- [檢測(cè)百科]分享：變速箱懸置支架開(kāi)裂失效分析2023年10月11日 09:45
- 某變速箱 A３８０鋁合金懸置支架在整車(chē)生產(chǎn)線的螺栓安裝時(shí)發(fā)生了開(kāi)裂失效.通過(guò)宏 觀檢查、化學(xué)成分分析、金相檢驗(yàn)、斷口分析、硬度和密度測(cè)試等對(duì)懸置支架開(kāi)裂失效原因進(jìn)行了分 析;在不同工藝條件下進(jìn)行了模擬,確定了造成開(kāi)裂的工藝條件.結(jié)果表明:懸置支架在鑄造過(guò)程中, 由于脫模劑混入其內(nèi)部形成大量鋁的氧化物,該氧化物造成材料強(qiáng)度降低是引起懸置支架發(fā)生開(kāi)裂 的主要原因.該氧化物是在冷模狀態(tài)下大量的脫模劑與快速壓鑄的鋁液反應(yīng)形成的鑄造缺陷.
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- [檢測(cè)百科]分享：大口徑厚壁１２Cr１MoVG鋼制高壓鍋爐管 硬度偏高原因分析及熱處理工藝優(yōu)化2023年09月25日 11:03
- 某大口徑厚壁１２Cr１MoVG 鋼制高壓鍋爐管硬度偏高,采用硬度測(cè)試、力學(xué)性能試驗(yàn)、 金相檢驗(yàn)等方法對(duì)硬度偏高問(wèn)題進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:熱處理后的鋼管組織不均勻,導(dǎo)致鋼管的 力學(xué)性能不均勻,部分區(qū)域硬度不符合設(shè)計(jì)要求.根據(jù)電站機(jī)組特點(diǎn),設(shè)計(jì)了正火后旋轉(zhuǎn)內(nèi)淋外噴 冷卻、正火后直接水冷和正火后“預(yù)冷＋水冷＋空冷”３種熱處理工藝方案,最終通過(guò)選用“預(yù)冷＋ 水冷＋空冷”工藝,將回火溫度和預(yù)冷時(shí)間控制在合理范圍,使鋼管硬度符合設(shè)計(jì)要求.
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- [檢測(cè)百科]分享：高壓加熱器管板與筒節(jié)環(huán)焊縫橫向裂紋 產(chǎn)生原因分析2023年09月21日 10:53
- 某未服役高壓加熱器管板與筒節(jié)環(huán)焊縫產(chǎn)生了密集的橫向裂紋.通過(guò)宏觀檢驗(yàn)、化學(xué) 成分分析、硬度測(cè)試及金相檢驗(yàn)等方法對(duì)裂紋產(chǎn)生原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:裂紋位于管板側(cè)的 熔合線區(qū)域,萌生于熱影響區(qū)的粗晶區(qū),主要沿晶界擴(kuò)展,擴(kuò)展方向垂直于環(huán)焊縫;裂紋具有典型的 氫致裂紋特征,屬于焊接冷裂紋,焊縫冷卻收縮時(shí)產(chǎn)生的較大內(nèi)應(yīng)力也促進(jìn)了裂紋的萌生和擴(kuò)展.
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- [檢測(cè)百科]分享：針閥體端面銷(xiāo)孔開(kāi)裂原因分析及預(yù)防2023年09月20日 10:10
- 某１８CrNi８鋼制針閥體在進(jìn)行可靠性試驗(yàn)時(shí),運(yùn)行１０h即發(fā)生端面銷(xiāo)孔開(kāi)裂.通過(guò)宏 觀檢驗(yàn)、化學(xué)成分分析、掃描電鏡分析、金相檢驗(yàn)以及硬度測(cè)試等方法對(duì)銷(xiāo)孔開(kāi)裂的原因進(jìn)行了分 析.結(jié)果表明:該針閥體銷(xiāo)孔開(kāi)裂模式為脆性斷裂.由于熱處理工藝不當(dāng),銷(xiāo)孔表面碳勢(shì)過(guò)高形成 了網(wǎng)狀碳化物,不僅破壞了基體的連續(xù)性,還使得銷(xiāo)孔部位成為高淬硬區(qū),晶界被弱化,在內(nèi)應(yīng)力和 外加軸向應(yīng)力作用下,裂紋萌生并不斷擴(kuò)展最終導(dǎo)致該銷(xiāo)孔開(kāi)裂.最后提出了相應(yīng)的預(yù)防措施.
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- [檢測(cè)百科]分享：空調(diào)四通閥焊縫泄漏原因分析2023年09月20日 09:26
- 某批空調(diào)四通閥在使用一段時(shí)間后,出現(xiàn)了大量焊縫部位泄漏的不良品.通過(guò)宏觀分 析、化學(xué)成分分析、金相檢驗(yàn)、硬度測(cè)試、能譜分析、離子色譜分析、模擬試驗(yàn)等方法對(duì)四通閥焊縫泄 漏原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:四通閥暴露在含有硫和氯的腐蝕介質(zhì)中,表面產(chǎn)生了藍(lán)綠色和黑色 的腐蝕產(chǎn)物,焊縫被腐蝕穿透以至最終發(fā)生泄漏.
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- [檢測(cè)百科]分享：２０Cr２Ni４鋼制打擊罩硬度異常分析2023年09月19日 11:27
- 某批２０Cr２Ni４鋼制打擊罩硬度出現(xiàn)異常,導(dǎo)致機(jī)加工刀具壽命嚴(yán)重降低.通過(guò)宏觀分 析、化學(xué)成分分析、硬度分析和金相檢驗(yàn)等方法對(duì)打擊罩異常件和正常件進(jìn)行了對(duì)比分析.結(jié)果表 明:該鋼熱加工后產(chǎn)生了硬度較高的粒狀貝氏體,后續(xù)正火＋高溫回火熱處理可以使粒狀貝氏體分 解從而降低產(chǎn)品硬度;異常件為未經(jīng)熱處理的產(chǎn)品,其奧氏體晶粒粗大,硬度偏高,從而導(dǎo)致刀具損 壞嚴(yán)重.建議產(chǎn)品分類(lèi)擺放,加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理和監(jiān)控力度.
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- [檢測(cè)百科]分享：釩元素及熱處理工藝對(duì)高碳微合金鋼組織和性能的影響2023年09月18日 10:26
- 為提高釩微合金鋼的條件斷裂韌度,利用 ThermoＧCalc熱力學(xué)軟件分析了含碳量(質(zhì)量 分?jǐn)?shù))為０．６０％的鋼在釩元素含量不同時(shí),其析出相隨溫度的變化,確定了合適的釩元素含量.通 過(guò)熱力學(xué)計(jì)算及奧氏體晶粒度試驗(yàn),提出了臺(tái)階式熱處理工藝,并采用高溫金相熱模擬試驗(yàn)和實(shí)驗(yàn) 室馬弗爐對(duì)工藝效果進(jìn)行了驗(yàn)證.結(jié)果表明:臺(tái)階式熱處理工藝促進(jìn)了鐵素體形成,同時(shí)不會(huì)明顯 降低鋼的硬度,使得試樣強(qiáng)度和韌性均達(dá)到預(yù)定目標(biāo),明顯改善了釩微合金鋼的強(qiáng)韌配合關(guān)系.
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- [檢測(cè)百科]分享：超超臨界機(jī)組屏式過(guò)熱器爆管原因2023年09月18日 09:52
- 某超超臨界機(jī)組屏式過(guò)熱器發(fā)生爆管,采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、硬度測(cè)試、金相檢 驗(yàn)、掃描電鏡和能譜分析等方法研究了爆管原因。結(jié)果表明:爆口附近組織發(fā)生老化,晶界析出大 塊或長(zhǎng)條狀σ相,越靠近爆口處,σ相數(shù)量越多,晶粒度也越大,且σ相周邊存在孔洞和微裂紋,最 終導(dǎo)致爆管。
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- [檢測(cè)百科]分享：核電廠疏水器壁厚減薄原因2023年09月15日 09:27
- 某核電廠高壓加熱器系統(tǒng)疏水器在服役過(guò)程中發(fā)生局部減薄,采用宏觀觀察、化學(xué)成分 分析、金相檢驗(yàn)、掃描電鏡分析及X射線衍射等方法對(duì)疏水器壁厚減薄原因進(jìn)行了分析,并對(duì)疏水 器流道的流態(tài)進(jìn)行了模擬計(jì)算。結(jié)果表明:高流速介質(zhì)的沖刷減薄及流體加速腐蝕減薄是造成疏 水器減薄穿孔失效的直接原因;閥體內(nèi)表面脫碳導(dǎo)致材料的硬度降低、抗沖刷能力和耐腐蝕性減 弱,從而加速了閥體的壁厚減薄。
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- [檢測(cè)百科]分享：鍋爐旋風(fēng)分離器水冷壁過(guò)熱管開(kāi)裂原因2023年09月14日 14:13
- 某鍋爐旋風(fēng)分離器水冷壁過(guò)熱管多次發(fā)生開(kāi)裂事故,采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、金 相檢驗(yàn)、硬度測(cè)試、掃描電鏡及能譜分析等方法對(duì)開(kāi)裂原因進(jìn)行分析。結(jié)果表明:過(guò)熱管長(zhǎng)期處于 450℃以上的高溫狀態(tài),珠光體組織球化明顯,顯微組織的劣化導(dǎo)致過(guò)熱管的強(qiáng)度和硬度下降;被 氧化腐蝕減薄的過(guò)熱管在蒸汽壓力的作用下脹粗變形,最終導(dǎo)致過(guò)熱管開(kāi)裂。
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- [檢測(cè)百科]分享：低溫省煤器 ND鋼大面積腐蝕原因2023年09月12日 10:46
- 某電廠低溫省煤器 ND鋼發(fā)生大面積腐蝕,采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、金相檢驗(yàn)、硬 度測(cè)試、掃描電鏡分析、X射線衍射分析、離子色譜分析等方法研究腐蝕原因。結(jié)果表明:試樣的化 學(xué)成分、顯微組織、顯微硬度等均符合標(biāo)準(zhǔn)要求;泄漏的水溶解了煙氣中的硫化物,形成酸性溶液并 吸附到管子外表面,溶解的F- 、Cl- 和SO2- 4 破壞了 ND鋼管壁表面的保護(hù)膜,導(dǎo)致低溫省煤器發(fā) 生大面積腐蝕。最后提出了改進(jìn)建議,以避免低溫省煤器 ND鋼發(fā)生大范圍腐蝕。
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- [檢測(cè)百科]分享：大口徑法蘭開(kāi)裂原因2023年09月11日 12:56
- 采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、硬度測(cè)試、金相檢驗(yàn)、掃描電鏡及能譜分析等方法分析某 大口徑法蘭開(kāi)裂原因。結(jié)果表明:法蘭熱影響區(qū)基體組織敏化,截面變化處與熱影響區(qū)重合導(dǎo)致應(yīng) 力疊加;法蘭基體組織的晶粒粗大,且含有大量條狀?yuàn)A雜;法蘭長(zhǎng)期在敏化溫度范圍內(nèi)運(yùn)行,最終導(dǎo) 致其發(fā)生應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂。最后針對(duì)具體開(kāi)裂原因,提出了相應(yīng)的改進(jìn)措施。
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- [檢測(cè)百科]分享：萬(wàn)向軸十字銷(xiāo)斷裂原因2023年09月07日 12:38
- 摘 要:某萬(wàn)向軸十字銷(xiāo)在機(jī)車(chē)運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生斷裂,采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、硬度測(cè)試、 金相檢驗(yàn)、掃描電鏡分析等方法對(duì)其斷裂原因進(jìn)行了分析。結(jié)果表明:不良的淬火馬氏體組織及大 尺寸的 MnS夾雜降低了十字銷(xiāo)倒角部位的抗疲勞性能,在交變應(yīng)力的作用下,十字銷(xiāo)發(fā)生疲勞 斷裂。 關(guān)鍵詞:十字銷(xiāo);疲勞斷裂;MnS夾雜;淬火馬氏體 中圖分類(lèi)號(hào):TB31;TG115.2 文獻(xiàn)標(biāo)志碼:B 文章編號(hào):1001-4012(2023)08-0040-03. 十字銷(xiāo)是機(jī)車(chē)內(nèi)燃機(jī)上萬(wàn)
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- [檢測(cè)百科]分享：雙聯(lián)行星輪斷齒原因2023年08月29日 11:07
- 某型礦車(chē)電動(dòng)輪上的雙聯(lián)行星輪在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生斷裂。采用宏觀觀察、掃描電鏡分 析、金相檢驗(yàn)、硬度測(cè)試等方法分析了該行星輪斷裂的原因。結(jié)果表明:行星輪斷齒處呈典型的疲 勞斷裂特征;裂紋源位于距離齒根次表面約2mm位置,裂紋源處存在平行于齒寬方向的大尺寸紡 錘形氧化鋁夾雜物,裂紋從該處萌生并擴(kuò)展,最終導(dǎo)致行星輪發(fā)生斷裂。
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- [檢測(cè)百科]分享：20Cr13鋼主動(dòng)齒輪斷裂原因2023年08月25日 10:11
- 某主動(dòng)齒輪根部在緊固過(guò)程中發(fā)生斷裂。采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、硬度測(cè)試、金 相檢驗(yàn)、掃描電鏡分析等方法對(duì)主動(dòng)齒輪斷裂的原因進(jìn)行了分析。結(jié)果表明:原材料存在過(guò)燒組 織,導(dǎo)致部分晶界融化重熔,重熔區(qū)域存在Cr元素偏聚;晶界因過(guò)熱析出大量鐵素體,組織過(guò)燒和 過(guò)熱會(huì)使晶界結(jié)合力喪失,降低其塑性,最終導(dǎo)致主動(dòng)齒輪發(fā)生斷裂。
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- [檢測(cè)百科]分享：40Cr鋼承重連接桿開(kāi)裂原因2023年08月24日 10:44
- 在對(duì)經(jīng)調(diào)質(zhì)處理的40Cr鋼承重連接桿進(jìn)行精加工時(shí),發(fā)現(xiàn)其外表面發(fā)生橫向開(kāi)裂。采 用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、氣體分析、金相檢驗(yàn)及硬度測(cè)試等方法分析了該連接桿開(kāi)裂的原因。 結(jié)果表明:該連接桿開(kāi)裂的原因是熱處理工藝不當(dāng),導(dǎo)致組織未被淬透;在零件內(nèi)槽變形處的加工 精度不足,產(chǎn)生了應(yīng)力集中,導(dǎo)致弧形裂紋延伸至表面。采用調(diào)整淬火工藝參數(shù)、將冷卻介質(zhì)改為 水基淬火液、優(yōu)化工件車(chē)削精度、將過(guò)渡區(qū)域改為圓角等方法可以提高產(chǎn)品的合格率。
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- [檢測(cè)百科]分享：某型飛機(jī)襟翼導(dǎo)軌支架開(kāi)裂原因2023年08月22日 10:36
- 某型通用飛機(jī)在飛行時(shí)其左側(cè)襟翼導(dǎo)軌支架發(fā)生開(kāi)裂。采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、 掃描電鏡分析、硬度測(cè)試及有限元分析等方法研究了該支架開(kāi)裂的原因。結(jié)果表明:裂紋起源于襟 翼導(dǎo)軌支架下部拐點(diǎn)的尖角處,斷口呈疲勞條帶特征,說(shuō)明該支架發(fā)生了疲勞開(kāi)裂;襟翼收放產(chǎn)生 的交變應(yīng)力和高循環(huán)次數(shù)是造成支架疲勞開(kāi)裂的主要原因。采用安裝加強(qiáng)補(bǔ)片的方法可以提高支 架應(yīng)力集中區(qū)域的強(qiáng)度。
- 閱讀（4） 標(biāo)簽：
- [檢測(cè)百科]分享：汽輪機(jī)用20Cr1Mo1VNbTiB鋼高溫雙頭螺柱斷裂原因2023年08月21日 10:09
- 某火力發(fā)電廠汽輪機(jī)用20Cr1Mo1VNbTiB鋼高溫雙頭螺柱發(fā)生斷裂。采用宏觀觀察、 化學(xué)成分分析、金相檢驗(yàn)、掃描電鏡及能譜分析、力學(xué)性能測(cè)試等方法對(duì)螺柱斷裂的原因進(jìn)行分析。 結(jié)果表明:螺柱的第一扣螺牙根部存在粗晶區(qū),組織由回火貝氏體轉(zhuǎn)變?yōu)轳R氏體相位的貝氏體,材 料塑性、韌性下降,脆性增加,在高溫應(yīng)力和交變載荷的作用下,粗晶粒區(qū)發(fā)生沿晶開(kāi)裂并不斷擴(kuò) 展,最終導(dǎo)致螺柱發(fā)生脆性斷裂。建議嚴(yán)格控制冶煉工藝和熱處理工藝,規(guī)范螺柱安裝、拆卸程序, 采用無(wú)損檢測(cè)、硬度測(cè)試等方法對(duì)螺柱進(jìn)行出廠檢驗(yàn),以保證其使用性能。
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- [檢測(cè)百科]分享：不同基體材料閥門(mén)表面等離子堆焊Co106F粉末2023年08月14日 12:51
- 采用等離子堆焊技術(shù)在基體材料為304不銹鋼、F51雙相不銹鋼、A105碳鋼的閥門(mén)表 面堆焊了Co106F粉末。采用金相檢驗(yàn)、線掃描分析、硬度測(cè)試等方法對(duì)3種基體材料閥門(mén)表面的 堆焊層進(jìn)行分析。結(jié)果表明:3種基體材料閥門(mén)表面堆焊層的熔合線平直,但存在缺陷;在熔合線 到基體之間,3種基體材料閥門(mén)表面堆焊層中的Co、Cr、Fe等元素均發(fā)生了擴(kuò)散現(xiàn)象;等離子堆焊 Co106F粉末后,基體材料為 A105碳鋼閥門(mén)表面堆焊層的硬度顯著增大。
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- [檢測(cè)百科]分享：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的常見(jiàn)失效模式2023年08月03日 09:48
- 使用掃描電鏡、能譜分析儀、X射線衍射儀、光學(xué)顯微鏡、顯微硬度計(jì)、拉伸試驗(yàn)機(jī)和直 讀光譜儀等設(shè)備對(duì)失效曲軸進(jìn)行了研究。分析了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不當(dāng)、原材料缺陷、裝配不當(dāng)、使用不當(dāng) 等因素導(dǎo)致曲軸失效的案例,并提出了改進(jìn)建議;闡述了相關(guān)零部件與曲軸失效之間的關(guān)系。結(jié)果 表明:應(yīng)從設(shè)計(jì)、材料、熱處理、機(jī)械加工、轉(zhuǎn)運(yùn)、裝配、相關(guān)聯(lián)接件、使用過(guò)程及服役環(huán)境等諸多方面 對(duì)曲軸的失效進(jìn)行排查并著手改進(jìn)。
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