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2323-05
分享：基于壓接質(zhì)量考慮的架空地線斷裂原因分析 內(nèi)蒙古高寒地區(qū)某１１０kV 高壓輸電線路架空地線發(fā)生斷裂.通過(guò)宏觀分析、斷口分 析、金相檢驗(yàn)、力學(xué)性能試驗(yàn)、接續(xù)管壓接質(zhì)量檢驗(yàn)等方法對(duì)架空地線的斷裂原因進(jìn)行了分析.結(jié) 果表明:架空地線鋼絲表面存在脫碳層,且脫碳層內(nèi)存在大...
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2323-05
分享：反復(fù)彎曲試驗(yàn)夾具的改進(jìn)及應(yīng)用 反復(fù)彎曲試驗(yàn)次數(shù)是反映鋼絲韌性的重要指標(biāo)之一,現(xiàn)有反復(fù)彎曲試驗(yàn)機(jī)存在夾具多 且在試驗(yàn)過(guò)程中夾具容易對(duì)鋼絲表面產(chǎn)生損傷的問(wèn)題,因此對(duì)反復(fù)彎曲試驗(yàn)的夾具進(jìn)行了改進(jìn). 結(jié)果表明:改進(jìn)后的新夾具解決了舊夾具在反復(fù)彎曲試驗(yàn)過(guò)程...
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2223-05
分享：鋁合金汽車(chē)板羅平線的影響因素 闡述了鋁合金板材羅平線的產(chǎn)生原因、檢測(cè)方法及操作步驟.通過(guò)拉伸試驗(yàn)、彎曲試 驗(yàn)分析了影響羅平線的因素.結(jié)果表明:鋁合金板材的各向異性、彎曲角度、表面狀態(tài)對(duì)羅平線 均有一定影響;嚴(yán)格控制熱軋的開(kāi)軋溫度和終軋卷曲溫度是保...
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2223-05
分享：β型鈦合金相變溫度的新型金相測(cè)試方法 根據(jù)鈦合金的相變理論,建立了β型鈦合金材料相變溫度的新測(cè)試方法.首先對(duì)合金 試樣進(jìn)行預(yù)熱處理,在理論相變溫度以上３０~５０ ℃保溫４０min爐冷至６５０ ℃后空冷.然后按照 GB/T２３６０５－２００９測(cè)試相變溫度,晶界板條α體...
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1923-05
分享：H型鋼不同位置及不同類(lèi)型試樣對(duì)拉伸試驗(yàn)結(jié)果的影響 摘 要:分別在不同牌號(hào) H 型鋼的腹板和翼緣取樣,按照標(biāo)準(zhǔn)制備成１A 及１B試樣進(jìn)行拉伸試驗(yàn),研究了 H 型鋼不同部位、不同尺寸試樣對(duì)拉伸試驗(yàn)結(jié)果的影響.結(jié)果表明:H 型鋼腹板試樣的強(qiáng)度比翼緣試樣的高,拉伸試樣應(yīng)盡量在翼緣部位取...
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1823-05
分享：矯頑力在碳鋼熱處理質(zhì)量預(yù)評(píng)定中的應(yīng)用 常規(guī)的熱處理質(zhì)量評(píng)定方法需對(duì)材料進(jìn)行破壞性加工,效率低下,且不適用于產(chǎn)品批量 檢驗(yàn).針對(duì)這一缺點(diǎn),提出基于矯頑力(Hc)的磁滯無(wú)損評(píng)估方法,研究了不同熱處理?xiàng)l件下,碳鋼 顯微組織及力學(xué)性能與矯頑力的關(guān)系.
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1723-05
分享：無(wú)縫鋼管生產(chǎn)用芯棒斷裂失效分析 某無(wú)縫鋼管生產(chǎn)用的芯棒在使用過(guò)程中頻繁在尾部斷裂,通過(guò)宏觀檢查、化學(xué)成分分 析、金相檢驗(yàn)、力學(xué)性能試驗(yàn)等方法對(duì)斷裂原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:芯棒尾部異常受力引起疲 勞彎曲是導(dǎo)致芯棒尾部斷裂的外在因素;芯棒結(jié)構(gòu)不合理使...
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1623-05
分享：汽車(chē)懸架彈簧斷裂原因分析 某汽車(chē)懸架彈簧在質(zhì)量測(cè)試過(guò)程中發(fā)生斷裂.通過(guò)宏觀檢查、化學(xué)成分分析、斷口分 析、金相檢驗(yàn)、殘余應(yīng)力測(cè)試、硬度測(cè)試和耐久性測(cè)試等方法對(duì)彈簧斷裂的原因進(jìn)行了分析.結(jié)果 表明:彈簧鋼絲在冷卷工序時(shí)與刀具接觸過(guò)緊,兩者劇烈摩...
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1623-05
分享：某化工廠自備電站鍋爐水冷蒸發(fā)屏爆管原因分析 某化工廠自備電站鍋爐內(nèi)水冷蒸發(fā)屏鋼管多次發(fā)生爆管,采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、 金相檢驗(yàn)、微觀分析、垢層分析、X射線衍射分析和水氣質(zhì)量分析等方法分析了其爆管原因.結(jié)果表 明:水氣指標(biāo)超標(biāo)造成水冷蒸發(fā)屏鋼管內(nèi)壁結(jié)垢,而鍋...
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1623-05
分享：某化工廠自備電站鍋爐水冷蒸發(fā)屏爆管原因分析 某化工廠自備電站鍋爐內(nèi)水冷蒸發(fā)屏鋼管多次發(fā)生爆管,采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、 金相檢驗(yàn)、微觀分析、垢層分析、X射線衍射分析和水氣質(zhì)量分析等方法分析了其爆管原因.結(jié)果表 明:水氣指標(biāo)超標(biāo)造成水冷蒸發(fā)屏鋼管內(nèi)壁結(jié)垢,而鍋...
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1523-05
分享：某壓縮機(jī)法蘭與鋼管焊接接頭焊縫開(kāi)裂失效分析 摘 要:某平臺(tái)濕氣壓縮機(jī)法蘭與鋼管焊接接頭焊縫發(fā)生開(kāi)裂失效,采用宏觀觀察、化學(xué)成分分 析、金相檢驗(yàn)、力學(xué)性能試驗(yàn)、掃描電鏡分析和能譜分析等方法對(duì)焊縫的開(kāi)裂原因進(jìn)行了分析.結(jié)果 表明:焊接接頭結(jié)構(gòu)的不合理和焊縫內(nèi)部的未熔...
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1223-05
分享：高壓燃油泵溢油閥斷裂失效分析 某高壓燃油泵溢油閥在服役過(guò)程中發(fā)生斷裂,通過(guò)尺寸設(shè)計(jì)與原材料選用分析、化學(xué)成 分分析、斷口分析、金相分析、有效硬化層深度測(cè)試、硬度測(cè)試、鍍鋅層厚度測(cè)試、孔徑尺寸測(cè)試等方 法對(duì)溢油閥斷裂原因進(jìn)行了分析.
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1123-05
分享：發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸正時(shí)帶輪緊固螺栓斷裂原因分析 某汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸正時(shí)帶輪緊固螺栓在臺(tái)架耐久試驗(yàn)中發(fā)生斷裂.通過(guò)宏觀檢驗(yàn)、 化學(xué)成分分析、硬度測(cè)試、金相檢驗(yàn)以及斷口分析等方法對(duì)螺栓的斷裂原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表 明:該緊固螺栓的斷裂模式為疲勞斷裂;螺栓未緊固到設(shè)計(jì)要...
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1023-05
分享：某超超臨界機(jī)組鍋爐末級(jí)過(guò)熱器鋼管泄漏原因分析 某電廠超超臨界清潔高效燃煤發(fā)電機(jī)組鍋爐鋼管發(fā)生泄漏.采用宏觀檢查、化學(xué)成分 分析、拉伸試驗(yàn)、硬度測(cè)試及金相檢驗(yàn)等方法對(duì)鋼管泄漏原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:末級(jí)過(guò)熱器 鋼管因被異物堵塞而處于超溫運(yùn)行狀態(tài),使鋼管的力學(xué)性能...
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0923-05
分享：余熱鍋爐不銹鋼煙管開(kāi)裂原因分析 某炭黑企業(yè) YGＧ１．１Ｇ１６５Q 型余熱鍋爐不銹鋼煙管在使用中發(fā)生開(kāi)裂.通過(guò)宏觀分析、化學(xué)成分分析、金相檢驗(yàn)等方法對(duì)煙管開(kāi)裂的原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:煙管選材不合適、鍋爐水質(zhì)差及底部排污不當(dāng)?shù)葐?wèn)題導(dǎo)致煙管發(fā)生了應(yīng)力...
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0923-05
分享：一種汽車(chē)板鋅鍍層特性的智能檢測(cè)方法 摘 要:在進(jìn)行汽車(chē)板鋅鍍層特性檢測(cè)時(shí),人工檢測(cè)工作效率低、失誤概率高且安全性差.通過(guò) 增配機(jī)器人、計(jì)算機(jī)視覺(jué)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、刻碼系統(tǒng)、掃碼系統(tǒng)等自動(dòng)化設(shè)備,實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)線的全自動(dòng)化 和汽車(chē)板鋅鍍層特性的智能檢測(cè).結(jié)果表明:該智...
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2223-02
分享：長(zhǎng)期高溫服役電站主蒸汽管道的剩余壽命評(píng)估 采用金相檢驗(yàn)、力學(xué)性能測(cè)試及高溫蠕變持久試驗(yàn)等方法,對(duì)某電站主蒸汽管道 12Cr1MoV鋼管的顯微組織和力學(xué)性能進(jìn)行了研究。結(jié)果表明:長(zhǎng)期高溫服役后,12Cr1MoV鋼管 道組織中出現(xiàn)5級(jí)珠光體球化,晶內(nèi)碳化物析出明顯,蒸汽管道內(nèi)壁、...
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1823-01
分享：TC6鈦合金壓氣機(jī)葉片裂紋產(chǎn)生原因 某型航空發(fā)動(dòng)機(jī)在完成總運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間2081h后進(jìn)行拆解檢查,在一件 TC6鈦合金高壓 壓氣機(jī)Ⅵ級(jí)轉(zhuǎn)子葉片上發(fā)現(xiàn)沿葉片縱向分布有兩條裂紋。通過(guò)宏觀觀察、斷口分析、金相檢驗(yàn)、能 譜分析及硬度測(cè)試等方法對(duì)裂紋產(chǎn)生原因進(jìn)行了分析。結(jié)果...
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1323-01
分享：沖擊缺口類(lèi)型對(duì)34CrNi1Mo鋼韌脆轉(zhuǎn)變溫度的影響 對(duì)34CrNi1Mo鋼分別進(jìn)行 V形和 U 形兩種缺口類(lèi)型的沖擊試驗(yàn),并繪制出剪切斷面 率與試驗(yàn)溫度的曲線。通過(guò)曲線及韌脆轉(zhuǎn)變溫度的對(duì)比,分析缺口類(lèi)型對(duì)34CrNi1Mo鋼韌脆轉(zhuǎn)變 溫度的影響。結(jié)果表明:不同缺口類(lèi)型對(duì)34CrNi1Mo鋼的韌脆轉(zhuǎn)變...
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1023-01
分享：穿條式隔熱型材蠕變系數(shù)的影響因素及應(yīng)用 蠕變系數(shù)A 作為評(píng)價(jià)隔熱型材復(fù)合穩(wěn)定性的指標(biāo)具有重要意義,通過(guò)縱向剪切試驗(yàn)研 究了穿條式隔熱型材蠕變系數(shù)的影響因素及應(yīng)用。結(jié)果表明:蠕變系數(shù)A 與縱向剪切特征值TC 和縱向剪切標(biāo)準(zhǔn)差ST 高度相關(guān),而與隔熱條截面高度h無(wú)關(guān)。蠕...
400-1188-260
質(zhì)量投訴：0573-86161208
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最新資訊/News
- 02-142020
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螺絲質(zhì)量真的那么重要嗎？
汽車(chē)的緊固件檢測(cè)很重要，據(jù)新聞報(bào)道，沃爾沃(中國(guó))投資有限公司曾經(jīng)向國(guó)家質(zhì)檢總局備案召回部分進(jìn)口2014年款FE系列底盤(pán)車(chē)，據(jù)該公司統(tǒng)計(jì)，中國(guó)大陸地區(qū)共涉及21輛。汽車(chē)召回的原因是一顆小小的螺絲，由于部分車(chē)輛在生產(chǎn)線裝配時(shí)，車(chē)輛后橋鋼板彈簧與車(chē)梁吊架鏈接處的固定螺母的緊固扭矩沒(méi)有達(dá)到規(guī)范要求。汽車(chē)作為載運(yùn)人員或是物品的交通工具，其安全性能是判定汽車(chē)是否可以出廠銷(xiāo)售的條件，而固定螺母的緊固...
- 02-192020
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預(yù)緊力在螺栓疲勞斷裂中扮演的重要角色
一、什么叫預(yù)緊力？ 所謂預(yù)緊力，就是在安裝螺栓時(shí)，預(yù)先作用在螺栓上的一個(gè)力,其作用是使螺栓受力變形,把緊固件結(jié)合在一起,同時(shí)防止受到?jīng)_擊時(shí)螺栓斷裂。預(yù)緊力的作用，主要是消除因加工誤差產(chǎn)生間隙，保證螺紋配合的接觸面積。再有就是當(dāng)螺栓受剪力時(shí)，螺栓孔一般情況下與螺栓有間隙，為了保證受剪力時(shí)連接可靠，要保證連接零件之間的摩擦力。 二、預(yù)緊力的應(yīng)用 絕大多數(shù)螺紋在聯(lián)接時(shí)都要預(yù)緊，目的在于增強(qiáng)...
- 02-162020
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“國(guó)檢檢測(cè)”打響復(fù)工戰(zhàn)“疫”！
像是被按下暫停鍵的這20余天，悄無(wú)聲息地見(jiàn)證了全國(guó)各地同心抗“疫”的每一幕。疫情雖還在肆虐，但生活仍要繼續(xù)，自2月10日起，浙江省各企業(yè)已逐步開(kāi)啟復(fù)工返崗模式，新一輪戰(zhàn)“疫”也隨之開(kāi)始。 “國(guó)檢檢測(cè)”也積極開(kāi)始部署公司開(kāi)復(fù)工和疫情防控工作。 按照公司所在地上級(jí)部門(mén)關(guān)于企業(yè)開(kāi)復(fù)工的相關(guān)要求提出開(kāi)復(fù)工申請(qǐng)，認(rèn)真填報(bào)相關(guān)材料；制定應(yīng)急防控預(yù)案、疫情防控管理制度...
浙公網(wǎng)安備 33042402000106號(hào)
