- [檢測百科]零件酸性腐蝕試驗(yàn)缺陷金相分析2020年06月15日 13:37
- 零件因過酸洗造成的孔洞缺陷，由于酸洗工藝不當(dāng)，原料存在的帶狀組織發(fā)生選擇性腐蝕孔洞。
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- [檢測百科]高溫合金螺栓晶界腐蝕金相分析2020年06月10日 14:42
- GH2132高溫合金螺栓固溶處理保護(hù)不當(dāng)，造成表面晶界氧化腐蝕，表面晶界氧化腐蝕見圖8-22和圖8-23。
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- [檢測百科]45鋼六角頭螺栓淬火裂紋失效分析2020年06月10日 11:47
- 因熱處理造成的缺陷較多，如淬火裂紋、脫碳、過熱、過燒、晶間腐蝕、粗大晶粒組織等，其中，脫碳、過熱、過燒、晶間腐蝕、粗大晶粒組織等很好判定，只有淬火裂紋的判定有一定的特殊性。 淬火裂紋為表面開口缺陷，由表及里擴(kuò)展，末端尖細(xì)，走勢有力，沿晶和穿晶擴(kuò)展，兩側(cè)耦合明顯，兩側(cè)組織基本一致，且無脫碳現(xiàn)象。 （1） 45鋼六角螺母熱處理淬火裂紋 45鋼六角螺母淬火后表面螺紋處發(fā)現(xiàn)裂紋，裂紋自螺母外表面逐漸向里延伸，裂紋尾部尖細(xì)，且出現(xiàn)分支，高倍下呈沿晶、穿晶開裂，裂紋兩側(cè)無脫碳現(xiàn)象，這些現(xiàn)
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- [檢測百科]緊固件疲勞斷裂失效分析2020年06月09日 15:23
- 8.8級35CrMo鋼螺栓裝機(jī)后車輛行駛約幾萬公里后發(fā)現(xiàn)在螺紋牙底處斷裂，斷口無明顯塑性變形，斷面較為光亮、斷口平整, 無明顯腐蝕產(chǎn)物，斷面可見明顯的疲勞弧線（箭頭處），為疲勞斷裂，見圖7-90。
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- [檢測百科]高溫鋁合金材料成分特性檢測2020年05月28日 13:43
- 超硬鋁合金是屬于鋁-鎂-鋅-銅系，含有少量的鉻和錳。超硬鋁在目前鋁合金中強(qiáng)度最高，它的強(qiáng)度和中碳鋼相似，而比重卻小得多，常用的超硬鋁有7A04，淬火時(shí)效后強(qiáng)度顯著提高，獲得超過硬鋁的強(qiáng)度。超硬鋁合金缺點(diǎn)：應(yīng)力腐蝕傾向大、高溫下很快就軟化。
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- [檢測百科]鈦合金高溫特性檢測2020年05月28日 12:24
- 鈦在地殼中儲量極其豐富，僅次于鋁、鐵和鎂，占第四位。鈦及鈦合金的密度小，一般在4.5左右，鈦合金具有良好的綜合機(jī)械性能和優(yōu)良的耐腐蝕性。高強(qiáng)度鈦合金的抗拉強(qiáng)度已達(dá)到高強(qiáng)度鋼的水平，同時(shí)其比強(qiáng)度（強(qiáng)度與重量的比）遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于高強(qiáng)鋼，并具有適當(dāng)?shù)乃苄院晚g性，可作為優(yōu)良的結(jié)構(gòu)材料，廣泛運(yùn)用于國民經(jīng)濟(jì)的重要領(lǐng)域，其中航空航天工業(yè)需用量占50%以上。
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- [檢測百科]高溫合金可鍛與熱鍛溫度應(yīng)如何控制2020年05月28日 11:45
- 高溫合金的合金元素含量較高，碳化物與金屬間化合物集中在枝晶邊緣，影響了合金的延展性和可鍛性，同時(shí)初生枝晶晶界是薄弱環(huán)節(jié)
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- [檢測百科]高溫合金的耐熱腐蝕特性2020年05月28日 11:37
- 溫合金具有高的熱強(qiáng)度和高的熱穩(wěn)定性，是航空發(fā)動機(jī)制造中不可缺少的重要材料，一臺新型渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)高溫合金材料用量占發(fā)動機(jī)重量的50%以上。目前，航空發(fā)動機(jī)朝著大推力、低油耗、高推重比和長壽命的方向發(fā)展，主要通過提高壓氣機(jī)的增壓比和渦輪前進(jìn)口溫度以及在設(shè)計(jì)方面采取相應(yīng)的措施實(shí)現(xiàn)。
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- [檢測百科]緊固件金相測試的加工與制備2020年05月27日 13:10
- 緊固件的金相試樣的加工制備根據(jù)試驗(yàn)項(xiàng)目的不同有不同要求，但試樣加工過程都是相同的。金相試驗(yàn)包括試樣的切取、磨制、拋光、腐蝕、沖洗、吹干等過程；然后顯微鏡觀察、分析、結(jié)論。
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- [檢測百科]黃銅脫鋅腐蝕為哪般？2020年05月19日 15:51
- 黃銅由于具有良好的力學(xué)性能、工藝性能、導(dǎo)電導(dǎo)熱性能與耐蝕性能，廣泛應(yīng)用于機(jī)械設(shè)備制造中，如換熱器銅管、汽車水箱等。但黃銅在使用過程中存在選擇性腐蝕——脫鋅現(xiàn)象。 某公司生產(chǎn)的三角閥在使用過程中發(fā)生斷裂，材料為H57-4，從斷裂宏觀形貌可見，斷裂位于螺紋處，斷口附近未見明顯塑性變形，局部內(nèi)表面可見機(jī)械損傷。 采用掃描電子顯微鏡和能譜儀對斷口進(jìn)行形貌及微區(qū)成分分析，斷面可見沿晶形貌，表面存在覆蓋物，經(jīng)能譜分析除基體元素外主要為Ｏ。 對斷口附近金相分
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- [檢測百科]不銹鋼為什么會生銹？2020年04月29日 16:05
- 不銹鋼具有抵抗大氣氧化的能力，同時(shí)也具有在含酸、堿、鹽的介質(zhì)中耐腐蝕的能力即耐腐蝕性。但其抗腐蝕能力的大小是隨其鋼質(zhì)本身化學(xué)組成，相互狀態(tài)，使用條件及環(huán)境介質(zhì)類型而改變的。在干燥清潔的大氣中，有絕對優(yōu)良的抗腐蝕能力，但將它移到海濱地區(qū)，在含有大量鹽分的區(qū)域，很快就會生銹的。
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- [檢測百科]怎么判斷是不是不銹鋼？2020年04月29日 15:56
- 不銹鋼是鋼的一種，它是指具有耐空氣、蒸汽、水等弱腐蝕介質(zhì)和耐酸、堿、鹽等化學(xué)腐蝕介質(zhì)能力的一種鋼，亦稱不銹耐酸鋼。實(shí)際應(yīng)用中，常將耐弱腐蝕介質(zhì)的鋼稱為不銹鋼，而將耐化學(xué)介質(zhì)腐蝕的鋼稱為耐酸鋼。普通不銹鋼一般不耐化學(xué)介質(zhì)腐蝕，而耐酸鋼一般具有不銹性。兩者在化學(xué)成分組成上有一定的差異，導(dǎo)致其耐腐蝕性不同。
- 閱讀（108） 標(biāo)簽：金屬材料檢測|金相分析
- [檢測百科]應(yīng)力腐蝕試驗(yàn)中試樣型式如何選擇2020年04月15日 17:22
- 應(yīng)力腐蝕是指材料、機(jī)械零件或構(gòu)件在靜應(yīng)力(主要是拉應(yīng)力)和腐蝕的共同作用下產(chǎn)生的失效現(xiàn)象。它常出現(xiàn)于鍋爐用鋼、黃銅、高強(qiáng)度鋁合金和不銹鋼中，凝汽器管、礦山用鋼索、飛機(jī)緊急剎車用高壓氣瓶內(nèi)壁等所產(chǎn)生的應(yīng)力腐蝕也很顯著。 緊固件檢測一般涉及的應(yīng)力腐蝕檢測方法主要有ASTM G36 不銹鋼在沸騰氯化鎂溶液中應(yīng)力腐蝕試驗(yàn)方法、GB/T 17898 不銹鋼在沸騰氯化鎂溶液中應(yīng)力腐蝕試驗(yàn)方法、SSC硫化氫應(yīng)力腐蝕試驗(yàn)、SCC應(yīng)力腐蝕試驗(yàn)、鋁合金應(yīng)力腐蝕試驗(yàn)等。 應(yīng)力腐蝕試驗(yàn)除了必要的測試
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- [檢測百科]鹽霧試驗(yàn)小知識，您了解多少？2020年04月09日 18:07
- 腐蝕是材料或其性能在環(huán)境的作用下引起的破壞或變質(zhì)。氧氣、濕度、溫度變化和污染物等都是影響腐蝕的因素。 鹽霧試驗(yàn)是一種利用鹽霧試驗(yàn)設(shè)備所創(chuàng)造的人工模擬鹽霧環(huán)境條件來考核產(chǎn)品或金屬材料耐腐蝕性能的環(huán)境試驗(yàn)。它分為二大類，一類為天然環(huán)境暴露試驗(yàn)，另一類為人工加速模擬鹽霧環(huán)境試驗(yàn)。我們公司主要采用第二類。 人工模擬鹽霧環(huán)境試驗(yàn)是利用一種具有一定容積空間的試驗(yàn)設(shè)備——鹽霧試驗(yàn)箱，在其容積空間內(nèi)通過人工造成鹽霧環(huán)境來對產(chǎn)品的耐鹽霧腐蝕性能進(jìn)行考核。 它與天然環(huán)境相
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- [檢測百科]鈦合金材料在航天航空的應(yīng)用2020年04月09日 17:57
- 鈦合金材料作為一種 20 世紀(jì)中期出現(xiàn)并發(fā)展起來的新興結(jié)構(gòu)材料，因其具有優(yōu)異的耐腐蝕性、高的比強(qiáng)度以及無磁性等一系列優(yōu)點(diǎn)，在航空航天等端工業(yè)部門獲得了廣泛應(yīng)用。在 20 世紀(jì) 50 年代，美國就已經(jīng)開始使用鈦合金材料制造航空緊固件，我國從20世紀(jì) 80 年代開始才陸續(xù)使用鈦合金材料制造少量的工程用航空航天緊固件，進(jìn)入 21 世紀(jì)之后，隨著我國航空航天工業(yè)制造技術(shù)水平的整體提升，緊固件用鈦合金材料及其加工制造技術(shù)獲得了系統(tǒng)化、專業(yè)化的發(fā)展。 鈦及鈦合金由于具有比強(qiáng)度高、抗腐蝕性
- 閱讀（304） 標(biāo)簽：金屬材料檢測
- [檢測百科]怎樣合理安排螺栓失效分析中的理化檢驗(yàn)項(xiàng)目2020年03月30日 17:55
- 當(dāng)接到一個(gè)斷裂螺栓的失效分析任務(wù)時(shí)，我們首先想到的是斷口。這也無可厚非，因?yàn)閿嗫谧鳛槭Х治龅闹匾M成部分，它以形貌特征記錄了材料在載荷和環(huán)境下斷裂前的不可逆變形，以及裂紋從萌生和擴(kuò)展直至斷裂的全部過程。然而，僅僅依靠斷口分析就得出失效原因的結(jié)論是片面的，往往還要通過其它緊固件檢測結(jié)果來佐證，那么如何安排理化檢測項(xiàng)目才算合理呢，下面以一個(gè)實(shí)例加以說明。 下圖為一枚8.8級的42CrMo六角螺栓斷裂形貌，可見斷口腐蝕嚴(yán)重，對斷口進(jìn)行除銹適當(dāng)處理后，采用SEM進(jìn)行觀察，可見斷口為
- 閱讀（141） 標(biāo)簽：緊固件檢測|失效分析
- [檢測百科]第三方檢測機(jī)構(gòu) 鹽霧試驗(yàn)小知識2020年03月24日 17:43
- 眾所周知，碳鋼螺絲的材質(zhì)是不具備防銹和耐腐蝕的性能，如果碳鋼螺絲要具有防銹耐腐蝕的性能，則需要做表面的加工處理。把碳鋼螺絲與外界隔離起到一個(gè)防銹的作用。但這并不是永久的，所以為了測試經(jīng)過了防銹表面處理的碳鋼螺絲可以防銹多長時(shí)間。螺絲廠家都會使用鹽霧測試機(jī)進(jìn)來測試。因?yàn)榇蠖鄶?shù)的腐蝕是發(fā)生在大氣環(huán)境中，鹽霧腐蝕就是一種常見和最有破壞性的大氣腐蝕，鹽霧對金屬材料表面的腐蝕是由于含有的氯離子穿透金屬表面的氧化層和防護(hù)層與內(nèi)部金屬發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)引起的。 鹽霧測試是一種主要利用鹽霧試驗(yàn)設(shè)
- 閱讀（184） 標(biāo)簽：鹽霧試驗(yàn)
- [檢測百科]緊固件再次擰緊小知識2020年03月24日 17:33
- 在旅行途中，想想飛機(jī)每天疲勞地奔波于各大機(jī)場，飛行距離縱橫南北。潮濕的空氣、高振動的發(fā)動機(jī)、顛簸的氣流，都極易造成緊固件的腐蝕、疲勞裂紋等情況的發(fā)生。因此在飛機(jī)的維護(hù)過程中，就需要對發(fā)生上述情況的緊固件進(jìn)行及時(shí)地更換，避免發(fā)生連接失效。 飛機(jī)上有很多需要定期打開的結(jié)構(gòu)，以便進(jìn)行一些必要的維護(hù)或檢查操作。如果使用螺栓和螺母連接的話，就涉及到一個(gè)非常熱門的話題，螺栓是否還能再次擰緊？是否每次打開都需要更換？ 對于拆卸后的螺紋緊固件，通常認(rèn)為應(yīng)該更換新的再安裝。至少沒有人可以保證或
- 閱讀（102） 標(biāo)簽：緊固件檢測
- [檢測百科]金屬材料檢測點(diǎn)腐蝕試驗(yàn)方法2020年03月16日 17:34
- 金屬材料點(diǎn)腐蝕產(chǎn)生的原因是在介質(zhì)的作用下，金屬表面鈍化膜受到局部損壞而造成的。材料表面缺陷疏松及非金屬夾雜物等都可引起點(diǎn)腐蝕。點(diǎn)蝕破壞主要集中在某些活性點(diǎn)上并向金屬內(nèi)部深處發(fā)展，腐蝕深度大于孔徑，而其他地方幾乎不腐蝕或腐蝕輕微。其腐蝕特點(diǎn)：孔徑小，金屬損失量少，蝕孔沿重力方向生長。不銹鋼，鋁及其合金，鈦及其合金在氯離子介質(zhì)中易發(fā)生。這類自鈍化特性材料在氯離子介質(zhì)中，當(dāng)鈍化膜局部有缺陷時(shí)，點(diǎn)蝕優(yōu)先在這些點(diǎn)上形成。所以材料表面的粗糙度和清潔度對耐點(diǎn)蝕能力有顯著影響，光滑和清潔度高
- 閱讀（647） 標(biāo)簽：金屬材料檢測
- [檢測百科]金相分析中金相顯微鏡的使用技巧2020年03月16日 17:31
- 金相分析中使用最頻繁的設(shè)備是什么？對金相檢測有所了解的你肯定知道，那就是金相顯微鏡。下面我就金相顯微鏡的使用技巧做一下簡單的介紹。 1、金相顯微鏡應(yīng)安裝于干燥通風(fēng)、無灰塵、無振動、無腐蝕氣氛的室內(nèi)，并放置于穩(wěn)固的桌面或基座上，最好附有減震裝置。 2、金相顯微鏡常用照明方式有明場、暗場、偏振光、微分干涉襯度（DIC）。使用顯微鏡進(jìn)行觀察時(shí)，一般先在低倍下觀察試樣全貌，然后根據(jù)檢驗(yàn)?zāi)康?，在不同放大倍?shù)下觀察。根據(jù)研究的目的不同，可選擇不同的照明方式： A）明場照明用于顯微組織的常
- 閱讀（160） 標(biāo)簽：金相分析
浙公網(wǎng)安備 33042402000106號
