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2821-12
分享：35CrMo鋼螺栓在縮徑加工時的斷裂原因 利用化學(xué)成分分析、組織與斷口觀察、力學(xué)性能測試等方法分析了高強度３５CrMo鋼螺栓在縮徑加工過程中的斷裂原因.結(jié)果表明:３５CrMo鋼螺栓的斷裂具有典型的脆性斷裂特征;３５CrMo鋼組織的不均勻性導(dǎo)致其抗拉強度較低,在縮徑加工...
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2821-12
分享：7075鋁合金的同步冷卻熱成形工藝 對 H１８態(tài)７０７５鋁合金進行了同步冷卻熱成形＋時效處理,研究了其宏觀形貌、回彈角、顯微組織和拉伸性能,并與傳統(tǒng)冷壓成形后的進行了對比,探索了７０７５鋁合金同步冷卻熱成形的可行性.結(jié)果表明:同步冷卻熱成形工藝適用于７０...
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2721-12
分享：ZG１５Cr２Mo１合金鑄件吊耳斷裂原因分析 某ZG１５Cr２Mo１合金鑄件吊耳在吊運過程中發(fā)生斷裂,通過宏觀觀察、化學(xué)成分分析、力學(xué)性能測試、金相檢驗、高溫拉伸試驗、蠕變試驗等方法對吊耳斷裂原因進行了分析.結(jié)果表明:該鑄件吊耳本身晶粒粗大,沖擊吸收能量低,且過渡圓角...
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2721-12
分享：齒輪磨削裂紋成因分析 齒輪磨削后表面產(chǎn)生了裂紋,其中齒頂裂紋為常規(guī)的磨削裂紋,而齒根裂紋為縱深較大的非常規(guī)磨削裂紋,采用化學(xué)成分分析、非金屬夾雜物檢驗、金相檢驗等方法對裂紋產(chǎn)生的原因進行了分析,并從應(yīng)力角度對磨削裂紋進行了分類.
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2721-12
分享：鍋爐水冷壁管橫向裂紋形成原因分析 某鍋爐在運行期間發(fā)生水冷壁管泄漏事故,檢查發(fā)現(xiàn)數(shù)十根管材外壁存在橫向裂紋.通過宏觀檢查、化學(xué)成分分析、力學(xué)性能測試、金相檢驗和掃描電鏡分析,對鍋爐水冷壁管橫向裂紋的形成原因進行了分析.結(jié)果表明:在壁溫波動導(dǎo)致的熱疲勞...
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2421-12
分享：球形壓痕表征應(yīng)力應(yīng)變法測金屬材料的力學(xué)性能 利用 Matlab的優(yōu)化函數(shù)改進了表征應(yīng)力應(yīng)變法的優(yōu)化條件,并優(yōu)化了表征應(yīng)力應(yīng)變法的計算流程,同時利用改進的彈塑性方程對屈服強度σy、應(yīng)變硬化指數(shù)n 和彈性模量E 三個參數(shù)同時進行優(yōu)化,從而確定了材料的力學(xué)性能參數(shù),之后采用球...
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2421-12
分享：應(yīng)變時效對大口徑X80管線鋼拉伸性能的影響 鋼的應(yīng)變時效是指經(jīng)冷塑性變形后在室溫下長期放置或經(jīng)１００~３００℃短時保溫后,鋼的強度和硬度增加、塑性降低、屈強比明顯升高的現(xiàn)象[１].產(chǎn)生應(yīng)變時效的主要原因是塑性變形引起位錯增殖,使鋼產(chǎn)生加工硬化,同時引起晶格畸變,...
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2421-12
分享：釬焊溫度對 YG８硬質(zhì)合金與１Cr１８Ni９Ti不銹鋼 釬焊接頭組織與力學(xué)性能的影響 以 L３０４銀焊片為釬料,對 YG８硬質(zhì)合金與１Cr１８Ni９Ti不銹鋼進行高溫氬氣保護釬焊,通過顯微組織觀察、能譜分析、硬度測試、室溫剪切試驗等,
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2321-12
分享：304不銹鋼防盜罩銹蝕原因分析 ３０４不銹鋼管材具有耐腐蝕性能好、使用性能優(yōu)越、美觀大方等特點,得到人們的青睞,被廣泛地應(yīng)用于人們的日常生活中,如居民家中的防盜罩及陽臺護欄等.大部分防盜罩和陽臺護欄均由裝飾用３０４不銹鋼管材焊接而成,但由于各廠家生...
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2321-12
分享：金屬材料高溫拉伸試驗過程要點分析 高溫拉伸試驗是科學(xué)評價金屬材料高溫力學(xué)性能的一種試驗方法.相比室溫拉伸試驗,高溫拉伸試驗增加了溫度控制和測量系統(tǒng),試驗結(jié)果的影響因素也更加復(fù)雜.結(jié)合多年工作經(jīng)驗,對金屬材料高溫拉伸試驗試樣
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2321-12
分享：某塔吊鋼絲繩斷裂失效分析 鋼絲繩作為塔 吊 式 起 重 機 重 要 的 零 部 件,因其強度高、彈 性 大、纏 繞 性 好、無 噪 音、運 動 平 穩(wěn)等特征,常 用 于 承 載 重 力. 但 其 屬 于 易 損 件,若在使用過程中鋼絲 繩 斷 裂,可 能 會 造 成 重 大 安 全事故
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2321-12
分享：引伸計對不同材料屈服強度測試值的影響 分別對有明顯屈服和無明顯屈服的材料進行室溫、高溫拉伸試驗,對比了使用引伸計與未使用引伸計所測試的屈服強度的差異,同時結(jié)合力Ｇ變形曲線和力Ｇ位移曲線,探討了使用引伸計和未使用引伸計測得的屈服強度不一致的原因.結(jié)果表明...
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2221-12
分享：１２Cr１MoV鋼在高溫混合堿金屬氯鹽中的熱腐蝕行為 采用腐蝕動力學(xué)分析法,研究了１２Cr１MoV 低合金鋼在高溫(６００,７００ ℃)７０％NaClＧ３０％KCl、５０％NaClＧ５０％KCl、３０％NaClＧ７０％KCl(質(zhì)量分?jǐn)?shù))混合鹽中的熱腐蝕行為,觀察了表面及截面腐蝕形貌,分析了腐蝕產(chǎn)物成...
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2221-12
分享：旋轉(zhuǎn)真空過濾機轉(zhuǎn)鼓濾網(wǎng)支撐板開裂失效分析 某旋轉(zhuǎn)真空過濾機濾網(wǎng)支撐板,在使用５a(年)后開始出現(xiàn)零星開裂失效,局部更換后又使用了約２a出現(xiàn)大面積開裂失效.采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、金相檢驗、掃描電鏡分析、能譜分析等方法,對該支撐板開裂失效原因進行了分析.
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2221-12
分享：6063鋁合金中框側(cè)面亮線原因分析 ６０６３鋁合金中框產(chǎn)品經(jīng)溫擠壓加工,側(cè)面中心出現(xiàn)一條亮線,陽極化處理仍然無法消除.通過化學(xué)成分分析、金相檢驗、硬度測試、掃描電鏡及能譜分析等方法,對鋁合金中框產(chǎn)品側(cè)面亮線成因進行了分析.結(jié)果表明:工件在溫擠壓時變形速...
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2221-12
分享：高強高韌低合金馬氏體鋼的靜態(tài)軟化行為 以新開發(fā)的高強高韌２０SiMn３NiA 低合金馬氏體鋼為研究對象,用熱模擬試驗機對其在９００~１０００℃進行了雙道次壓縮,應(yīng)變速率為１．０s－１,道次間隔時間為１~１００s,研究了其靜態(tài)軟化行為.結(jié)果表明:當(dāng)變形溫度為９００ ℃時...
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2121-12
分享：S３５５ML＋Z３５鋼板厚度方向性能不合格原因分析 某公司生產(chǎn)的規(guī)格為PL２０mm×３０００mm×１２０００mm 的S３５５ML＋Z３５鋼板在使用前復(fù)驗檢出厚方向(z 向)性能不合格.
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2121-12
分享：超高轉(zhuǎn)速攪拌摩擦焊鋁合金板的焊接變形和殘余應(yīng)力 采用１００００r??min－１以上的超高轉(zhuǎn)速攪拌摩擦焊設(shè)備,對１００mm×８０mm×１mm 的２０１４鋁合金板進行了對接焊.利用水霧冷卻的方法控制鋁合金板的變形,得到了表面成型良好且變形較小的焊件,并對焊件的焊接變形和殘余應(yīng)力進...
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2021-12
2510鋼塑料模具滑塊座端面開裂剝落失效分析 采用宏觀分析、硬度檢測、化學(xué)成分分析、斷口分析以及金相檢驗等方法,對某２５１０鋼塑料模具滑塊座端面開裂剝落失效原因進行了分析.結(jié)果表明:滑塊座螺紋孔螺牙部位經(jīng)過電加工產(chǎn)生了白亮色的變質(zhì)層,該變質(zhì)層脆性較大。
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2021-12
分享：對鋼板拉伸試驗檢測精度影響因素的分析 針對某新建全流程現(xiàn)代鋼鐵企業(yè)檢化驗中心成品物理試驗室拉伸試驗當(dāng)前運行的實際情況,從人員、機器、原料、方法、環(huán)境等５個方面重點分析了該物理試驗室從接收拉伸樣坯到試驗數(shù)據(jù)發(fā)送的全過程中對試驗精度有影響的因素.結(jié)果表明...
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最新資訊/News
- 02-242020
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金屬材料力學(xué)性能檢測的基礎(chǔ)知識普及
1.1測試方法和條件 為了確切表征金屬材料在使用(服役)條件下所表現(xiàn)的行為,力學(xué)性能測試條件應(yīng)盡量接近實際工作條件。除普通金屬力學(xué)性能測試（利用試樣進行力學(xué)性能測試）外，近年來又發(fā)展出模擬試驗，即應(yīng)用機件模型，甚至使用真實機件，在模擬機件真實工作條件下進行力學(xué)試驗。通過這種試驗所得到的力學(xué)性能（使用性能）判據(jù)，能更真實反映工作條件下金屬的性能，具有重大的工程實際意義。但是，模擬試驗一般...
- 02-162020
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“國檢檢測”打響復(fù)工戰(zhàn)“疫”！
像是被按下暫停鍵的這20余天，悄無聲息地見證了全國各地同心抗“疫”的每一幕。疫情雖還在肆虐，但生活仍要繼續(xù)，自2月10日起，浙江省各企業(yè)已逐步開啟復(fù)工返崗模式，新一輪戰(zhàn)“疫”也隨之開始。 “國檢檢測”也積極開始部署公司開復(fù)工和疫情防控工作。 按照公司所在地上級部門關(guān)于企業(yè)開復(fù)工的相關(guān)要求提出開復(fù)工申請，認(rèn)真填報相關(guān)材料；制定應(yīng)急防控預(yù)案、疫情防控管理制度...
- 12-312019
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武漢國檢參檢的“世界第一跨”怒江特大橋順利合龍
2019年12月30日，隨著最后一片梁吊裝完成，由武漢國檢檢測技術(shù)有限公司參與檢測的大瑞鐵路怒江特大橋順利合龍，高黎貢山，怒江之上架起了一座宛如彩虹般的鐵路拱橋。 大瑞鐵路怒江特大橋是中緬國際鐵路大理至瑞麗段的控制性工程，主跨490米，全長1024.2米，江面到橋面的高度為211米，是目前世界上跨度最大的鋼桁梁鐵路拱橋，總共用鋼量約4.6萬噸,相當(dāng)于6.5座巴黎埃菲爾鐵塔。全線建成通車后，大理到瑞麗的行車...
浙公網(wǎng)安備 33042402000106號
