延長使用壽命的重要途徑。鎳鋁合金涂層具有高熔點,優(yōu)異的導(dǎo)熱性、抗氧化性、抗熱震性、耐磨性、抗大氣腐蝕性以及與基體結(jié)合強度較高等特點,是在鎳基高溫合金件表面制備耐腐蝕、耐磨、封嚴(yán)等涂層的黏結(jié)材料以及零件尺寸修復(fù)的重要材料[2-3]。
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- [檢測百科]分享:堆焊電流對藥芯焊絲堆焊熔覆層組織及性能的影響2025年04月10日 15:11
- 熱作模具長時間工作于高溫高壓環(huán)境,常會因磨損、開裂和腐蝕等原因而發(fā)生失效[1]。通過表面涂覆、表面改性和表面處理等表面工程技術(shù)在模具表面形成一層性能優(yōu)異的涂層或改性層,是一種經(jīng)濟有效的提升模具性能的方法[2]。熱作模具表面的涂層或改性層應(yīng)具有抗高溫磨損的能力。目前,國內(nèi)外主要有鐵基、鈷基和鎳基3大類高溫耐磨材料,其中鐵基材料的耐磨性能良好、價格低廉、適用范圍較廣。
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- [檢測百科]分享:9Cr-2W-3Co馬氏體耐熱鋼在625 ℃的持久強度與組織變化2025年04月09日 11:20
- 為了提高電廠熱效率、滿足環(huán)境保護(hù)需要,電站關(guān)鍵設(shè)備材料應(yīng)具有更高的高溫強度、更優(yōu)的抗蠕變性能,以及良好的抗氧化性能和加工性能等[1-2]。含質(zhì)量分?jǐn)?shù)9%~12%鉻的高鉻馬氏體耐熱鋼(9-12Cr鋼)因在600~650 ℃具有高持久強度以及良好的韌性、焊接性能、加工性能和抗蒸汽氧化性能而在超超臨界電站鍋爐上得到廣泛應(yīng)用。
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- [檢測百科]分享:不同含氫環(huán)境下X80管線鋼的慢應(yīng)變速率拉伸性能2025年04月08日 09:41
- 氫能作為一種新型能源,具有無污染、能量轉(zhuǎn)化效率高、可再生等諸多優(yōu)點,被認(rèn)為是最具潛力的二次能源,因而得到重視[1]。氫氣的大范圍、長距離運輸仍然是一個難題,而在原有已建成天然氣管網(wǎng)中混氫運輸可以大幅度降低運輸成本。目前,我國常用的長距離天然氣輸送管線由X70、X80鋼管焊接而成[2],如果在原有的天然氣管網(wǎng)中混入氫氣,氫易進(jìn)入管線鋼晶格內(nèi)部,加劇管線鋼力學(xué)性能和疲勞性能的劣化[3-4],導(dǎo)致脆性斷裂。X70、X80管線鋼為高強度管線鋼,對氫脆和氫致裂紋擴展更為敏感[5],因此為保證高強度管線鋼管網(wǎng)的安全運行,需要進(jìn)一步研究其在氫環(huán)境下的性能變化規(guī)律。
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- [檢測百科]分享:回火溫度對兩相區(qū)淬火態(tài)40CrNiMo鋼組織和力學(xué)性能的影響2025年04月07日 13:43
- 40CrNiMo鋼是一種強度高、綜合力學(xué)性能優(yōu)異的中碳合金鋼,因其生產(chǎn)工藝簡單且具有較高的抗過熱穩(wěn)定性,被廣泛應(yīng)用于齒輪、機軸等傳動零部件[1-5]。對于中碳合金鋼,通常采用調(diào)質(zhì)工藝(即淬火和高溫回火處理)對其性能進(jìn)行調(diào)控[6-7];作為淬火后的重要一環(huán),合理的回火溫度可有效改善材料的最終性能[8-10]。隨著應(yīng)用領(lǐng)域的擴大,40CrNiMo鋼的服役環(huán)境愈發(fā)苛刻,對其力學(xué)性能尤其是低溫韌性提出了更高的要求。
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- [檢測百科]分享:電子束精煉FGH4096高溫合金的高溫氧化行為2025年04月07日 13:25
- FGH4096合金是一種常見的粉末高溫合金,具有組織均勻、熱加工變形性能好等優(yōu)點,是制備高性能航空發(fā)動機渦輪盤、環(huán)形件及其他熱端部件的關(guān)鍵材料,已應(yīng)用于推重比為10以上的航空發(fā)動機上[1-3]。在高溫環(huán)境下長時服役時,粉末高溫合金的氧化現(xiàn)象嚴(yán)重,這會降低航空發(fā)動機熱端部件的服役壽命;同時發(fā)動機性能的不斷提高也對高溫合金渦輪盤的抗氧化性能提出了更高要求[4]。
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- [檢測百科]分享:基于YOLOv5的管道環(huán)焊縫缺陷目標(biāo)檢測算法分析2025年04月01日 10:53
- 隨著管網(wǎng)運輸體系的不斷發(fā)展,老齡期長時間服役的管道會出現(xiàn)腐蝕、材料失效、外部干擾等問題,進(jìn)而造成泄漏、爆炸以及人員傷亡等重大事故[4-7]。因此,對管道實施完整性管理[8-9],精準(zhǔn)評估油氣管道運行風(fēng)險,是降低事故發(fā)生率的有效手段[10]。漏磁內(nèi)檢測技術(shù)是一種高效的無損檢測方法,具有無需耦合劑,對環(huán)境要求低,自動化程度高,缺陷識別能力強等優(yōu)點,從而成為應(yīng)用最廣泛的油氣管道檢測技術(shù)[11-13]。
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- [檢測百科]分享:鍋爐膜式水冷壁漏磁檢測磁化結(jié)構(gòu)設(shè)計及分析2025年03月31日 11:13
- 電站鍋爐作為我國煤電行業(yè)的關(guān)鍵設(shè)備,保有量較大,其關(guān)鍵部件如膜式水冷壁,在服役期間常受介質(zhì)腐蝕、熱輻射、磨損等因素影響出現(xiàn)管體損傷,進(jìn)而發(fā)生泄漏,造成鍋爐停產(chǎn),甚至誘發(fā)安全事故[1-8],因此鍋爐的使用單位和檢驗機構(gòu)均較重視對水冷壁腐蝕、磨損情況的監(jiān)控和檢測[9-12],但較缺乏水冷壁管整體腐蝕情況的檢測手段。
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- [檢測百科]分享:頁巖氣集輸管道腐蝕原因及控制措施2025年03月25日 11:09
- 頁巖氣開采通常采用壓裂技術(shù),在生產(chǎn)過程中壓裂反排液會對地面集輸系統(tǒng)造成不同程度的腐蝕,甚至導(dǎo)致管道穿孔泄漏,最終失效,這不但影響了集輸系統(tǒng)的安全運行,還會造成環(huán)境污染[1-3]。HEITZ[4]對管道開展了沖蝕試驗,初步探索了流型、流速和質(zhì)量傳遞對管道沖蝕的作用。YARO等[5]研究了含CO2采出水對低碳鋼腐蝕速率的影響,發(fā)現(xiàn)降低溫度和旋轉(zhuǎn)速度、提高溶液p H可以減緩低碳鋼的腐蝕速率。
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- [檢測百科]分享:儲罐內(nèi)加熱盤管腐蝕原因及改進(jìn)建議2025年03月24日 15:51
- 儲罐壽命一般為20 a。在含蠟原油或高黏度、低凝點原油的儲存過程中,用儲罐內(nèi)加熱盤管加熱或保溫[1-2]可使原油保持流動,防止其凝固。但近年來,儲罐加熱盤管腐蝕泄漏導(dǎo)致的儲罐大修停產(chǎn)現(xiàn)象頻發(fā),這嚴(yán)重影響了儲罐的安全穩(wěn)定、長期運行,給環(huán)境安全和經(jīng)濟生產(chǎn)帶來了不利影響[3]。
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- [檢測百科]分享:合金化熱鍍鋅鍍層的相結(jié)構(gòu)及其各相的耐蝕性2025年03月21日 15:11
- 在汽車工業(yè)中,鋅鍍層通常用于保護(hù)碳鋼,避免其因環(huán)境中介質(zhì)而腐蝕生銹。部分鍍鋅板出鋅鍋后會經(jīng)過熱處理,在熱處理過程中,鋅鍍層與基體鐵通過擴散發(fā)生合金化,使漆膜附著力、可涂裝性和可焊接性得到提高[1]。
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- [檢測百科]分享:某電廠工業(yè)水管道在再生水環(huán)境中的腐蝕原因2025年03月20日 15:30
- 再生水回用于工業(yè)循環(huán)冷卻水系統(tǒng)是解決我國水資源短缺的有效途徑之一。再生水是指污水經(jīng)過處理后,水質(zhì)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)GB/T 50050-2017《工業(yè)循環(huán)冷卻水處理設(shè)計規(guī)范》要求。與常規(guī)水源相比,再生水中不僅鹽分、氨氮和磷的總含量高,還含有大量的有機污染物和細(xì)菌病原體等物質(zhì)[1],具有較強的腐蝕性[2],需進(jìn)行深度處理后方可使用。
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- [檢測百科]分享:事故容錯燃料包殼材料在水化學(xué)環(huán)境中的動水腐蝕試驗2025年03月20日 11:13
- 在福島核電站事故中,鋯合金包殼材料與高溫蒸汽發(fā)生化學(xué)反應(yīng),釋放出大量氫氣,最終引起氫氣爆炸,暴露出普通鋯合金包殼材料在該事故工況下的缺點。之后,事故容錯燃料(ATF)成為國內(nèi)外研發(fā)熱點。相較于傳統(tǒng)鋯合金包殼材料,ATF包殼材料在正常運行工況下可以維持或提高燃料性能,并以其良好的耐蝕性、優(yōu)越的高溫力學(xué)性能在事故發(fā)生后相當(dāng)長的一段時間內(nèi)維持堆芯的完整性,從而提供足夠的時間裕量來采取事故應(yīng)對措施[1]。
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