- [檢測(cè)百科]分享:引伸計(jì)對(duì)不同材料屈服強(qiáng)度測(cè)試值的影響2021年12月23日 09:32
- 分別對(duì)有明顯屈服和無(wú)明顯屈服的材料進(jìn)行室溫、高溫拉伸試驗(yàn),對(duì)比了使用引伸計(jì)與未使用引伸計(jì)所測(cè)試的屈服強(qiáng)度的差異,同時(shí)結(jié)合力G變形曲線和力G位移曲線,探討了使用引伸計(jì)和未使用引伸計(jì)測(cè)得的屈服強(qiáng)度不一致的原因.結(jié)果表明:室溫拉伸實(shí)驗(yàn)時(shí),對(duì)于無(wú)明顯屈服的材料,裝夾引伸計(jì)測(cè)得的屈服強(qiáng)度小于未裝夾引伸計(jì)測(cè)得的;
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- [檢測(cè)百科]分享:12Cr1MoV鋼在高溫混合堿金屬氯鹽中的熱腐蝕行為2021年12月22日 15:20
- 采用腐蝕動(dòng)力學(xué)分析法,研究了12Cr1MoV 低合金鋼在高溫(600,700 ℃)70%NaClG30%KCl、50%NaClG50%KCl、30%NaClG70%KCl(質(zhì)量分?jǐn)?shù))混合鹽中的熱腐蝕行為,觀察了表面及截面腐蝕形貌,分析了腐蝕產(chǎn)物成分并研究了其腐蝕機(jī)制.
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- [檢測(cè)百科]分享:旋轉(zhuǎn)真空過(guò)濾機(jī)轉(zhuǎn)鼓濾網(wǎng)支撐板開(kāi)裂失效分析2021年12月22日 14:21
- 某旋轉(zhuǎn)真空過(guò)濾機(jī)濾網(wǎng)支撐板,在使用5a(年)后開(kāi)始出現(xiàn)零星開(kāi)裂失效,局部更換后又使用了約2a出現(xiàn)大面積開(kāi)裂失效.采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、金相檢驗(yàn)、掃描電鏡分析、能譜分析等方法,對(duì)該支撐板開(kāi)裂失效原因進(jìn)行了分析.
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- [檢測(cè)百科]分享:高強(qiáng)高韌低合金馬氏體鋼的靜態(tài)軟化行為2021年12月22日 09:23
- 以新開(kāi)發(fā)的高強(qiáng)高韌20SiMn3NiA 低合金馬氏體鋼為研究對(duì)象,用熱模擬試驗(yàn)機(jī)對(duì)其在900~1000℃進(jìn)行了雙道次壓縮,應(yīng)變速率為1.0s-1,道次間隔時(shí)間為1~100s,研究了其靜態(tài)軟化行為.結(jié)果表明:當(dāng)變形溫度為900 ℃時(shí),隨著道次間隔時(shí)間的延長(zhǎng),試驗(yàn)鋼在第二道次變形時(shí)的真應(yīng)力G真應(yīng)變曲線由動(dòng)態(tài)再結(jié)晶型(軟化趨勢(shì)大于硬化趨勢(shì))變?yōu)殪o態(tài)再結(jié)晶型(硬化趨勢(shì)大于軟化趨勢(shì)),靜態(tài)再結(jié)晶率由道次間隔時(shí)間為1s時(shí)的6.48%
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- [檢測(cè)百科]分享:S355ML+Z35鋼板厚度方向性能不合格原因分析2021年12月21日 14:32
- 某公司生產(chǎn)的規(guī)格為PL20mm×3000mm×12000mm 的S355ML+Z35鋼板在使用前復(fù)驗(yàn)檢出厚方向(z 向)性能不合格.
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- [檢測(cè)百科]2510鋼塑料模具滑塊座端面開(kāi)裂剝落失效分析2021年12月20日 13:56
- 采用宏觀分析、硬度檢測(cè)、化學(xué)成分分析、斷口分析以及金相檢驗(yàn)等方法,對(duì)某2510鋼塑料模具滑塊座端面開(kāi)裂剝落失效原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:滑塊座螺紋孔螺牙部位經(jīng)過(guò)電加工產(chǎn)生了白亮色的變質(zhì)層,該變質(zhì)層脆性較大。
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- [檢測(cè)百科]分享:對(duì)鋼板拉伸試驗(yàn)檢測(cè)精度影響因素的分析2021年12月20日 11:09
- 針對(duì)某新建全流程現(xiàn)代鋼鐵企業(yè)檢化驗(yàn)中心成品物理試驗(yàn)室拉伸試驗(yàn)當(dāng)前運(yùn)行的實(shí)際情況,從人員、機(jī)器、原料、方法、環(huán)境等5個(gè)方面重點(diǎn)分析了該物理試驗(yàn)室從接收拉伸樣坯到試驗(yàn)數(shù)據(jù)發(fā)送的全過(guò)程中對(duì)試驗(yàn)精度有影響的因素.結(jié)果表明:操作人員、設(shè)備、材料、檢測(cè)方法、試驗(yàn)條件等均對(duì)試驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性存在不同程度的影響.針對(duì)這些影響,提出了改進(jìn)建議,以提高測(cè)試結(jié)果的準(zhǔn)確性.
- 閱讀(19) 標(biāo)簽:金屬材料檢測(cè)|力學(xué)試驗(yàn)
- [檢測(cè)百科]分享:應(yīng)力控制和應(yīng)變控制模式下304奧氏體不銹鋼的應(yīng)變強(qiáng)化2021年12月20日 10:22
- 奧氏體不銹鋼憑借其優(yōu)異的力學(xué)性能,尤其是良好的低溫特性,使其得到了越來(lái)越廣泛的應(yīng)用.同時(shí),奧氏體不銹鋼屈服強(qiáng)度低,而抗拉強(qiáng)度高,具有較大的塑性裕量,可犧牲奧氏體不銹鋼的部分塑性來(lái)提高其屈服強(qiáng)度,進(jìn)而降低奧氏體不銹鋼壓力容器的設(shè)計(jì)壁厚,已成為節(jié)約制造成本及運(yùn)輸成本、提高經(jīng)濟(jì)效益的重要手段[1G3].這一過(guò)程通常被稱為奧氏體不銹鋼的應(yīng)變強(qiáng)化.
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- [檢測(cè)百科]分享:不同條件下300M 鋼的疲勞裂紋擴(kuò)展行為2021年12月16日 16:06
- 300M 鋼是20世紀(jì)60年代由美國(guó)研發(fā)的一種 低合金超高強(qiáng)度鋼,因具有良好的強(qiáng)度、塑性和抗疲 勞性能而成為當(dāng)今飛機(jī)起落架的首選材料[1].隨著 飛機(jī)結(jié)構(gòu)損傷容限設(shè)計(jì)理念的發(fā)展,斷裂韌性、疲勞 裂紋擴(kuò)展性能等也成為了評(píng)價(jià)飛機(jī)用材料性能的重 要指標(biāo).
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- [檢測(cè)百科]分享:35CrMo鋼螺栓在縮徑加工時(shí)的斷裂原因2021年12月16日 11:39
- 在斷 裂 35CrMo鋼 螺 栓 上 取 樣,根 據(jù) GB/T4336-2002,利用 Labspark1000型火花直讀光譜儀進(jìn)行化 學(xué) 成 分 檢 測(cè).由 表 1 可 見(jiàn),斷 裂 螺 栓 鋼的化學(xué)成分滿足 GB/T3077-1999對(duì)35CrMo鋼的化學(xué)成分要求,有害元素磷、硫的含量低于標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的指標(biāo).
- 閱讀(7) 標(biāo)簽:緊固件檢測(cè)|化學(xué)分析|金屬材料檢測(cè)
- [檢測(cè)百科]分享:AlN含量對(duì) AlN/ZrGCu復(fù)合材料性能的影響2021年12月16日 10:16
- 在應(yīng)變速率為5×10-5~2×10-4s-1范圍內(nèi)以及不同溫度(25~700 ℃)下對(duì)標(biāo)準(zhǔn)熱處理態(tài)11Cr3W3Co鋼進(jìn)行拉伸試驗(yàn),分析了不同溫度下出現(xiàn)的鋸齒流變行為.結(jié)果表明:在285~325 ℃區(qū)間出現(xiàn)了正常 PLC效應(yīng),鋸齒形成激活能約為124kJ??mol-1。
- 閱讀(12) 標(biāo)簽:金屬材料檢測(cè)|力學(xué)試驗(yàn)
- [檢測(cè)百科]分享:壓裂分隔工具用可溶合金的組織與性能2021年12月15日 09:17
- 組8?jìng)€(gè)試樣,試樣尺寸如圖1所示,試驗(yàn)溫度為室溫和120 ℃,拉 伸 速 度 為 1 mm??min-1.利 用 HBG3000型顯微硬度測(cè)量?jī)x進(jìn)行布氏硬度測(cè)試,載荷為250kN,保載時(shí)間為30s.在模擬地層水中進(jìn)行溶解試驗(yàn),模擬地層水的配方(質(zhì)量分?jǐn)?shù))為:蒸餾水+2.5%NaCl+0.3%CaCl2+0.
- 閱讀(15) 標(biāo)簽:力學(xué)試驗(yàn)|金屬材料檢測(cè)
- [檢測(cè)百科]分享:彈簧鋼絲拉拔斷裂原因分析2021年12月14日 14:02
- 運(yùn)用斷口分析、化學(xué)成分分析、金相分析、能譜分析以及力學(xué)性能試驗(yàn)等檢測(cè)手段,對(duì)某65鋼熱軋盤條在拉拔成為彈簧鋼絲過(guò)程中發(fā)生斷裂的原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:熱軋盤條顯微組織中存在網(wǎng)狀鐵素體、晶粒粗大且不均勻以及較多的非金屬夾雜物等缺陷是導(dǎo)致其在拉拔過(guò)程中發(fā)生斷裂的主要原因.
- 閱讀(17) 標(biāo)簽:金屬材料檢測(cè)|力學(xué)試驗(yàn)|金相分析
- [檢測(cè)百科]分享:耐久道路試驗(yàn)中鋼支架斷裂原因分析2021年12月14日 11:37
- 某汽車用鋼支架,在耐久道路試驗(yàn)過(guò)程中發(fā)生斷裂失效.通過(guò)化學(xué)成分分析、靜拉伸試驗(yàn)、金相檢驗(yàn)和斷口分析,對(duì)比了耐久道路試驗(yàn)的失效件和合格件,分析了該鋼支架的斷裂原因。
- 閱讀(14) 標(biāo)簽:金屬材料檢測(cè)|力學(xué)試驗(yàn)|金相分析
- [檢測(cè)百科]等離子體源滲氮奧氏體不銹鋼的摩擦磨損行為2021年12月14日 10:16
- 李廣宇,曾心睿,王 楠,谷雪忠,方子奇 (營(yíng)口理工學(xué)院機(jī)械與動(dòng)力工程系,營(yíng)口 115014) 摘 要:采用等離子體源滲氮技術(shù)對(duì) AISI316奧氏體不銹鋼進(jìn)行450 ℃×6h改性處理,通過(guò)干摩擦磨損試驗(yàn)對(duì)比研究了該不銹鋼基體和表面改性層在不同載荷下與Si3N4 陶瓷球摩擦副對(duì)磨時(shí)的摩擦磨損行為,觀察了磨損形貌,并對(duì)其磨損機(jī)制進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:等離子體源滲氮后,試驗(yàn)鋼表面形成了厚度約17μm 的單一面心立方結(jié)構(gòu)的高氮 γN 相改性層,改性層中氮元素的原子分?jǐn)?shù)為1
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- [檢測(cè)百科]分享;船用艉軸斷裂失效分析2021年12月13日 13:20
- 船用艉軸為軸系的最后端,其尾部與螺旋槳連接,用于傳遞扭矩和承受推力.某漁輪在海上行駛5a(年)左右,艉軸突然斷裂,其材料為35鋼,直徑為290mm,長(zhǎng)度為4420mm,質(zhì)量為2491kg,鍛造成型后經(jīng)正火+回火處理.為查明該船用艉軸斷裂原因,筆者對(duì)其進(jìn)行了檢驗(yàn)和分析.
- 閱讀(11) 標(biāo)簽:緊固件檢測(cè)|失效分析|涂鍍層
- [檢測(cè)百科]分享:某汽車前橋橫置板簧斷裂原因分析2021年12月10日 13:09
- 某汽車在可靠性道路試驗(yàn)中,前橋橫置板簧發(fā)生了斷裂.通過(guò)宏觀分析、微觀分析、化學(xué)成分分析、硬度測(cè)試、金相檢驗(yàn)等方法,對(duì)板簧的斷裂原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:板簧表面存在由噴丸工藝不當(dāng)引起的微小折疊缺陷,折疊部位存應(yīng)力集中,為疲勞裂紋萌生創(chuàng)造了條件,在可靠性道路試驗(yàn)時(shí),板簧處于反復(fù)交變彎曲載荷作用下,裂紋不斷擴(kuò)展,最終導(dǎo)致板簧發(fā)生了疲勞斷裂.
- 閱讀(14) 標(biāo)簽:金屬材料檢測(cè)|金相分析|涂鍍層
- [檢測(cè)百科]分享:1Cr18Ni9Ti不銹鋼管焊接接頭斷裂原因分析2021年12月10日 11:08
- 某飛機(jī)用1Cr18Ni9Ti不銹鋼管在進(jìn)行彎曲疲勞試驗(yàn)時(shí)焊接接頭發(fā)生斷裂.通過(guò)宏觀分析、微觀分析、金相檢驗(yàn)等方法,對(duì)焊接接頭的斷裂原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:焊接結(jié)構(gòu)不合理(焊接熱影響區(qū)處于截面過(guò)渡位置),是導(dǎo)致該1Cr18Ni9Ti不銹鋼管焊接接頭疲勞壽命降低的主要原因;焊接區(qū)域存在未焊透情況,需要對(duì)焊接工藝進(jìn)行優(yōu)化.
- 閱讀(11) 標(biāo)簽:金屬材料檢測(cè)|金相分析|疲勞試驗(yàn)
- [檢測(cè)百科]分享:一種顯示EH690海洋平臺(tái)用鋼原始奧氏體晶界的方法2021年12月10日 10:28
- 利用控溫水浴鍋,探索了不同溫度熱處理 EH690海洋平臺(tái)用鋼的原始奧氏體晶界的顯示方法.結(jié)果表明:采用150mL過(guò)飽和苦味酸水溶液+3~5g洗發(fā)膏+1~5滴鹽酸配制的侵蝕液,水浴加熱至46 ℃進(jìn)行化學(xué)侵蝕,能夠清晰地顯示出 EH690海洋平臺(tái)用鋼的原始奧氏體晶界.
- 閱讀(18) 標(biāo)簽:金屬材料檢測(cè)|金相分析|牌號(hào)鑒定
- [檢測(cè)百科]分享:低成本超高強(qiáng)鈦合金的熱變形行為與鍛造工藝的確定2021年12月09日 11:21
- 通過(guò)使用廉價(jià)合金元素鐵、碳替代昂貴的釩元素制備了低成本超高強(qiáng)鈦合金 TiGxFeG3Al(x=7,10,12),利用 GleebleG3500型熱模擬試驗(yàn)機(jī)研究該合金的熱變形行為,在此基礎(chǔ)上確定了該合金的鍛造工藝.結(jié)果表明:TiGxFeG3Al合金在850 ℃、10s-1應(yīng)變速率下變形時(shí),應(yīng)力G應(yīng)變曲線的平臺(tái)階段較為平穩(wěn),
- 閱讀(14) 標(biāo)簽:金屬材料檢測(cè)|金相分析|化學(xué)分析