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瀏覽:- 發(fā)布日期:2021-06-29 14:16:38【

閆 凱1,楊生斌2,楊紅兵1,衛(wèi) 棟1,王冬林1,田新新1

(1.中國(guó)石油集團(tuán) 石油管工程技術(shù)研究院,西安 710077;

2.中海油田服務(wù)股份有限公司 鉆井事業(yè)部,三河 065201)

摘 要:針對(duì)煤層氣開(kāi)發(fā)用2G7/8″(73.02mm)加厚油管在試氣施工時(shí)通、洗井后出現(xiàn)螺紋接頭嚴(yán)重?fù)p傷的情況,對(duì)油田現(xiàn)場(chǎng)使用工況和操作進(jìn)行了調(diào)查分析,對(duì)損傷接頭的外觀、化學(xué)成分、力學(xué)性能和顯微組織進(jìn)行了分析,并抽取同批次加厚油管進(jìn)行螺紋參數(shù)檢測(cè).結(jié)果表明:現(xiàn)場(chǎng)擰接操作不當(dāng)是造成油管螺紋接頭損傷的主要原因,并據(jù)此提出了油管現(xiàn)場(chǎng)安全使用的建議.

關(guān)鍵詞:煤層氣;加厚油管;螺紋接頭;損傷;失效分析

中圖分類號(hào):TE931 文獻(xiàn)標(biāo)志碼:B 文章編號(hào):1001G4012(2017)04G0280G04

收稿日期:2016G02G29

作者簡(jiǎn)介:閆 凱(1985-),男,工程師,碩士,主要從事石油管相

關(guān)研究與技術(shù)服務(wù)工作,yank@cnpc.ocm.cn.

FailureAnalysisonDamageofUpsetTubingThreadedConnectionsUsedforCoalGbedGasDevelopmentYANKai1,YANGShengGbin2,YANGHongGbing

1,WEIDong

1,WANGDongGlin1,TIANXinGxin1

(1.CNPCTubularGoodsResearchInstitute,Xi’an710077,China;

2.DrillingDivision,ChinaOilfieldServicesLimited,Sanhe065201,China)

Abstract:Thethreadedconnectionsof2G7/8″(73.02 mm)upsettubingusedforcoalGbedgasdevelopment

wereseriouslydamagedafterpassingandwashingwellingasproductiontest.Theoilfieldserviceconditionand

operationweresurveyedanddiagnosed.Theextrinsicfeature,chemicalcompositions,mechanicalpropertiesand

microstructureofthefailureconnectionswereanalyzed.Thesamebatchupsettubing’sthreadparameterswere

inspected.TheresultsshowthatthemisoperationofmakeGupwasthemainreasonforthedamagefailureofthe

threadedconnections,andsomesuggestionswereputforwardforsafeuseoftubings.

Keywords:coalGbedgas;upsettubing;threadedconnection;damage;failureanalysis

我國(guó)煤層氣資源豐富,隨著煤層氣開(kāi)發(fā)的快速發(fā)展,開(kāi)采所需的管材用量也越來(lái)越大,管材的質(zhì)量安全和使用安全是確保煤層氣開(kāi)發(fā)能順利進(jìn)行的保障[1].煤層氣開(kāi)發(fā)與石油和天然氣開(kāi)發(fā)采用類似的管材,開(kāi)發(fā)時(shí)發(fā)生的管材失效事故中以螺紋接頭失效問(wèn)題最為突出[2G4].某煤層氣開(kāi)發(fā)公司在使用 API標(biāo)準(zhǔn)的2G7/8″(73.02mm)加厚油管進(jìn)行試氣施工時(shí),通井和洗井后出現(xiàn)了油管螺紋接頭失效的情況,加厚油管規(guī)格為?73.02mm×5.51mm,級(jí)別為 N80QEU.在施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)損傷的油管螺紋出現(xiàn)了嚴(yán)重的粘扣現(xiàn)象,從起始扣開(kāi)始有8扣已脫落或磨平,導(dǎo)致螺紋連接性能和密封性能均已失效.筆者對(duì)該氣田現(xiàn)場(chǎng)操作情況及螺紋脂使用情況進(jìn)行了調(diào)查,對(duì)損傷接頭的管體和接箍理化性能進(jìn)行了試驗(yàn)分析,并抽取同批次加厚油管進(jìn)行螺紋參數(shù)和幾何尺寸的檢測(cè),綜合分析了該加厚油管螺紋接頭失效的原因,并提出了煤層氣開(kāi)發(fā)用管安全使用的建議.

1 現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查

對(duì)出現(xiàn)接頭失效事故的現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查,包括對(duì)失效接頭進(jìn)行宏觀觀察,對(duì)事故井施工時(shí)擰接油管所用螺紋脂情況、擰接參數(shù)及操作過(guò)程情況進(jìn)行調(diào)查.

1.1 失效接頭螺紋宏觀觀察

為確定失效接頭的損傷部位以及損傷程度,對(duì)失效接頭的螺紋部分進(jìn)行了宏觀觀察.從由事故井提升出的一支失效油管來(lái)看,其中接頭部位,尤其是280螺紋部位損傷嚴(yán)重,外螺紋從起始扣開(kāi)始有8扣均已脫落,不能起到任何連接或密封作用;從外螺紋第9扣開(kāi)始,螺紋牙型輪廓基本完整,但螺紋表面有輕微損傷;另外,失效接頭螺紋表面有生銹痕跡,如圖1所示.依據(jù) APISpec5B-2008«套管、油管和管線管螺紋的加工、測(cè)量和檢驗(yàn)規(guī)范»[5],油管的連接應(yīng)能經(jīng)受4次機(jī)緊和卸開(kāi)操作而不發(fā)生螺紋粘扣損傷,而該失效油管螺紋僅經(jīng)一次機(jī)緊和卸開(kāi)操作后就已出現(xiàn)了不能再繼續(xù)使用的嚴(yán)重粘扣損傷.



圖1 失效油管外螺紋宏觀形貌


圖1 失效油管外螺紋宏觀形貌

Fig.1 Macromorphologyofexternalthreadofthefailuretubing

1.2 現(xiàn)場(chǎng)擰接和螺紋脂使用情況

由于油田現(xiàn)場(chǎng)擰接采用液壓大鉗,該設(shè)備可能造成油管粘扣[6],因此對(duì)現(xiàn)場(chǎng)擰接記錄進(jìn)行核查,與施工人員進(jìn)行交流了解,并對(duì)失效油管擰接痕跡進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查.該批油管在下井?dāng)Q接時(shí)采用液壓大鉗進(jìn)行夾持和上緊,擰接設(shè)備有液壓表顯示,擰接記錄中無(wú)擰接扭矩信息記錄.經(jīng)查該批油管擰接時(shí)鉗壓設(shè)定為12MPa,采用低檔擰接.根據(jù)該型擰接機(jī)鉗壓 與 扭 矩 相 關(guān) 性 曲 線 查 詢 對(duì) 應(yīng) 的 扭 矩 為4000N??m.擰接時(shí)采用人工手扶對(duì)中,無(wú)對(duì)中器.根據(jù) APIRP5C5-2003«套管和油管接頭評(píng)價(jià)試驗(yàn)推薦法»[7],在進(jìn)行上扣夾持接箍時(shí),應(yīng)確保不使內(nèi)部的螺紋發(fā)生不利變形.按照工廠現(xiàn)場(chǎng)和實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)經(jīng)驗(yàn),擰接時(shí)卡鉗應(yīng)夾持在接箍中部,并控制夾持力,以防止擰接過(guò)程中接箍變形或過(guò)熱導(dǎo)致螺紋損傷[8].檢查失效油管夾持痕跡,該油管現(xiàn)場(chǎng)擰接時(shí)夾 持 部 位 在 距 離 接 箍 現(xiàn) 場(chǎng) 端 端 部 1cm 處,見(jiàn)圖2.APIRP5C1-1991«套管和油管維護(hù)和使用推薦做法»[9]給出了圓螺紋油管的推薦上扣扭矩,并規(guī)定在正常環(huán)境下施工時(shí)扭矩值允許有±25%的變化量,?73.02mm×5.51mm N80QEU 規(guī)格油管的推薦扭矩為3120N??m[9].該批油管下井?dāng)Q接時(shí)所用螺紋脂為國(guó)內(nèi)某工廠產(chǎn)品,該產(chǎn)品經(jīng)檢測(cè)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)要求.

失效油管接箍擰接夾持位置

圖2 失效油管接箍擰接夾持位置

Fig.2 Clampingpositionofthefailuretubingcoupling


2 理化檢驗(yàn)

為了確定接頭失效是否與管材性能有關(guān),對(duì)失效油管抽樣進(jìn)行理化性能試驗(yàn),包括化學(xué)成分分析、拉伸試驗(yàn)和金相分析.

2.1 失效接頭化學(xué)成分分析

抽取一支失效油管,截取管體和接箍各1個(gè)化學(xué)成 分 分 析 試 樣,依 據(jù) GB/T 4336-2002 使 用ARL4460型直讀光譜儀和 CS444型碳硫分析儀對(duì)試樣進(jìn)行化學(xué)成分分析試驗(yàn),試驗(yàn)溫度為室溫,試驗(yàn)結(jié)果見(jiàn)表1.依據(jù) APISpec5CT-2011«套管和油管規(guī)范»[10],管體和接箍的化學(xué)成分均合格.

表1 接頭化學(xué)成分(質(zhì)量分?jǐn)?shù))


2.2 失效接頭力學(xué)性能試驗(yàn)

從抽取的失效油管的管體和接箍上分別制取3個(gè)縱 向 拉 伸 試 樣. 管 體 試 樣 為 板 狀,規(guī) 格 為19.1mm×50mm;接 箍 試 樣 為 圓 棒 狀,規(guī) 格 為?6.25mm×25mm.依據(jù) ASTM E8/E8M-2008在 RBO600型電液伺服萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)上進(jìn)行拉伸試驗(yàn),試驗(yàn)溫度為25 ℃,試驗(yàn)結(jié)果見(jiàn)表2.依據(jù)APISpec5CT-2011,管體和接箍的拉伸性能均符合標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)要求.

表2 接頭拉伸性能

2.3 失效接頭金相分析

從抽取的失效油管的管體和接箍上分別制取金相試樣進(jìn)行分析.結(jié)果顯示油管管體和接箍顯微組織均為珠光體+鐵素體,如圖3和圖4所示.管體晶粒度等級(jí)為 8.5 級(jí),夾雜物含量為:A0.5,B1.5,C0,D0.5.接箍晶粒度等級(jí)為8.5級(jí),夾雜物含量為:A0.5,B0.5,C0,D0.5.管體和接箍的顯微組織均未見(jiàn)異常.

圖3 失效油管管體顯微組織形貌

圖4 失效油管接箍顯微組織形貌


3 螺紋參數(shù)及幾何尺寸檢測(cè)

3.1 加厚油管螺紋參數(shù)檢測(cè)

對(duì)與失效油管同批次未使用油管接頭的螺紋參數(shù)進(jìn)行了抽樣檢測(cè),共抽查了8組內(nèi)外螺紋,檢測(cè)項(xiàng)目包括螺紋緊密距、齒高偏差、錐度、螺距偏差等參

數(shù),檢測(cè)結(jié)果見(jiàn)表3.對(duì)比 APISpec5B-2008[5]相應(yīng)要求,抽查的油管接頭的螺紋參數(shù)均合格.

表3 加厚油管螺紋參數(shù)



3.2 加厚油管幾何尺寸檢測(cè)

對(duì)失效批次油管的幾何尺寸進(jìn)行了抽樣檢測(cè),共抽查了8組,檢測(cè)項(xiàng)目包括管體外徑 D、壁厚t,加厚部 位 外 徑 D4、管 端 到 加 厚 開(kāi) 始 減 小 處 長(zhǎng) 度Leu、接箍長(zhǎng)度 Nl、接箍外徑W 等,檢測(cè)結(jié)果見(jiàn)表4.對(duì)比 APISpec5CT-2011[10]相應(yīng)要求,抽檢油管的幾何尺寸均合格.

4 分析與討論

由理化檢驗(yàn)結(jié)果可知,失效油管管體和接箍的化學(xué)成分和力學(xué)性能均符合標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)要求,顯微組織也無(wú)異常.同批次油管螺紋參數(shù)及幾何尺寸檢測(cè)結(jié)果也均符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)要求.通過(guò)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)查得知,該批油管下井前,未清洗干凈螺紋上的儲(chǔ)存脂和雜物,下井時(shí)采用人工對(duì)中,擰接采用液壓大鉗上扣.經(jīng)查擰接記錄,液壓大鉗產(chǎn)生的扭矩約4000N??m,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò) APIRP5C1-1999推薦的上扣扭矩3120N??m,也超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)可接受變化量的最大扭矩3900N??m;過(guò)大的夾持力會(huì)造成接箍現(xiàn)場(chǎng)端變形;未合理控制上扣扭矩會(huì)導(dǎo)致扭矩過(guò)大從而造成螺紋損傷;螺紋表面存留雜物和對(duì)扣不對(duì)中也會(huì)導(dǎo)致上扣時(shí)螺紋被損傷。

表4 加厚油管幾何尺寸

綜合試驗(yàn)結(jié)果和施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查結(jié)果,分析認(rèn)為下井?dāng)Q接操作中未合理控制上扣扭矩導(dǎo)致扭矩過(guò)大是造成油管接頭嚴(yán)重?fù)p傷失效的主要原因,人工對(duì)中引起的擰接偏斜也在一定程度上促使螺紋受到損傷.

5 結(jié)論及建議

現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程中,擰接操作不符合規(guī)范要求,導(dǎo)致夾持部位出現(xiàn)偏差、擰接扭矩過(guò)大,是造成油管螺紋損傷的主要原因.建議在煤層氣開(kāi)發(fā)中使用管材時(shí),一方面要保證管材質(zhì)量符合要求,另一方面現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)要嚴(yán)格按照規(guī)范要求進(jìn)行操作,從而確保煤層氣開(kāi)發(fā)用管材的使用安全.

(文章來(lái)源:材料與測(cè)試網(wǎng))

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