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    1325-01

    分享:450 MPa級(jí)汽車(chē)用高強(qiáng)無(wú)間隙原子鋼的低溫脆性 高強(qiáng)IF(無(wú)間隙原子)鋼是在IF鋼的基礎(chǔ)上添加了P、Mn、Si等固溶強(qiáng)化元素和Nb、Ti等強(qiáng)固碳、氮化物形成元素,以固定鋼中存在的碳、氮等間隙原子[1],該鋼具有較高的強(qiáng)度和良好的成形性能。因其獨(dú)特的自身優(yōu)勢(shì),該鋼一般用于制作車(chē)門(mén)...

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    1325-01

    分享:不銹鋼工藝氣管泄漏原因 隨著工業(yè)產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步,化工廠事故的風(fēng)險(xiǎn)也相應(yīng)增大,這主要是因?yàn)榛どa(chǎn)過(guò)程中使用了大量有毒、有害、易燃、易爆的化學(xué)品,而且生產(chǎn)過(guò)程復(fù)雜,涉及高溫、高壓等極端條件。因此,一旦發(fā)生事故,后果往往非常嚴(yán)重,可能造成人員傷亡、環(huán)...

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    1325-01

    分享:不銹鋼工藝氣管泄漏原因 隨著工業(yè)產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步,化工廠事故的風(fēng)險(xiǎn)也相應(yīng)增大,這主要是因?yàn)榛どa(chǎn)過(guò)程中使用了大量有毒、有害、易燃、易爆的化學(xué)品,而且生產(chǎn)過(guò)程復(fù)雜,涉及高溫、高壓等極端條件。因此,一旦發(fā)生事故,后果往往非常嚴(yán)重,可能造成人員傷亡、環(huán)...

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    1325-01

    分享:J55套管斷裂原因 油井管是石油、天然氣開(kāi)采過(guò)程中的重要部件,其中J55鋼級(jí)油井管占國(guó)內(nèi)油井管總需求量的50%以上[1-2],J55鋼級(jí)油井管是石油管材產(chǎn)品中的普通鋼級(jí)產(chǎn)品,用于地質(zhì)條件相對(duì)較好、井深較淺的環(huán)境。國(guó)內(nèi)廠家生產(chǎn)的J55鋼級(jí)油井管材料一般...

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    1325-01

    分享:海上氣田多相流量計(jì)球閥連接螺柱斷裂原因 某海上氣田高壓多相流量計(jì)連接隔離球閥閥體螺柱發(fā)生斷裂現(xiàn)象。經(jīng)勘察搶險(xiǎn)小組排查,發(fā)現(xiàn)底層甲板高壓多相流量計(jì)橇附近甲板面散落斷裂的螺柱,高壓多相流量計(jì)橇上操作層有脫落的閥體。確定該次油氣泄漏是由高壓多相流量計(jì)橇差壓液...

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    1325-01

    分享:海水管路錫青銅閥件腐蝕泄漏原因 鑄造銅合金具有良好的力學(xué)性能和耐海水腐蝕性能,廣泛應(yīng)用于船舶領(lǐng)域的海水管路、閥體等構(gòu)件中[1-3]。但是,隨著使用環(huán)境的日益惡劣,鑄造銅合金[4-5]也逐步暴露出較多的腐蝕問(wèn)題,特別是鑄造銅合金閥件[6-7]多次發(fā)生密封面腐蝕破壞...

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    1025-01

    分享:電廠鍋爐水冷壁管泄漏原因 水冷壁管是鍋爐熱量傳遞的核心部件,其在正常運(yùn)行狀態(tài)須承受機(jī)組啟停、載荷變化帶來(lái)的溫度場(chǎng)、應(yīng)力場(chǎng)變化[1-3],以及高溫?zé)煔?、水汽介質(zhì)的沖刷和腐蝕作用[4-6]。

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    1025-01

    分享:HRB500aE鋼筋邊部封閉圈處組織的分析與判定 GB/T 1499.2—2018《鋼筋混凝土用鋼 第2部分:熱軋帶肋鋼筋》中規(guī)定,鋼筋產(chǎn)品橫截面的宏觀組織外圍不應(yīng)有明顯不同于內(nèi)部區(qū)域襯度的封閉圈。若該鋼筋產(chǎn)品出現(xiàn)未封閉的圈,應(yīng)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行維氏硬度測(cè)試和金相檢驗(yàn),產(chǎn)品的正常組織應(yīng)該...

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    1025-01

    分享:拉伸試樣類(lèi)型的選擇對(duì)中厚鋼板拉伸性能的影響 中厚板產(chǎn)品可以應(yīng)用在橋梁、管線、容器、風(fēng)電、造船和機(jī)械等各個(gè)領(lǐng)域,其性能均勻性是衡量產(chǎn)品好壞的重要指標(biāo)之一[1-2]。很多學(xué)者對(duì)鋼板性能均勻性的影響因素進(jìn)行了研究,包括連鑄坯偏析、軋制節(jié)奏、水冷制度等[3-6],但是對(duì)力學(xué)性...

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    1025-01

    分享:高溫應(yīng)力下TP347HFG鋼的組織 與TP347H鋼相比,TP347HFG鋼的晶粒較細(xì),有利于加快Cr的擴(kuò)散遷移速率,與蒸汽中的氧形成致密富Cr的Cr2O3層,從而阻止高溫蒸汽對(duì)管子內(nèi)壁的進(jìn)一步氧化,具有良好的抗蒸汽氧化性能[9-16]。在溫度為600~750 ℃時(shí),TP347HFG鋼的許用應(yīng)力大...

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    1025-01

    分享:動(dòng)車(chē)組用鑄造產(chǎn)品制造工藝缺陷 鑄造產(chǎn)品在動(dòng)車(chē)組中的應(yīng)用十分廣泛,主要涉及高速轉(zhuǎn)向架、車(chē)鉤、牽引系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)等關(guān)鍵部件。這些部件的鑄造產(chǎn)品通常由鑄鋼、鑄鐵或鑄鋁等材料制成,以滿(mǎn)足動(dòng)車(chē)組在高速運(yùn)行過(guò)程中對(duì)強(qiáng)度、剛度和耐久性的要求。

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    1025-01

    分享:涂層材料熱傳導(dǎo)性能測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)比較 出于經(jīng)濟(jì)和環(huán)境效益的考慮,核電站的長(zhǎng)期運(yùn)行已成為全球趨勢(shì)。中國(guó)自主研發(fā)的三代核電機(jī)組“華龍一號(hào)”設(shè)計(jì)壽命達(dá)60 a,遠(yuǎn)超一般風(fēng)電機(jī)組20 a和光伏組件30 a的設(shè)計(jì)壽命[1]。在全球范圍內(nèi),日本已將多座核電站壽命延長(zhǎng)至60 a[2],而...

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    0925-01

    分享:基于專(zhuān)利分析的核級(jí)電纜老化評(píng)估技術(shù)發(fā)展 核級(jí)電纜是指核電站特殊環(huán)境下使用的電纜,種類(lèi)繁多,包括測(cè)量電纜、通信電纜、儀表電纜、防火電纜等,其承載著核電站運(yùn)行過(guò)程中對(duì)設(shè)備的供電、信號(hào)的傳輸?shù)榷嘀厝蝿?wù),對(duì)核電站的安全穩(wěn)定運(yùn)行具有重要作用。由于核級(jí)電纜需要長(zhǎng)期暴...

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    0925-01

    分享:埋地輸油管道焊接彎管開(kāi)裂原因 某城市埋地輸油管道材料為25號(hào)鋼,管道由無(wú)縫鋼管和沖壓彎頭焊接而成。該彎管服役約10個(gè)月后,在焊接彎管處開(kāi)裂并發(fā)生泄漏現(xiàn)象。 采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、掃描電鏡(SEM)分析、金相檢驗(yàn)等方法對(duì)焊接彎管開(kāi)裂的原因進(jìn)行分析...

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    0825-01

    分享:核電電纜聚合物材料的β輻照效應(yīng) 聚合物材料廣泛應(yīng)用于核電站中,如丁腈橡膠O型圈、硅橡膠中子屏蔽材料[1]、聚四氟乙烯密封件、聚醚醚酮閥座、環(huán)氧樹(shù)脂涂料等。其中,核電電纜的絕緣層或護(hù)套層消耗的聚合物材料較多,包括乙丙橡膠(EPR)、乙烯-醋酸乙烯共聚物(E...

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    0825-01

    分享:某特種密封箱端蓋固定件撕脫原因和優(yōu)化改進(jìn) 某型號(hào)密封箱端蓋固定件及安裝狀態(tài)照片如圖1所示。在某次飛行試驗(yàn)中,該型號(hào)端蓋工作時(shí)有碎塊飛出,在燃?xì)饬鳑_刷的影響下[2],出現(xiàn)固定件撕脫損壞的現(xiàn)象,導(dǎo)致支撐件與端蓋分離,嚴(yán)重威脅地面設(shè)備及工作人員的安全。筆者對(duì)固定件撕脫...

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    2524-12

    分享:硅、鎳含量與制備工藝對(duì)Al-Si-Ni合金組織和熱學(xué)性能的影響 高鋁含量(質(zhì)量分?jǐn)?shù)50%~90%)的Al-Si合金具有導(dǎo)熱性好、熱膨脹系數(shù)低、密度低、成本低等優(yōu)點(diǎn),已經(jīng)應(yīng)用于微波功率器件、集成功率模塊、收發(fā)模塊等電子功率器件的封裝基座等方面。然而,通過(guò)鑄造工藝制備的高鋁含量Al-Si合金的熱物...

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    2524-12

    分享: 鋯合金壓力電阻焊接頭熱影響區(qū)中第二相的組織特征 核電安全是影響核電工業(yè)健康發(fā)展的重要因素。核燃料棒包殼管長(zhǎng)期處在高放射性環(huán)境中,并且還要受到冷卻水的腐蝕,因此應(yīng)具備良好的耐腐蝕與抗輻照退化性能。鋯合金具有熱中子吸收截面低、抗腐蝕和高溫力學(xué)性能優(yōu)良等優(yōu)點(diǎn),是目前應(yīng)...

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    2424-12

    分享: 冷噴涂顆粒臨界速度預(yù)測(cè)的數(shù)值模擬 冷噴涂過(guò)程中固態(tài)金屬顆粒碰撞基體表面,經(jīng)過(guò)局部塑性變形與基體形成緊密的機(jī)械咬合與冶金結(jié)合,最后逐漸形成涂層。在此過(guò)程中顆粒只有當(dāng)其速度超過(guò)臨界速度,才能與基體發(fā)生變形結(jié)合,因此研究臨界速度對(duì)冷噴涂涂層制備具有重要意...

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    2424-12

    分享:鉻添加量對(duì)Ti(C,N)基金屬陶瓷結(jié)構(gòu)和磁學(xué)性能的影響 0. 引言 隨著科技的快速發(fā)展,制造加工、國(guó)防軍工、航空航天及新能源等重要領(lǐng)域?qū)Υ判栽骷男枨笕找嬖黾?加工磁性元器件所用的切削刀具、成型工具等除了需滿(mǎn)足高耐磨性、高硬度等傳統(tǒng)性能外,還需要無(wú)磁性,以保障磁性元器件的...

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02-182020

氣體元素對(duì)金屬材料性能的影響你了解嗎?

金屬材料中的的氣體元素通常指氧、氮、氫三種元素,因?yàn)樗麄冊(cè)诔爻合绿幱跉鈶B(tài),在材料中以溶液或夾雜物的形式存在;另外,由于碳、硫的分析原理與檢測(cè)方法同氧、氮、氫相近,習(xí)慣上也將其納入氣體元素。 一、金屬材料中氫 氫在金屬中屬于有害元素,一定濃度的氫是引起金屬脆性的主要原因,隨著充氫時(shí)間增長(zhǎng),氫含量增加,脆性也隨之增加,當(dāng)氫含量足夠高時(shí),氫都能使鈦、鋯等金屬變脆。氫使金屬產(chǎn)生脆裂是...

02-142020

螺絲質(zhì)量真的那么重要嗎?

汽車(chē)的緊固件檢測(cè)很重要,據(jù)新聞報(bào)道,沃爾沃(中國(guó))投資有限公司曾經(jīng)向國(guó)家質(zhì)檢總局備案召回部分進(jìn)口2014年款FE系列底盤(pán)車(chē),據(jù)該公司統(tǒng)計(jì),中國(guó)大陸地區(qū)共涉及21輛。汽車(chē)召回的原因是一顆小小的螺絲,由于部分車(chē)輛在生產(chǎn)線裝配時(shí),車(chē)輛后橋鋼板彈簧與車(chē)梁吊架鏈接處的固定螺母的緊固扭矩沒(méi)有達(dá)到規(guī)范要求。汽車(chē)作為載運(yùn)人員或是物品的交通工具,其安全性能是判定汽車(chē)是否可以出廠銷(xiāo)售的條件,而固定螺母的緊固...

02-182020

“小小螺栓引發(fā)大事故!決不能忽視的那些事”

螺栓在日常生活當(dāng)中和工業(yè)生產(chǎn)制造當(dāng)中是少不了的。螺栓也被稱(chēng)為工業(yè)之米,可見(jiàn)螺栓的運(yùn)用之廣泛。螺栓的運(yùn)用范圍有:電子產(chǎn)品,機(jī)械產(chǎn)品,數(shù)碼產(chǎn)品,電力設(shè)備,機(jī)電機(jī)械產(chǎn)品。船舶,車(chē)輛,水利工程,甚至化學(xué)實(shí)驗(yàn)上也有用到螺栓。螺栓在工業(yè)上負(fù)有重要任務(wù),只要地球上存在著工業(yè),則螺栓之功能永遠(yuǎn)重要。但螺栓質(zhì)量問(wèn)題常常會(huì)被大家所忽略, 因螺栓質(zhì)量問(wèn)題造成的事故層出不窮,小小螺栓必須要引起我們的關(guān)注...

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