- [檢測百科]緊固件斷裂宏觀金相分析2020年07月28日 16:02
- 螺栓斷口處未見明顯塑性變形和機械擦傷,但支撐面有摩擦痕跡;宏觀觀察斷口表面,其斷口結(jié)構(gòu)較粗糙呈顆粒狀,色澤偏亮灰色,局部區(qū)域已被銹蝕,如圖12-60所示。
- 閱讀(111) 標簽:緊固件檢測|金屬材料檢測|失效分析
- [檢測百科]挖掘機履帶鋼螺栓失效原因分析2020年07月24日 13:28
- 該螺栓用于固定某型號挖掘機履帶,安裝扭矩為280N.m,裝配后放置于室外。在整機交付給客戶時發(fā)現(xiàn)該螺栓發(fā)生了斷裂,具體斷裂時間不能確定。取故障件2件,同批完好產(chǎn)品2件進行斷裂分析。
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- [檢測百科]螺栓斷裂銹蝕金相分析2020年07月23日 17:18
- 分別取螺栓縱截面和橫截面制成金相試樣,進行顯微組織檢查,組織中存在嚴重偏析,致使顯微組織不均勻,見圖16-54。
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- [檢測百科]盤形彈簧熱處理裂紋宏觀形貌分析2020年07月22日 13:12
- 擴展區(qū)(B區(qū))的微觀形貌以解理為主,伴有少量韌窩形貌,有明顯的非金屬夾雜(圖中圓圈處),見圖14-5、圖14-6。
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- [檢測百科]六角螺栓裂紋形貌金相分析2020年07月20日 14:47
- 10.9級內(nèi)六角圓柱頭螺栓,規(guī)格為M36×255,35CrMo鋼制作,表面電鍍黃鋅。成檢熒光磁粉探傷時,發(fā)現(xiàn)螺栓桿部有一長條縱向裂紋。
- 閱讀(99) 標簽:緊固件檢測|金屬材料檢測|失效分析
- [檢測百科]碳鋼組織熱處理冷卻后金相組織分析2020年07月16日 13:25
- 貝氏體轉(zhuǎn)變 共析成分的奧氏體過冷到550℃~Ms的中溫區(qū)某溫度停留時,將發(fā)生過冷奧氏體向貝氏體的轉(zhuǎn)變,形成貝氏體(B)。由于過冷度較大,轉(zhuǎn)變溫度較低,貝氏體轉(zhuǎn)變時只發(fā)生碳原子的擴散而不發(fā)生鐵原子的擴散。因而,貝氏體是由于含過飽和碳的鐵素體和碳化物組成的兩相混合物。
- 閱讀(133) 標簽:金屬材料檢測
- [檢測百科]螺栓斷裂銹蝕金相分析2020年07月15日 15:21
- 斷裂件斷口已銹蝕,斷面平坦,斷口附近無明顯塑性變形,但仍可分辨銹蝕之前斷口顏色呈灰色,有明顯的撕裂脊,呈放射狀花樣,放射線從中心向四周發(fā)射,見圖16-49。
- 閱讀(189) 標簽:緊固件檢測|金屬材料檢測|失效分析
- [檢測百科]焊釘氫脆斷裂失效分析2020年07月15日 14:19
- 在掃描電鏡下觀察斷口形貌,斷口低倍觀察,斷裂源位置在圖中圈處,對應于圖15-20中的銹蝕(園圈處)處,判斷為焊釘頭部臺階處斷裂前就存在銹蝕,斷口低倍形貌如圖15-33。
- 閱讀(101) 標簽:緊固件檢測|金屬材料檢測
- [檢測百科]汽車六角頭螺栓斷裂失效檢測2020年07月15日 13:33
- 10.9級軸承調(diào)隙螺栓,規(guī)格為M20×65,40Cr鋼制作,表面達克羅處理。螺栓安裝在車輛前軸與軸承擋板上用于固定軸承調(diào)隙組片。共安裝六枚螺栓,安裝扭矩為390-400N?m,采用鎖止鋼絲鎖緊,車輛服役3435小時后軸承損壞,軸承內(nèi)圈掉出輪轂,前軸端部下方磨損嚴重,六顆螺栓全部斷裂。
- 閱讀(199) 標簽:緊固件檢測|金屬材料檢測
- [檢測百科]55CrSi鋼傳動閥彈簧斷裂2020年07月14日 16:49
- 該彈簧加工工藝為:卷簧—回火(400±5℃)—壓縮—磨平支撐圈面—表面強化處理(拋丸)—回火定型(195±5℃)—表面處理—探傷—檢驗—包裝。圖11-99 所示為該彈簧的安裝示意圖,斷裂彈簧內(nèi)還嵌套了一個較小的彈簧。
- 閱讀(96) 標簽:金屬材料檢測|失效分析
- [檢測百科]汽車推力鋼螺栓失效分析2020年07月08日 15:16
- 螺栓斷裂位置為頭桿結(jié)合處,斷口附近無明顯宏觀塑性變形,整個斷面呈深灰色,可見明顯放射花樣,呈典型脆性斷裂特征
- 閱讀(82) 標簽:緊固件檢測|金屬材料檢測
- [檢測百科]特種鋼制螺栓故障金相分析2020年07月03日 15:27
- 取該批的成品零件與半成品零件進行調(diào)質(zhì)熱處理前后的脫碳層深度試驗檢測。經(jīng)調(diào)質(zhì)熱處理后的成品零件:頭下圓角處的脫碳層深度為0.13~0.14 mm ;頭下方頸部位脫碳層深度為0.31~0.36 mm。
- 閱讀(70) 標簽:緊固件檢測|金屬材料檢測
- [檢測百科]焊釘故障失效分析實驗2020年06月28日 14:06
- 采用Q195鋼制作的焊釘,在安裝時應用鐓鉚工藝把焊釘安裝到槽鋼上,起到與槽鋼連接的作用,安裝后在使用過程中部分焊釘發(fā)生斷裂。
- 閱讀(58) 標簽:緊固件檢測|力學試驗|金屬材料檢測
- [檢測百科]六角頭螺栓斷口形貌低倍組織分析2020年06月28日 13:44
- 10.9級六角頭螺栓,規(guī)格為M24×240,材料為35CrMo鋼,表面涂達克羅。裝配時均在螺紋處斷裂。
- 閱讀(60) 標簽:緊固件檢測|失效分析
- [檢測百科]10.9級六角頭螺栓失效分析測試2020年06月28日 13:17
- 斷裂件斷裂部位位于螺紋部分,斷口附近塑性變形明顯,有頸縮現(xiàn)象,宏觀形貌見圖15-6。斷裂件斷口較灰暗,成纖維狀;有較大的塑性變形區(qū)域,粗糙的區(qū)域為最后斷裂區(qū)的瞬斷區(qū),斷口具有扭斷斷口特征,箭頭指處為最后扭斷區(qū),宏觀形貌見圖15-7。
- 閱讀(109) 標簽:緊固件檢測|失效分析
- [檢測百科]墊圈心部組織金相分析2020年06月24日 14:23
- 墊圈晶粒組織,墊圈經(jīng)苦味酸腐蝕后,晶粒組織較細,未發(fā)現(xiàn)過熱過燒特征,晶粒度為6~7級,見圖13-63。
- 閱讀(75) 標簽:緊固件檢測|金相分析|金屬材料檢測
- [檢測百科]45鋼六角螺母開裂失效2020年06月24日 12:56
- 故障墊圈整個已斷裂成幾段,墊圈斷裂部位均為墊圈的波峰和波谷部分,各斷口均無明顯塑性變形,呈脆性斷裂特征。
- 閱讀(126) 標簽:緊固件檢測|金相分析|金屬材料檢測
- [檢測百科]自攻螺釘綜合失效分析檢測2020年06月23日 15:21
- 自擠螺釘規(guī)格為40×12-Z,材質(zhì)為SAE1022,表面滲碳處理,滲碳層厚度要求0.05~0.18mm ,表面電鍍藍白鋅。用于固定汽車方向盤某部件,裝配完成交付時,發(fā)現(xiàn)螺釘斷裂,頭部脫落。
- 閱讀(181) 標簽:緊固件檢測|金相分析|金屬材料檢測
- [檢測百科]汽車底座六角頭螺栓失效分析2020年06月23日 14:32
- 某發(fā)動機底座六角頭螺栓,強度為12.9級,規(guī)格為M12×30,材料為40Cr鋼,螺栓表面發(fā)黑處理; 螺栓安裝后在第二天就發(fā)生了斷裂。
- 閱讀(336) 標簽:緊固件檢測|金相分析|金屬材料檢測
- [檢測百科]六角頭圓柱螺栓斷裂金相分析2020年06月23日 13:08
- 螺栓斷口無宏觀塑性變形,斷口微觀形貌以冰糖狀沿晶斷裂為主,晶面上有大量雞爪痕撕裂紋,為典型的氫脆斷口形貌;結(jié)合氫含量檢測可判定該螺栓斷裂性質(zhì)為氫致延遲斷裂。
- 閱讀(78) 標簽:金屬材料檢測|失效分析|金相分析