- [檢測(cè)百科]分享:SWRH82B線材拉拔斷裂缺陷分析2024年07月10日 15:11
- 鋼絞線是由多根鋼絲絞合構(gòu)成的鋼鐵制品,采用高碳鋼盤條,經(jīng)過表面處理后冷拔成鋼絲,然后按鋼絞線結(jié)構(gòu)將一定數(shù)量的鋼絲絞合成股,再經(jīng)過消除應(yīng)力穩(wěn)定化處理而成。預(yù)應(yīng)力鋼絞線的主要特點(diǎn)是強(qiáng)度高、松弛性能好,另外展開時(shí)較挺直。因此對(duì)性能的要求較高,一般要求有良好的表面質(zhì)量和心部質(zhì)量,足夠的強(qiáng)度和適當(dāng)?shù)慕M織,優(yōu)良的拉拔性能。常用的材質(zhì)如SWRH77B、SWRH82B等。
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- [檢測(cè)百科]分享:熱軋帶鋼結(jié)疤缺陷的形成及控制2024年07月01日 14:20
- 隨著鋼鐵行業(yè)的發(fā)展及客戶對(duì)高端產(chǎn)品的需求,鋼板表面質(zhì)量的要求越來越嚴(yán)格,而且產(chǎn)品質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響下游最終產(chǎn)品的使用性能以及公司的形象。熱軋產(chǎn)品中表面缺陷是影響鋼板質(zhì)量的一個(gè)重要指標(biāo)因素,其表面缺陷主要包括表面線狀缺陷、疤狀缺陷、裂紋、邊裂等[1?2]。同時(shí)在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中也有禁止出現(xiàn)此類缺陷的規(guī)定[3?4],這些缺陷的出現(xiàn),影響了產(chǎn)品質(zhì)量,還降低了鋼材產(chǎn)品的成材率,給企業(yè)造成經(jīng)濟(jì)損失[5]。表面結(jié)疤作為熱軋帶鋼常見的一種缺陷,對(duì)其生產(chǎn)順行及下道工序產(chǎn)生較大影響。
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- [檢測(cè)百科]分享:唐鋼煉鐵廠南區(qū)4#高爐鐵口噴濺治理實(shí)踐2024年07月01日 13:50
- 南區(qū)4#高爐有4個(gè)出鐵口,32個(gè)風(fēng)口,矩形出鐵場(chǎng),每個(gè)鐵口液壓泥炮一座,德國(guó)TMT開口機(jī),揭蓋機(jī)、擺動(dòng)流嘴,晝夜出鐵次數(shù)為12。
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- [檢測(cè)百科]分享:1900 mm雙流板坯連鑄機(jī)工藝配置設(shè)計(jì)與實(shí)踐2024年06月26日 13:57
- 隨著冶金工業(yè)技術(shù)的不斷進(jìn)步,連鑄工序作為煉鋼和軋鋼連接中一道重要的工藝流程,發(fā)展突飛猛進(jìn)[1]。20世紀(jì)70年代,連鑄技術(shù)的發(fā)展進(jìn)入高速增長(zhǎng)期,通過國(guó)外先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備的引進(jìn)與學(xué)習(xí)吸收,推動(dòng)我國(guó)連鑄技術(shù)快速發(fā)展,逐漸形成具有節(jié)能環(huán)保、質(zhì)量?jī)?yōu)良、成本合理、工藝成熟和品種開發(fā)潛力的連鑄技術(shù)[2?3]。河鋼集團(tuán)唐鋼新區(qū)是河北省鋼鐵企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、結(jié)構(gòu)調(diào)整的示范工程,項(xiàng)目以“綠色化、智能化、品牌化”為建設(shè)目標(biāo),通過對(duì)全流程進(jìn)行解析與集成,科學(xué)匹配工序單元,采用最先進(jìn)的流程界面技術(shù),實(shí)現(xiàn)鋼廠“動(dòng)態(tài)有序”、“協(xié)同連續(xù)”的精準(zhǔn)設(shè)計(jì)[4]。
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- [檢測(cè)百科]分享:本鋼2#連鑄機(jī)設(shè)備升級(jí)改造中新技術(shù)的應(yīng)用研究2024年06月25日 10:56
- 為了進(jìn)一步提高板坯質(zhì)量,滿足高效連鑄的生產(chǎn)條件,力爭(zhēng)生產(chǎn)無缺陷鑄坯,2015年8月、2018年8月,分別對(duì)2#連鑄機(jī)的鑄流控流系統(tǒng)、連鑄機(jī)本體進(jìn)行了設(shè)備及技術(shù)升級(jí)改造,改造的主要目標(biāo)如下: (1)解決包晶鋼結(jié)晶器液面波動(dòng)問題; (2)提高汽車鋼、高強(qiáng)鋼等鋼卷的產(chǎn)品質(zhì)量; (3)降低鑄坯角部缺陷率,提高鑄坯熱過率。
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- [檢測(cè)百科]分享:軸承鋼套圈斷裂缺陷分析2024年06月24日 11:06
- 軸承鋼又稱高碳鉻軸承鋼,是特殊鋼著名的代表鋼種之一,在國(guó)內(nèi)外是公認(rèn)衡量企業(yè)技術(shù)和產(chǎn)品質(zhì)量的重要標(biāo)志。其含碳質(zhì)量分?jǐn)?shù)為1%左右,鉻質(zhì)量分?jǐn)?shù)為1.5%左右。由于軸承鋼的工作環(huán)境惡劣,承受極大的壓力和摩擦力,所以要求軸承鋼有較高的均勻性、硬度和耐磨性,以及較高的彈性極限,也因此對(duì)軸承鋼的化學(xué)成分均勻性、非金屬夾雜物的含量和分布以及碳化物分布等都提出十分嚴(yán)格的要求,是所有鋼鐵產(chǎn)品中對(duì)各項(xiàng)指標(biāo)要求最嚴(yán)格的鋼種之一,也是在加工、使用中出現(xiàn)質(zhì)量問題比較多、分析難度比較大的鋼種。
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- [檢測(cè)百科]分享:基于高強(qiáng)度汽車大梁鋼的結(jié)構(gòu)減重優(yōu)化2024年06月24日 10:15
- 近年來,隨著汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,對(duì)于汽車的承載能力、使用壽命、節(jié)能減排以及材料升級(jí)切換等方面的要求越來越高[1]。國(guó)內(nèi)多數(shù)鋼鐵企業(yè)在700 MPa級(jí)析出強(qiáng)化鋼添加微合金元素鈮(Nb)[2],主要目的是為了提高汽車結(jié)構(gòu)件的疲勞強(qiáng)度、降低部件重量,實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)輕量化[3?5]。商用汽車大梁作為主要承載部件,幾乎承擔(dān)了車輛整備質(zhì)量和運(yùn)輸貨物的全部重量,其力學(xué)性能對(duì)商用車行駛安全極為重要[6?9]。
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- [檢測(cè)百科]分享:鋼鐵流程綠色化、智能化應(yīng)用與分析2024年06月19日 10:29
- 近年來,我國(guó)鋼鐵工業(yè)實(shí)現(xiàn)了突飛猛進(jìn)的發(fā)展。2020年,我國(guó)粗鋼產(chǎn)量10.65億t,占全球產(chǎn)量的56.7%。鋼鐵工業(yè)的工藝技術(shù)裝備、高端產(chǎn)品研發(fā)與供給、產(chǎn)品自主供給能力在全球已處于先進(jìn)水平,尤其是單體設(shè)備的生產(chǎn)效率和綠色環(huán)保水平更是居于全球領(lǐng)先地位,鋼鐵產(chǎn)業(yè)成為名副其實(shí)的、中國(guó)最具全球競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)。然而,根據(jù)我國(guó)鋼鐵工業(yè)生產(chǎn)規(guī)模實(shí)際和生產(chǎn)流程特點(diǎn),對(duì)比日韓、歐美國(guó)家相關(guān)指標(biāo),我國(guó)鋼鐵工業(yè)的污染物排放總量、勞動(dòng)生產(chǎn)效率仍存在一定差距,實(shí)現(xiàn)綠色化、智能化是未來一段時(shí)間內(nèi)我國(guó)鋼鐵工業(yè)
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- [檢測(cè)百科]分享:六輥冷軋機(jī)的帶鋼板形參數(shù)及輥間接觸壓力研究2024年06月18日 10:55
- 隨著鋼鐵冶金冷軋工藝的不斷發(fā)展,冷軋帶鋼越來越多的被廣泛應(yīng)用于家電制造、汽車、化工等行業(yè),同時(shí),冷軋產(chǎn)品的質(zhì)量也標(biāo)志著一個(gè)國(guó)家的鋼鐵工業(yè)發(fā)展程度,因此需繼續(xù)提升冷軋板帶產(chǎn)品質(zhì)量。在我國(guó)冷連軋機(jī)的主流機(jī)型包括連續(xù)變凸度(Continuously variable crown,CVC)型和中間輥?zhàn)兘佑|竄移(Universal crown mill,UCM)型兩個(gè)系列,其中CVC軋機(jī)中間輥采用特殊輥形,通過軸向橫移來控制板形[1?4];UCM軋機(jī)則采用中間輥單側(cè)軸向橫移來減小有害接觸區(qū),從而增強(qiáng)彎輥對(duì)板形的調(diào)控能力,特別是中間輥/工作輥雙竄移(Universal crown mill with work roll shifting,UCMW)型軋機(jī)憑借其工作輥可竄輥特性,板形控制能力較UCM軋機(jī)更強(qiáng),所以在冷軋板形控制技術(shù)領(lǐng)域受到越來越多的關(guān)注,并廣泛應(yīng)用于硅鋼等特殊品種的軋制以更好地進(jìn)行邊降控制。
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- [檢測(cè)百科]分享:冰與火之歌——汽車鋼的冷熱成形工藝2024年06月03日 11:05
- 截至2021年9月底,我國(guó)汽車保有量已達(dá)2.97億輛,擁有汽車駕照人數(shù)達(dá)4.39億[1]。隨著我國(guó)城鎮(zhèn)化水平的不斷提高,汽車已經(jīng)進(jìn)入千家萬戶,成為大家日常主要出行方式之一。一輛汽車的鋼鐵用量占總用料的80%~90%,在鋁合金、碳纖維等新興材料發(fā)展迅猛的今天,鋼鐵材料依舊是汽車制造的主要原料。汽車更高的安全性能與駕駛性能需求,也為汽車鋼的發(fā)展提供了方向。
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- [檢測(cè)百科]分享:連續(xù)鑄鋼與鋼坯熱塑性2024年06月03日 10:57
- 鋼鐵是我們生活中用處最多、用量最大的金屬產(chǎn)品,它兼具強(qiáng)度高與可塑性好的優(yōu)點(diǎn),是我們生活中必不可少的生產(chǎn)材料。金屬鑄造指的是將金屬由液態(tài)澆鑄、凝固成一定形狀固態(tài)產(chǎn)品的技術(shù)。傳統(tǒng)的金屬鑄造使用的是模鑄技術(shù),也就是將高溫液態(tài)金屬澆注進(jìn)具有一定形狀的模具里面凝固成形。但是,為了提高產(chǎn)量、適應(yīng)社會(huì)發(fā)展,20世紀(jì)以來,尤其是近幾十年,連鑄技術(shù)已經(jīng)逐漸開始替代模鑄技術(shù)成為金屬制品的主流初級(jí)成形生產(chǎn)方式。
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- [檢測(cè)百科]分享:熱軋帶肋鋼筋HRB400E折彎斷裂原因分析2024年05月27日 10:50
- 熱軋帶肋鋼筋(簡(jiǎn)稱螺紋鋼)是鋼鐵行業(yè)重要的組成部分,主要應(yīng)用于民用建筑、工業(yè)建筑、水利工程、交通設(shè)施(橋梁、鐵路)、港口等諸多領(lǐng)域。彎曲性能作為物理性能檢驗(yàn)項(xiàng)目之一,更是螺紋鋼的重要的質(zhì)量指標(biāo)。鋼筋在建筑施工過程中通常會(huì)彎折90°錨固使用,一旦斷裂將給建筑物帶來嚴(yán)重安全隱患。
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- [檢測(cè)百科]分享:鋼筋鐵骨為國(guó)奉獻(xiàn),嚴(yán)謹(jǐn)治學(xué)科研報(bào)國(guó)——北京科技大學(xué)煉鐵新技術(shù)科研梯隊(duì)2024年05月13日 11:01
- 北京科技大學(xué)冶金工程學(xué)科是國(guó)家一級(jí)重點(diǎn)學(xué)科,全國(guó)第四輪學(xué)科評(píng)估A+專業(yè),入選國(guó)家“雙一流”建設(shè)學(xué)科,在2018—2023年的“軟科世界一流學(xué)科排名”中連續(xù)六年蟬聯(lián)世界第一,在國(guó)內(nèi)外享有盛譽(yù)。冶金與生態(tài)工程學(xué)院正向著建立“世界一流冶金教育科研中心”的目標(biāo)不斷邁進(jìn)。作為學(xué)院的重要科研力量,煉鐵新技術(shù)科研梯隊(duì)同樣以高昂的熱情,努力追求著更高的目標(biāo)。
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- [檢測(cè)百科]分享:我國(guó)高爐煉鐵碳生產(chǎn)率提升路徑研究2024年05月07日 15:01
- 我國(guó)鋼鐵工業(yè)低碳發(fā)展必須準(zhǔn)確把握高質(zhì)量發(fā)展的深刻內(nèi)涵,主動(dòng)突破現(xiàn)有瓶頸,加快推動(dòng)低碳發(fā)展,助力實(shí)現(xiàn)“3060”雙碳目標(biāo)。2022年我國(guó)粗鋼產(chǎn)量101796萬t、生鐵產(chǎn)量86383萬t,高爐煉鐵工序碳排放量占鋼鐵全流程總碳排放量的73.6%,加上相關(guān)聯(lián)的燒結(jié)及焦化,鐵前全工序碳排放占比90%左右[1],即我國(guó)高爐煉鐵全流程產(chǎn)生的碳排放約占全國(guó)碳排放總量13.5%。因此,分析煉鐵工序的碳減排路徑,解決以高爐為中心的生鐵冶煉流程碳排放問題,提高煉鐵工序碳利用效率是整個(gè)鋼鐵工業(yè)低碳發(fā)展的核心,對(duì)推進(jìn)鋼鐵全流程降碳、實(shí)現(xiàn)低碳發(fā)展具有重大意義[2]。
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- [檢測(cè)百科]分享:全球交通用鋁合金技術(shù)發(fā)展態(tài)勢(shì)研究——基于CiteSpace知識(shí)圖譜分析2024年05月07日 14:52
- 隨著能源需求與環(huán)境污染日益嚴(yán)峻,節(jié)能減排及提高運(yùn)輸效率已成為交通運(yùn)輸業(yè)的關(guān)注重點(diǎn)。減輕交通工具自重是實(shí)現(xiàn)汽車節(jié)能減排的有效措施之一,在保障安全系數(shù)的基礎(chǔ)上,鋁材料在交通設(shè)備中的使用可比鋼鐵材料減輕自重30%以上,這使其成為實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸輕量化的理想材料。交通用鋁合金主要包括車用鋁合金、航空用鋁合金、軌道交通用鋁合金及船舶用鋁合金等[2]。隨著鋁工業(yè)技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)步,鋁合金在交通運(yùn)輸業(yè)的應(yīng)用將越來越廣泛。
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- [檢測(cè)百科]分享:一體化熱熔渣巖棉生產(chǎn)新工藝2024年05月06日 13:24
- 我國(guó)每年鋼鐵產(chǎn)量約10億t,噸鐵高爐渣比為0.25~0.3 t,高爐渣作為鐵水的副產(chǎn)品產(chǎn)量很大。高爐渣中SiO2、Al2O3、CaO和MgO等主要成分質(zhì)量分?jǐn)?shù)約占85%~90%,堿度0.9~1.0,屬于硅酸鹽材料。目前,高爐渣處理主要采用水淬法和干渣法。
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- [檢測(cè)百科]分享:增氮模式下HRB400E釩微合金化工藝的開發(fā)與應(yīng)用2024年04月29日 11:13
- GB/T 1499.2—2018中對(duì)螺紋鋼筋強(qiáng)度的要求給穿水鋼筋生產(chǎn)及銷售帶來巨大的沖擊。為提高鋼筋強(qiáng)度,各鋼鐵企業(yè)均采用微合金化技術(shù),目前提高螺紋鋼強(qiáng)度的微合金化工藝主要有三種[1],包括V、Nb、Ti,其中Ti元素活潑性較強(qiáng),微合金化鋼水可澆性差,影響生產(chǎn)穩(wěn)定性;Nb微合金化不穩(wěn)定,易造成棒材性能波動(dòng),屈服平臺(tái)不明顯;大多數(shù)企業(yè)采用V微合金化。 唐鋼二鋼軋廠以優(yōu)質(zhì)抗震螺紋鋼筋作為主要輸出產(chǎn)品,其中HRB400E抗震螺紋鋼品種占比70%以上,主要采用釩微合金化方
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- [檢測(cè)百科]分享:基于氧氣高爐的鐵礦石還原動(dòng)力學(xué)研究2024年04月19日 15:00
- 高爐煉鐵技術(shù)具有生產(chǎn)規(guī)模大、能耗低、效率高、生鐵質(zhì)量好等優(yōu)勢(shì)至今無法被其他煉鐵工藝所替代[1,2]。高爐煉鐵是鋼鐵企業(yè)二氧化碳和其他污染物排放的最高工序,消耗大量焦炭,排放大量CO2。相關(guān)資料表明鋼鐵冶金行業(yè)的能耗占世界工業(yè)一次能源消耗的16%左右[3],減少高爐煉鐵一次性能源的使用,降低CO2及其他污染物的排放是亟待解決的問題。
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- [檢測(cè)百科]分享:廣西鋼鐵集團(tuán)防城港鋼鐵基地總體規(guī)劃綜述2024年04月16日 13:39
- 防城港鋼鐵基地的建設(shè)基于工序流程簡(jiǎn)單、建設(shè)投用速度快、成本投資省的方針,產(chǎn)品遵循差異化的路線,生產(chǎn)具有柳鋼特色的優(yōu)質(zhì)鋼材。通過和柳州本部基地協(xié)同運(yùn)作,優(yōu)化品種結(jié)構(gòu),實(shí)現(xiàn)兩個(gè)基地的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),產(chǎn)品可以較快實(shí)現(xiàn)品種、規(guī)格轉(zhuǎn)換,進(jìn)入大批量的生產(chǎn)組織狀態(tài)。生產(chǎn)流程上的裝備以滿足連續(xù)有效生產(chǎn)為原則,簡(jiǎn)化配置,減少生產(chǎn)轉(zhuǎn)換過程,降低原材料、能源等消耗,保證產(chǎn)品成材率,在最短的周期內(nèi)實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)與生產(chǎn)的銜接。
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- [檢測(cè)百科]分享:轉(zhuǎn)爐出鋼滑板擋渣+擋渣標(biāo)技術(shù)的實(shí)踐與應(yīng)用2024年04月07日 10:13
- 轉(zhuǎn)爐煉鋼是氧化法煉鋼,冶煉后期在鋼水降碳的同時(shí)會(huì)存在大量富余氧,而且由于脫磷的需要使得爐渣氧化性比較強(qiáng),進(jìn)入下道工序會(huì)造成脫氧成本的增加及脫氧產(chǎn)物影響鋼水的潔凈度。隨著汽車板的生產(chǎn)、品種鋼的開發(fā)、市場(chǎng)質(zhì)量的需求不斷提高都對(duì)鋼水質(zhì)量提出了更高的要求。最大限度控制轉(zhuǎn)爐下渣量是一個(gè)轉(zhuǎn)爐煉鋼世界性難題,圍繞擋渣技術(shù)國(guó)內(nèi)先后普遍采用過擋渣球、擋渣標(biāo)(或擋渣錐)、滑板擋渣等擋渣技術(shù)。近幾年,隨著滑板擋渣技術(shù)的成熟和穩(wěn)定,各鋼廠開始陸續(xù)采用滑板擋渣技術(shù)進(jìn)行轉(zhuǎn)爐出鋼過程的擋渣操作,雖耐材成本有一定的增加,但擋渣效率非常高,故障率很低,擋渣效果良好,逐步被各鋼廠接受。但是采用滑板擋渣技術(shù)后出鋼時(shí)由于地磁引力的作用在出鋼后期鋼水面會(huì)出現(xiàn)渦流效應(yīng),同時(shí)為了保證擋渣效果,在鋼渣分配比20%~30%進(jìn)行擋渣操作,會(huì)有少量的鋼水滯留在爐內(nèi),造成一定程度的鋼鐵料損失。
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