- [檢測百科]分享:添加鈮和鉭對TiMoZr合金變形機制和 拉伸性能的影響2022年08月08日 10:13
- 摘 要:通過冷坩堝懸浮感應熔煉、軋制和固溶熱處理制備 Ti-8Mo-2Zr、Ti-8Mo-4Nb-2Zr和Ti-8Mo-4Nb-2Zr-2Ta(原子分數(shù)/%)鈦合金,研究了鈮和鉭元素的添加對合金顯微組織、拉伸性能和變形機制的影響。結果表明:3種合金的組成相均為單一β相,β相晶粒尺寸隨著鈮、鈮+鉭元素的添加逐步減小;Ti-8Mo-2Zr合金的變形機制以應力誘發(fā)α″馬氏體相變和{332}孿生為主,而 Ti8Mo-4Nb-2Zr和 Ti-8Mo-4Nb-2Zr-2Ta合
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- [檢測百科]分享:大變形熱軋制備超細晶TC4鈦合金的組織與性能2022年01月14日 13:13
- 姚學峰,付立銘,單愛黨 (上海交通大學材料科學與工程學院,上海 200240)) 摘 要:在70t軋機上,以1100 ℃為開軋溫度,采用2~4道次大變形軋制方式制備超細晶TC4鈦合金,研究了變形量(60%~90%)對該合金組織和性能的影響.結果表明:TC4鈦合金中的α和β相片層狀組織在熱軋過程中因動態(tài)再結晶被分解成超細晶組織,由于動態(tài)再結晶不完全,組織中存在殘留位錯;隨著變形量增加,超細晶的數(shù)量增加且晶粒尺寸減小,合金強度增大,且塑性保持良好,拉伸斷裂方式均為韌性斷裂;經(jīng)變形
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- [檢測百科]分享:TC18鈦合金車削加工的切削力和表面粗糙度2021年12月15日 13:02
- 采用正交試驗法對 TC18鈦合金進行了車削試驗,使用直觀分析法、經(jīng)驗模型分析法和極差分析法研究了主軸轉速、進給深度和切削深度對切削力和表面粗糙度的影響.結果表明:和進給深度、主軸轉速相比,切削深度對切削力的影響最大,隨著切削深度的增加切削力不斷增大;進給深度對表面粗糙度的影響最大,
- 閱讀(13) 標簽:金屬材料檢測|力學試驗|焊材焊縫
- [檢測百科]分享:低成本超高強鈦合金的熱變形行為與鍛造工藝的確定2021年12月09日 11:21
- 通過使用廉價合金元素鐵、碳替代昂貴的釩元素制備了低成本超高強鈦合金 TiGxFeG3Al(x=7,10,12),利用 GleebleG3500型熱模擬試驗機研究該合金的熱變形行為,在此基礎上確定了該合金的鍛造工藝.結果表明:TiGxFeG3Al合金在850 ℃、10s-1應變速率下變形時,應力G應變曲線的平臺階段較為平穩(wěn),
- 閱讀(14) 標簽:金屬材料檢測|金相分析|化學分析
- [檢測百科]分享:原位合成層狀TiG(TiB+TiC)/Ti復合材料的 組織與力學性能2021年07月29日 15:08
- 鑒于顆粒增強鈦基復合材料在提高強度的同時會引起塑韌性的下降,借鑒性能優(yōu)異生物材料的疊層微觀結構,利用粉末冶金結合熱加工工藝(熱鍛+退火)的方法,制備了增強體體積分數(shù)為5%~15%的原位合成層狀TiG(TiB+TiC)/Ti復合材料,并對其組織和力學性能進行了研究.
- 閱讀(17) 標簽:金相分析|力學試驗|焊材焊縫
- [檢測百科]分享:TC4鈦合金棒材的高溫蠕變性能2021年05月10日 14:55
- 隨著航空工業(yè)的發(fā)展,鈦合金需求也持續(xù)增長,其高溫蠕變性能直接影響著材料的研發(fā)和使用
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- [檢測百科]金屬材質檢測分析標準總匯2020年10月13日 14:47
- GB/T 222—2006鋼的成品化學成分允許偏差,GB/T 223.X系列 鋼鐵及合金 X含量的測定,GB/T 4336—2002碳素鋼和中低合金鋼火花源原子發(fā)射光譜分析方法(常規(guī)法),GB/T 4698.X系列 海綿鈦、鈦及鈦合金化學分析方法 X量的測定,GB/T 5121.X系列 銅及銅合金化學分析方法 第X部分:X含量的測定
- 閱讀(89) 標簽:金屬材料檢測|金屬材料成分分析檢測|金屬材料成分分析實驗
- [檢測百科]鈦合金的特性及檢測方法2020年08月10日 18:13
- 鈦在地殼中儲量極其豐富,僅次于鋁、鐵和鎂,占第四位。鈦及鈦合金的密度小,一般在4.5左右,鈦合金具有良好的綜合機械性能和優(yōu)良的耐腐蝕性。高強度鈦合金的抗拉強度已達到高強度鋼的水平,同時其比強度(強度與重量的比)遠遠高于高強鋼,并具有適當?shù)乃苄院晚g性,可作為優(yōu)良的結構材料,廣泛運用于國民經(jīng)濟的重要領域,其中航空航天工業(yè)需用量占50%以上。一架F-15飛機鈦結構件的重量是總重量的26.5%,一架波音747約需36噸鈦材,阿波羅飛船上使用的40多個壓力器有85%是用鈦合金制造的,民
- 閱讀(119) 標簽:金屬材料檢測
- [檢測百科]如何有效預防緊固件的斷裂失效2020年07月22日 16:08
- 緊固件采用的材料牌號、規(guī)格、品種多,包括高溫合金、不銹鋼結構鋼、碳素鋼、鈦合金、鋁合金、銅合金等各類材料,因此,需要針對產(chǎn)品服役要求包括使用溫度、工作氣氛、受力大小、強度級別等,設計選擇合適的材料。
- 閱讀(86) 標簽:緊固件檢測|失效分析
- [檢測百科]預防緊固件失效的方法與措施2020年07月20日 15:23
- 緊固件采用的材料牌號、規(guī)格、品種多,包括高溫合金、不銹鋼結構鋼、碳素鋼、鈦合金、鋁合金、銅合金等各類材料,因此,需要針對產(chǎn)品服役要求包括使用溫度、工作氣氛、受力大小、強度級別等,設計選擇合適的材料。
- 閱讀(35) 標簽:緊固件檢測|金屬材料檢測|失效分析
- [檢測百科]螺栓表面裂紋缺口金相分析2020年06月19日 16:31
- 鈦合金螺栓組織為α+β;螺栓原材料組織檢查發(fā)現(xiàn)α量小于15﹪,不能滿足TC4鈦合金螺栓α含量大于15﹪標準要求,不合格組織見圖8-99。
- 閱讀(47) 標簽:緊固件檢測|金屬材料檢測|失效分析
- [檢測百科]高強度螺栓污染組織金相分析2020年06月11日 15:13
- TC4鈦合金高強度螺栓,強度要求≥1100MPa。熱處理采用真空爐固溶,淬火水冷,時效后強度≥1100MPa。但在熱處理過程中如果操作不當,或因設備問題,螺栓表面容易產(chǎn)生氧污染,使螺栓報廢,所以,鈦合金高強度螺栓熱處理后要進行氧污染檢查。
- 閱讀(55) 標簽:金相分析|金屬材料檢測|緊固件檢測
- [檢測百科]鈦合金螺栓原材料金相分析2020年06月03日 10:52
- (1)TC4鈦合金原材料金相組織a+β,見圖5-61。 金原材料金相組織400× (2)TC6鈦合金原材料金相組織a+β,見圖5-62(a,b) a 100× b 400×圖5-62 TC6鈦合金原材料金相組織(3) TC16鈦合金原材料金相組織 a+β,見圖5-63(a,b)。
- 閱讀(50) 標簽:金相分析|金屬材料檢測|緊固件檢測
- [檢測百科]鈦合金螺栓金相組織分析2020年06月02日 13:37
- TC4、TC6、TC16等鈦合金螺栓的金相組織都為α+β兩相組織,退火組織的α量多,熱處理固溶+時效后的α量比退火組織的α量要少一些。
- 閱讀(77) 標簽:金相分析|金屬材料檢測|緊固件檢測
- [檢測百科]特種緊固件主要牌號鑒定方法介紹2020年05月29日 11:03
- 特種緊固件和常用緊固件的材料不一樣,特種緊固件采用的材料和材料牌號比常用緊固件多很多,其材料有高溫合金、不銹鋼、結構鋼、鈦合金、鋁合金、銅合金等,材料牌號(括號內(nèi)為曾用、相近牌號或國外牌號)
- 閱讀(62) 標簽:緊固件檢測|金屬材料檢測
- [檢測百科]鈦合金高溫特性檢測2020年05月28日 12:24
- 鈦在地殼中儲量極其豐富,僅次于鋁、鐵和鎂,占第四位。鈦及鈦合金的密度小,一般在4.5左右,鈦合金具有良好的綜合機械性能和優(yōu)良的耐腐蝕性。高強度鈦合金的抗拉強度已達到高強度鋼的水平,同時其比強度(強度與重量的比)遠遠高于高強鋼,并具有適當?shù)乃苄院晚g性,可作為優(yōu)良的結構材料,廣泛運用于國民經(jīng)濟的重要領域,其中航空航天工業(yè)需用量占50%以上。
- 閱讀(54) 標簽:金屬材料檢測|力學試驗
- [檢測百科]特種緊固件氫氧含量分析技術條件2020年05月27日 14:48
- 特種緊固件氫含量分析主要針對鈦合金緊固件產(chǎn)品,高端鈦合金緊固件大都要求氫含量分析。例如,某型機部分緊固件氫含量的試驗檢測內(nèi)容。
- 閱讀(49) 標簽:緊固件檢測|化學成分分析
- [檢測百科]金屬材料牌號鑒定2020年05月26日 13:33
- 金屬材料牌號鑒定其實也就是金屬元素分析,主要是通過儀器分析或者化學分析手段確定樣品的成分及其比例后,通過對照提供的材料牌號所對應的產(chǎn)品標準要求,判定其是否符合標準要求的過程。 國檢檢測可開展的金屬材料牌號鑒定的產(chǎn)品有很多,如鐵合金牌號鑒定(碳鋼,不銹鋼,工具鋼,鑄鐵等)、 銅合金牌號(純銅,黃銅,白銅,青銅等)、 鋁合金牌號(變型鋁,鑄鋁,純鋁等)、 鎂合金牌號(鎂鋁鋅,鎂鋁硅等)、鎳合金牌號(高溫合金,哈氏合金、鎳銅合金、精密合金)、 鈦合金牌號(純鈦)、鋅合金牌號(高純鋅、鋅錠、鋅鋁合金)。
- 閱讀(98) 標簽:金屬材料檢測|金屬牌號鑒定|牌號鑒定檢測
- [檢測百科]鈦合金材料在航天航空的應用2020年04月09日 17:57
- 鈦合金材料作為一種 20 世紀中期出現(xiàn)并發(fā)展起來的新興結構材料,因其具有優(yōu)異的耐腐蝕性、高的比強度以及無磁性等一系列優(yōu)點,在航空航天等端工業(yè)部門獲得了廣泛應用。在 20 世紀 50 年代,美國就已經(jīng)開始使用鈦合金材料制造航空緊固件,我國從20世紀 80 年代開始才陸續(xù)使用鈦合金材料制造少量的工程用航空航天緊固件,進入 21 世紀之后,隨著我國航空航天工業(yè)制造技術水平的整體提升,緊固件用鈦合金材料及其加工制造技術獲得了系統(tǒng)化、專業(yè)化的發(fā)展。 鈦及鈦合金由于具有比強度高、抗腐蝕性
- 閱讀(304) 標簽:金屬材料檢測
- [檢測百科]拉伸試驗標準,你可知ASTM E8與GB/T 228.1的區(qū)別嗎2020年04月02日 18:15
- 在此,我用以下幾點來闡述它們的不同 一、拉伸試樣標距不同,E8是4D(4倍的試樣直徑),GB/T228.1中一般為5D(5倍的試樣直徑),且有短試樣和長試樣 二、拉伸試驗速率區(qū)別,對于高溫合金,航空材料,鈦合金等材料,E8要求測屈服強度時應變速率為0.005mm/mm/min,而GB/T228.1推薦選取的應變速率為0.00025S-1 三、數(shù)值修約區(qū)別,E8規(guī)定斷后伸長率3%時,修約間隔0.2%;斷面收縮率<10%時,修約間隔0.5%,其余與GB/T228.1相同(強度修約
- 閱讀(217) 標簽:力學試驗